江苏省交通信息高速公路展望

信息化建设是覆盖现代化建设全局的战略举措，也是产业优化升级，实现跨越发展的核心所在。要以电子政务为龙头，带动交通行业信息化。阐述即将建设的电子政务框架体系、信息化基础工程平台和交通业务系统等。到“十五”末基本建成江苏省交通行业统一的宽带高速互联网络平台，安全支撑平台和中心数据库平台。     

“长江经济带”发展战略中常州的机遇与应对

＂依托黄金水道建设长江经济带,为中国经济持续发展提供重要支撑＂已上升为国家战略。长江经济带规划建设大幕徐徐拉开,标志着中国经济的区域发展战略开始了新的征程。区域经济带作为推动中国经济发展的战略支撑,不仅继续推动＂块状＂经济区发展,而且注重培育＂带状＂经济区。     

BOT模式在高校基础设施建设中的运用

BOT模式作为近年来国际上流行的一种基础设施建设的融资和项目管理模式,是利用外资和民营资本兴建基础设施的具有发展潜力和前途的新型投资融资模式,在基础设施的建设中得到了广泛的应用,并取得了较好的效果和效益。本文围绕BOT模式的概念、特点和具体形式,结合高校基础设施建设中的资金＂瓶颈＂问题,就BOT模式在高校基础设施建设中的运用及运作程序进行了探讨,并就其风险进行了分析。     

浅谈公路工程监理制度

公路工程建设是国家一项重要的基础设施建设,为提高工程质量监理的服务及管理水平与世界接轨,国家实行了工程监理制度。一般采用＂政府监督、社会监理、企业自检＂的质量保证管理模式,其中社会监理是这一体系的重要组成部分。经过自己十几年参与工程监理过程的实践。对工程质量、工程进度、工程费用、安全生产、环境保护等五控与管理进行简要探讨。     

北京奥运综合交通信息平台建设模式研究

本文以奥运综合交通信息平台为研究对象,通过分析平台的建设情况、服务情况以及机构保障情况,对北京奥运会交通信息管理与服务的主要经验进行总结。作者首先分析了奥运综合交通信息平台的基本定位,设计了平台的主要功能,构建了包括共享数据中心、道路交通管理数据中心和交通运输行业数据中心的平台总体框架;然后提出了平台的两阶段建设模式,即：奥运前和奥运期间采用“实体＋虚拟”平台建设模式,后奥运时期采用实体平台建设模式;最后研究了平台对于奥运交通工作的直接支撑作用和辅助保障作用。     

中通新能源客车发展纪实

01打造＂绿色＂客车夯实技术是关键 随着国家＂十城千辆＂新能源车示范工程等新能源产业政策的出台,新能源客车如雨后春笋般涌现,几乎行业内所有客车企业都染指于此,但是＂樱桃好吃,树难栽＂要想在新能源客车产业化道路上走的更加平稳,步子迈的更大，夯实技术才是基础。     

基于GIS的辽宁港口规划与资源信息管理

阐述了辽宁港口及资源管理现状,探讨以交通地理信息共享平台(以下简称GIS平台)为支撑,搭建港口规划及资源管理系统,实现港口资源管理、港口资源信息展示、港口规划和岸线管理等全省港航信息资源集约化、动态化管理,为辽宁省港航信息化建设和港口发展决策提供服务和基础支撑。     

“十二五”是提升智能交通系统的关键时期——访“十二五”国家“863”战略研究智能交通与安全组专家、北京四通智能交通系统集成有限公司董事长关积珍

关积珍不仅是国内一流的智能交通企业——北京四通智能交通系统集成有限公司（以下简称＂四通ITS＂）的掌门人,而且是国内知名的智能交通行业专家,身兼全国智能运输系统标准化技术委员会委员、中国智能交通协会专家委员会委员、国家智能交通产业技术创新战略联盟理事长等职务,是＂十二五＂国家＂863＂战略研究智能交通与安全分组的召集人。＂关注技术动态,创新发展,积极承担科技型项目。智能交通领域,创新研究是前进的重要基础＂,凭借对科技的信念,十多年来,经历风浪后的四通ITS奠定了在行业内的专业化领先地位。     

借鉴德国“双元制”教育模式 培养高素质技能人才——以服务辽宁老工业基地振兴发展为例

辽宁产业转型升级急需大量高素质技能人才。德国"双元制"教育模式值得借鉴。辽宁省应在职教模式创新、校企联盟建设、公共实训平台建设、深化体制机制改革、加强政策支持等方面强化措施,加快培养高素质技能人才,为辽宁新一轮振兴发展提供人才支撑。     

高校依法治校存在的问题及实现途径

《国家中长期教育改革和发展规划纲要》明确指出：＂学校要建立完善符合法律规定、体现自身特色的学校章程和制度,依法办学,从严治校,认真履行教育教学和管理职责。＂依法治校是高校办学模式转变与管理体制改革的迫切需要和必然选择,也是高校建设和谐校园的法治基础和必由之路。本文从依法治校的内涵与特征入手,通过分析高校依法治校中存在的主要问题,进而探索发挥党组织保障作用,实现依法治校的有效途径。     

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北京市交通综合信息平台是保障北京市ITS协调、持续发展，并充分发挥效益的基础.本文根据北京市交通综合交通信息平台示范工程项目组的研究成果，概述了北京市交通综合信息平台示范工程的基本定位、建设目标、用户服务、系统框架和项目研究、建设的进展情况等.其中，作为十五“科技奥运”示范工程，该项目在关键技术和工程建设上都进行了有益探索和尝试.     

