IBM管理服务帮助Cendant实现企业价值

Cendant是一家主要经营旅游和房地产服务的提供商，约有6000名员工，公司总部设在纽约，为全球100多个国家的企业和客户提供各种服务。其子公司伽利略国际公司开发的全球电子分销系统(GDS)是同类产品中的较大系统之一，它把全球大约4．4万家旅行社和500家航空公司、40家汽车租赁公司、4．7万家酒店、370旅行经营商和全部主要的游轮公司组织成了一个网络。     

西门子助力北京首都国际机场荣获“全球最佳机场行李运输奖”

近日，安装有西门子行李处理系统的北京首都国际机场获得了“2012全球最佳机场行李运输奖”，成为亚太地区机场中首个获此殊荣的机场。该奖项由SKYTRAX基于覆盖面最广的年度机场旅客满意度调查宣布产生。SKYTRAX是全球知名的航空公司与机场服务调查和咨询机构，总部设立于英国伦敦。西门子为北京首都国际机场三号航站楼提供的行李处理系统于2007年底交付。这套行李处理系统采用了目前最新的设计和最先进的技术，能够每小时分拣与运送19200件行李，在2008年北京奥运会期间发挥了重要作用。     

艾诺斯(中国)华达电源系统有限公司

<正>艾诺斯(中国)华达电源系统有限公司是目前全球最大的工业用电池生产商,具备一百多年的电池制造经验和领先的技术,总部位于美国宾夕法尼亚州雷丁市,在瑞士和新加坡分别设有欧洲及亚洲地区总部。艾诺斯集团在全球拥有完善的生产、销售和服务网络,拥有32个工厂,在全球100多个国家为超过10000多个行业用户提供工业用储能解决方案的设计、制造、安装和维护服务。我们的产品主要用于动力电源、后备电源、航空及其他特种行业。动力电源主要应用在物流、仓储、铁路、矿业等方面。     

城市轨道交通综合监控系统的研究

现有的轨道交通监控系统多是按控制功能、对象、范围的不同划分为若干个子系统．各子系统之间是独立建设，彼此孤立的，从而形成了一系列孤岛系统。这些孤岛系统各自封闭，相互间联络困难，而且成本高、层次低．不利于实现轨道交通运营管理的信息互通、资源共享，降低了系统的可靠性、响应性和运营效率。尤其在突发事件时，各子系统之间的协调性差．费时率高．重复性工作多。[第一段]     

多变量模糊系统理论及应用研究

多变量模糊系统理论是智能技术研究中的重要分支,主要用于分析和处理复杂动态系统.这类系统具有不同程度的不确定性、非线性、多维性和耦合性等,正是由于这些特性的存在和相互作用导致了对此类系统分析和处理的复杂性.模糊集合理论则为处理这类系统提供了一条崭新的研究思路.经过近三十年的努力,模糊逻辑在理论研究和应用实践方面都得到了长足的发展,但大部分成果多为分析和处理单变量系统,对多变量系统的研究则成为模糊控制领域近期的重点.因此,对其进行系统的研究不但具有重要的理论意义,而且可用于指导设计适合于一般工业过程的智能自动化系统,从而为实现具有更高质量的复杂工业控制服务. 在此背景下,本文对多变量模糊系统的建模、分析和控制等问题进行了较为系统的研究.     

铁路客运专线运营调度系统体系结构

客运专线运营调度系统由运输计划、列车调度、动车调度、供电调度、旅客服务调度、综合维修调度及防灾安全监控7个子系统组成。基于逻辑层次化、组件化、面向服务和事件驱动等设计理念,设计系统的体系结构由运行环境、技术平台、业务处理平台、安全保障体系和运营维护体系5层构成。运行环境提供系统正常运行的软件和硬件环境。技术平台包括管理运行平台、控制运行平台、消息中间件和对外信息接口。业务处理平台包括应用处理、系统管理和决策支持模块,直接提供用户人机界面。安全保障体系从8个方面综合考虑系统安全保障策略。运营维护体系包括日常运行维护服务、运营技术支持及运行维护规章制度。该系统的软件架构以B/S与C/S模式相结合,但以B/S模式为主。基于该体系结构,实现了包含运营调度系统核心处理功能在内的仿真实验系统的开发。     

康迪泰克为现代轨道运输发展凝聚力量

康迪泰克轨道车辆工程在轨道车辆综合悬挂系统技术上保持全球领先．产品销量全球第一。 凭借其先进的一系和二系悬挂系统以及其它导向和支撑元件，康迪泰克可以为城市轨道交通、地铁、铁路干线客运及货运提供更加舒适、经济、高效、安全的旅行。作为一家全球化公司，康迪泰克通过与地铁车辆制造公司、铁道车辆制造公司、工程师及建筑公司的紧密合作，为客户开发量体裁衣式的产品：     

德国莱茵TuV集团

德国莱茵TuV集团是国际上领先的技术服务供应商，它在全球62个国家设有360多家分支机构。在12500名员工的共同努力下，集团年销售额达到了9．8亿欧元。集团的轨道运输系统部门，作为安全保证领域的专业机构，凭借丰富的知识和经验，为轨道系统的安全保证提供高效、严谨的咨询、检查和独立的安全评估服务。     

