青藏公路路基路面管理系统研究

通过对青藏公路实际调查和数据的分析，研究青藏公路各种病害，并加以分类，提出了青藏公路路基路面评价方法，设计了青藏公路路基路面管理数据库，建立了青藏公路路基路面管理系统，为青藏公路综合管理提供了先进的辅助工具。     

市政道路路基路面结构设计

首先介绍了路基路面设计要点,然后结合工程实例,对市政道路路基路面结构设计要点进行了详细探究,以期保证路基路面结构设计的合理性。     

公路路基路面排水设计

路基路面排水设计是公路路基路面设计的重要组成部分。以往在进行路基路面设计时总是强调路基的压实,路面的强度、厚度,但往往忽略了对排水系统的改进。在路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆,沥青路面松散、剥落、龟裂,水泥路面错台、断裂等病害,都不同程度上与地表水和地下水的侵蚀有关。     

青藏公路路基路面管理系统研究

通过对青藏公路实际调查和数据的分析 ,研究青藏公路各种病害 ,并加以分类 ,提出了青藏公路路基路面评价方法 ,设计了青藏公路路基路面管理数据库 ,建立了青藏公路路基路面管理系统 ,为青藏公路综合管理提供了先进的辅助工具 .     

高速公路路基路面排水

高速公路路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切。路基路面的病害有多种,形成病害的因素也很多,但水是危害路基路面的主要自然因素,会造成不同程度的病害。路肩、边坡和路基的冲毁．沥青路面出现松散,坑洞、拥包、沉陷、剥落、局部沉陷、翻浆等现象．水泥混凝土路面出现唧泥．底板脱空、错台、断板等常见病害,造成这些病害的一个重要原因便是水毁害。为了延长道路的使用寿命,就要注重加强路基路面排水设计。只有做好路基路面排水,才能保证路基、路面结构性“B＇C．‘／r口使用性能。     

路基路面排水系统施工方式研究

我国公路经过多年的建设,在实践的基础上,不断归纳和总结,已经有了适用于我国道路施工的技术理论与施工方式。尤其是路基路面排水系统施工方式,经过大量实验和尝试,已经解决了很多施工中遇到的技术难题,对这些难题进行解析,为技术人员提供重要的参考。以六盘水市域东西走向的主要交通要道之一,S102线六枝至水城段为例,对路基路面排水系统施工方式进行探讨。     

浅谈高速公路路基路面工程造价指标研究

近年来随着我国社会经济的不断发展,高速公路事业也得到了极大的发展,高速公路工程十分复杂,面临的条件也非常艰苦,存在很多不可预见性的因素。怎样从设计阶段将路基路面工程造价指标控制好,目前已经成为一个十分进行深入研究的问题。笔者从高速公路路基与路面两方面的造价指标控制展开分析,希望可以为相关人士的研究提供一些借鉴或者参考。     

公路工程路基路面压实施工技术研究

本次研究中以影响路基路面压实施工的各项因素为基础,结合具体情况,对具体施工技术进行分析。     

公路路基路面常见病害防治措施研究

结合目前路基、路面、工程实际施工中存在的质量通病分别总结并提出预防和处理方法来帮助公路工程施工者、监督者解决实际问题。     

公路路基路面病害处治研究

公路在路基与路面的质量上,均需要达到强度要求、稳定性要求、耐久性要求,公路只有在达到以上三种要求,在使用时,安全性才能达到保障,使用寿命更长,利用率也更高。但是由于自然因素及认为的原因,公路的路基里面存在在许多问题,如边坡损坏、路基滑坡等,可以采取边坡植被种植,保护边坡水土稳定;制作防护墙加固边坡,在特殊地质区应采用各种措施排出积水,保证路基的稳定性。     

武汉市快速路与主干道长寿命路面结构设计

在分析武汉市环境与交通特点的基础上,拟定了武汉市快速路与主干道长寿命路面结构,并通过BISAR3.0验算,推荐武汉市快速路与主干道长寿命路面结构为：4cm细粒式沥青混凝土＋8cm中粒式沥青混凝土＋2cm应力吸收层＋25 cm水泥混凝土板＋36cm水泥稳定碎石基层＋20cm碎石垫层.     

京秦高速公路路面早期破坏原因

对沥青路面常见病害产生的原因进行分析,并从路面结构设计、厚度设计、配合比设计及路面现场施工等方面提出提高路面质量的技术措施。     

高速公路桥头段软基后期设计方案分析

桥头软基处理是高速公路建设施工中的关键技术之一.通过对某桥头采用的桩-网复合地基处理后的沉降观测及数据分析,结果表明,其路基的沉降速率收敛性较好,但考虑到可能存在的工后沉降,将原设计采用堆载预压法修改为预抛高方案进行处理.针对该工程的实际情况,分析推导出一种曲线拟合法中的三点法计算公式,该公式可很好地预测出工后沉降量从而求出预抛高值.该法简洁,计算简单,其结果能很好地满足施工要求,在工程上具有一定指导意义.     

通启高速公路路面结构优化探索

在介绍江苏省已建高速公路沥青路面结构形式的基础上,分析了目前沥青路面存在的问题．以此为基础,从面层混合料类型、面层结构厚度、基层组成优化及科技创新等方面．对通启高速公路沥青路面结构进行了优化和完善。     

高速公路软基处理优化设计

以我国某地区的高速公路为例,简要说明该地区的不良地质情况,同时详细分析高速公路软基处理的优化设计标准和施工作业要求,以达到经济效益和社会效益的最大化,并为高速公路建设提供一定的参考与借鉴。     

昌九高速公路路面拓宽施工技术及管理措施

以昌九高速公路路面改造工程为例,介绍了路面拓宽施工技术以及该项目的施工管理措施,包括合理配备项目管理人员,加强新老结构物间的顺接,完善设计图纸的使用管理,建立科学的管理体制,实行文明、环保施工等.     

汾灌高速公路沥青路面裂缝成因分析及防治

半刚性基层沥青路面裂缝是不可避免的，也是沥青路面早期破坏的主要形式，如果不有效地防治，将加剧了路面破坏，本文从设计、施工方面介绍了汾灌高速公路预防沥青路面裂缝的主要措施，通过路面使用情况的调查，分析了裂缝产生的主要原因为路基不均匀沉降和路基纵向不均匀，并提出了沥青路面使用期间裂缝的维修方法。     

强基薄面结构在滨海公路工程中应用方案研究

为更好解决辽宁省滨海公路建设中存在的技术问题,节约建设资金,借鉴南非强基薄面的使用经验,提出了强基薄面结构在滨海公路工程中的应用方案。针对滨海公路的实际条件,提出了保证强基薄面结构在滨海公路工程中成功应用的三个关键技术措施：采用冲击压实技术强化路基,优化基层结构和加强面层与基层的连接层功能,采用沥青橡胶等沥青改性技术。     

高速公路软基路堤加宽施工技术的探讨

阐述了高速公路软基路堤加宽施工技术,对施工中的注意事项进行了详细介绍。     

高速公路软基处理真空预压法与复合地基法衔接工艺研究

根据高速公路软土地基试验段的研究,对真空预压法与复合地基法的衔接必须采取合理的衔接工艺进行了深入研究,取得的研究结论对类似工程具有指导意义。