“十二五”期行业科技进步贡献率将达到55％——交通运输部科技司司长贺建华解读《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》

＂十一五＂时期我国交通运输建设取得了不平凡的成就,自主创新能力明显提高,科技在支撑和保障交通建设发展方面发挥了重要作用。＂十二五＂时期是全面建设小康社会的关键时期,是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期,交通运输发展仍处于重要战略的机遇时期和科学发展的关键时期。＂十二五＂时期,交通运输科技发展的核心理念是什么？如何继续推进创新能力建设？如何强化科技成果的推广应用？交通运输科技发展前景是什么？《公路水路交通运输＂十二五＂科技发展规划》的出台给出了答案。     

高速公路路基施工技术

高速公路的路基相当于人体的骨骼,它是支撑高速公路运营应用的关键和基础。在进行高速公路路基施工时,必须确保工程的质量,这样才能为高速公路的运营奠定良好的基础。高速公路整个工程的建设都是建立在路基工程的基础之上,如果路基工程出现问题,后续工程的建设必然会受到影响,不仅工期得不到保障,工程质量也会出现问题。路基施工会受到各种因素的影响,比如自然环境、气候、施工技术人员的水平等等,在实际工程建设中,为了充分确保路基施工的质量,施工人员都会仔细进行相关地质环境的勘查,以此为依据制定出最佳的施工设计方案,为建设出高质量的高速公路路基工程奠定基础,为高速公路交通事业的发展做出贡献。     

沈阳高校大学文化建设的思考

当今,大学文化及大学文化建设已成为国家文化实力提升的重要支撑、展示平台和发展前沿,文章将以沈阳高校大学文化建设为研究对象,从大学文化建设内涵、建设存在的普遍问题、对问题的思考三方面,浅谈对大学文化建设的探研和体悟。     

无线射频识别技术在公路收费系统的应用和发展趋势

目前,全国公路建设得到迅猛发展。而从1984年国务院出台＂贷款修路,收费还贷＂政策以来,全国各地利用路桥收费这项政策为国家筹集了大量的公路、桥梁建设资金。随着市场经济的蓬勃发展,在人们已经接受了对某些道路、桥梁征收通行费这一事实后,传统路桥收费方法的缺点（如效率低下、漏洞大等）却显得越来越突出。实现车辆收费管理的自动化。     

石安改扩建工程台背回填液态粉煤灰技术

京港澳高速公路石家庄至磁县段改扩建工程是国家高速公路网＂射3＂的重要组成部分,是河北省＂五纵、六横、七条线＂骨干网中最为重要的＂纵4＂线。该项目纵贯河北省中心腹地,是连接我国华北、华中与华南地区的交通大动脉,在国家及河北省高速公路网中具有十分重要的地位和作用。     

专题报道：高速公路标准化：交通标准化工作介绍和“十二五”发展重点

《交通运输＂十二五＂发展规划》指出,要全面推行现代公路工程管理。全面推行现代工程管理,不断提高建设管理水平,推动公路建设发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化。加强对国家重点项目的指导和监督,规范民营和社会资本投资项目管理。严格执行公路工程强制性技术标准，确保工程质量和安全。     

加快推行现代工程管理 全面提高公路建设管理水平——冯正霖副部长在全国公路建设座谈会上的讲话

（2010年8月19日）同志们： 这次全国公路建设座谈会,是一次承上启下,也就是说,承＂十一五＂期之上、启＂十二五＂期之下的重要会议。会议期间,福建、山西、陕西、河南、河北、江苏,安徽七省交通运输厅负责同志分别介绍了他们在创新管理机制、推行标准化施工、加强项目法人、勘察设计、质量安全监管以及加快项目管理信息化、构建市场信用体系等方面的好做法、好经验,部公路局就《加强公路项目建设单位管理若干意见》等五个文件的起草情况和公路建设市场信用体系建设的有关工作作了说明,还现场参观考察了翔安海底隧道工程和双永高速公路标准化建设工地。     

珠海市交通基础数据平台建设实践

为提升交通规划信息化水平、满足国土空间“一张图”管控和对交通承载力的要求,珠海市应用交通模型技术与多源数据,建立了面向国土空间规划应用的交通基础数据平台。自2017年开始,珠海市分别开展了侧重于基础数据数字化、规范化的平台一期以及侧重于交通模型与城市用地规划深度融合的平台二期建设。平台形成面向应用的交通“一张图”,为后续综合交通规划、国土空间规划等提供交通设施底图;开发针对用地调整的中观地块承载测试等模块辅助规划决策,有效支撑用地修改、城市更新等常规业务审批工作。平台较好地支撑了综合交通体系规划、城市轨道交通线网规划等多项重大规划的需求量化分析与方案测试。     

基于双边市场理论的浙江省大宗散货交易平台建设策略探讨

大宗散货交易平台由生产商、最终用户(或贸易商)等参与方共同构成,具有典型的双边市场特征,平衡参与各方利益的定价策略是大宗散货平台成功运作的基础,物流、金融、信息等非价格竞争服务是其进一步发展的重要支撑.本文以双边市场理论为基础,从定价策略、非价格策略等方面分析如何促进浙江省大宗散货平台的建设发展.