广铁集团办公信息系统

广铁集团办公信息系统是一个多任务、多功能的综合信息系统，它由集团公司网站、信息集成发布、电子邮件（信息互递）、公文处理、档案管理、协同办公、链接应用等多个子系统组成。该系统纵向为铁道部、集团公司、主要站段3个层次提供信息服务，横向与各运输生产、经营管理应用系统相链接，集机关办公自动化、信息化为一体的办公信息系统。该系统2005年4月通过广铁集团公司技术鉴定，技术达到国内先进水平。     

郑州铁路局加强货运制票系统2．0版应用管理工作

根据铁道部的统一部署，我局自2008年1月1日起全面推广使用货票系统2．0版（包括发送制票，杂费核收，到达业务处理等）。根据调查了解，目前存在的主要问题有以下几个方面：（1）应用不全面，业务处理未全面使用全路统一的货票系统2．0版；（2）管理不完善，使用过程中存在的问题没有及时上报和及时进行处理；货票和杂费票据上传后对传输情况、回执结果未进行登记和确认；     

地铁信号故障模拟演练系统的设计与实现

介绍广州地铁信号故障模拟演练系统研究与开发中运用的案例推理和工作流的关键技术,并将两种技术结合,提出了基于CBR与工作流引擎的地铁应急演练系统的架构,它通过CBR生成预案,并为新的事件发生提供智能决策。同时又结合了工作流技术对于突发事件进行演练,实现了预案在多个角色之间的流转,提高了地铁对突发事件的应急处理的效率和准确性。     

摩托罗拉系统“全球创新及解决方案中心”全新亮相

摩托罗拉系统1月15日宣布，其在北京的“全球创新及解决方案中心”全新升级亮相，彰显其全面的服务、丰富的解决方案和出色的研发能力。此中心旨在向中国客户展示摩托罗拉系统在公共安全、政府及交通运输、零售、供应链以及医疗等多个领域的各种先进技术、     

高速铁路车站区间一体化联锁控制仿真系统

2005年4月．德国空间技术中心（DLR）的交通运输研究所建立的仿真测试平台Railsire系统，可以仿真和测试车载系统、联锁系统、轨旁系统以及列车控制台等多个部件。2005年11月．UNISIG组织建立了车载测试仿真平台，用来测试ERTMS／ETCS各级车载系统．该测试平台按照ERTMCS／ETCS规范设计．可以适用于ETCS等级1-3STM，其中包含了各级轨旁仿真器、速度传感仿真器、列车运行仿真平台、欧洲环线信号发生器、应答器信号发生器等。这个仿真测试平台比较具有代表性。     

武广客运专线视频监控系统设计方案

武广客运专线是我国首批规划建设的客运专线之一。武广客运专线视频监控系统除具有传统的本地监控、数字录像等功能外,还具有远程监控和多级监控功能,对车站客运服务、区间防灾安全及段/所进行视频监控。该系统由中央视频处理层、视频传输网络层、本地视频处理层、本地视频传输层和视频采集层5个层面组成;采用视频采集及压缩编码、IP数据网传输,并通过视频监控系统平台为各视频应用子系统提供共享的承载平台。     

铁路客运服务质量评价与控制

由于铁路客运服务系统的复杂性，其质量管理多以经验管理为主，量化管理则有不足．根据铁路客运的性质和特点，分析了铁路客运质量的内涵，设计了客运管理的内部管理闭环系统和外部管理闭环系统，并对客运运营质量用模糊评价的方法给出了定量分析，为促进管理现代化，提高客运质量提供方法和借鉴．     

铁路旅客自动售票系统

该系统由自助售取票系统、自助售票管理系统、自助售票系统应用服务器和客票系统应用服务器4个部分组成，用于铁路旅客自助购票及取订票业务。自助售票机可安装在车站售票大厅或城市内联网售票点，可出售各车次的火车票。自助售票系统安装在自助售票机上，分多种售票模式及付款方式向旅客提供服务。自助售票管理系统分为前台管理和后台管理两部分。     

铁路危险货物运输应急处理系统的研究

论述了建立铁路危险货物运输应急处理系统的必要性,介绍了应急处理系统要达到的目标、系统构成和系统功能,并描述了危险货物运输应急处理系统的工作过程.此系统将为铁路危险货物运输应急处理提供一个全新的管理工具.     

伽利略全球导航卫星系统及其铁路运行示范项目

GNSS是英文Global Navigation Satellite System的缩写，译为中文是全球导航卫星系统。它以人造地球卫星为空间导航定位系统平台，综合了传统天文导航定位和地面无线电导航定位的优点，实现了全球、全天候和高精度的导航定位。目前，世界上有4个这样的系统，即美国的GPS，俄罗斯的GLONASS，欧洲的伽利略系统和我国的北斗星系统。     

区域计算机联锁系统在大连快轨3号线续建线的应用

车站联锁系统是保证现代城市轨道交通行车安全的重要设备。区域计算机联锁系统是在车站计算机联锁基础上结合了网络安全传输等技术发展的网络化、智能化、集成化的信号控制系统,它将整个控制区域视为一个车站．使用一套联锁机完成多个车站的联锁逻辑运算和集中控制．实现车站联锁、区间闭塞和站间联系的一体化控制。     

自动售检票系统的可靠性设计

介绍AFC系统可靠性的定义和标准,从系统硬件、软件、网络、终端设备、AFC与外网的接口等多个方面进行针对性的可靠性设计,结合运营管理中存在的问题,进行可靠性设计的经验总结,为其他轨道交通AFC系统的设计提供参考.