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2009年2月25—27日,东风公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城到河南考察东风商用车市场,慰问合作伙伴,传递激情,提振信心。童东城指出,要与合作伙伴互动共赢,共同把握市场脉搏,共同创造美好未来。 相似文献
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在东风与日产合资成立的东风汽车有限公司挂牌成立之际,东风“天驰”系列牵引车东风天龙、东风天豹、东风天虎、东风天狮、东风天马系列全新车型隆重上市,它显示了新东风打造世界级品质的商用汽车和世界级汽车企业的雄…… 相似文献
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4月28日.承载东风新一代低吨位中型卡车使命的东风天锦T2R40系列车型在十堰隆重上市。东风公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城.东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚等出席了该车型的上市暨承销协议签约大会。 相似文献
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日前,东风商用车公司召开2005年度OEM供应商服务工作会,53家供应商代表参加会议.各供应商就"保备件重于保装车",05年进一步做大配件市场,提高东风商用车配件和东风纯正配件的市场占有率等问题达成共识.东风有限公司副总裁童东城、东风商用车公司党委书记周强等出席会议. 相似文献
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东风和日产轰轰烈烈的合资重组已经过去整整一年时间,一年来东风发生了深刻的变化,东风的目标更宏大,战略更高远,未来更灿烂。1合资保留的不仅仅是东风的商号和品牌合资,是双方企业资本、人员、技术、管理、文化等诸多要素的重组与融合,是双方企业资源的重新取舍、优化和创新。 相似文献
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日前,东风商用车公司召开2005年度OEM供应商服务工作会,53家供应商代表参加会议。各供应商就“保备件重于保装车”,05年进步做大配件市场,提高东风商用车配件和东风纯正配件的市场占有率等问题达成共识。东风有限公司副总裁童东城、东风商用车公司党委书记周强等出席会议。 相似文献
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2012年12月16日,东风商用车2013年经销商大会在武汉召开,来自东风商用车公司全国各地销售服务网络的经销商聚集在此,东风汽车公司总经理朱福寿,东风汽车公司副总经理童东城,东风商用车公司总经理黄刚等领导莅临了本次大会并发表讲话。会上,各位领导与会议代表们 相似文献
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从12月22日召开的东风商用车商务大会上获悉,2004年为东风用户年,东风将在关怀、创新、诚信、价值的营销战略指导下,在产品和网络、服务方面继续做强做大。东风汽车有限公司总裁中村克己,副总裁、东风商用车公司总经理童东城出席了会议。会议将2004年定为东风用户年,并围绕这一 相似文献
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一个合资企业能否搞自主创新?如何进行自主创新?日前,本刊记者趁着我国汽车工业最大的合资企业——东风汽车有限公司(以下简称东风有限)成立三周年暨总部新址落成庆典之机,就此话题先后采访了东风公司总经理兼东风有限董事长徐平、东风有限总裁中村克己、副总裁童东城、欧阳洁等人士。 相似文献
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面向未来,童东城坚定地宣告:我们的战略目标是“中国第一,世界前三”,这是东风商用车坚定不移的事业愿景。为了实现这一战略目标,东风商用车公司将具体实施“振兴-跨越-领航”三个阶段的战略部署。 相似文献
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在2007年第12届上海国际汽车工业展览会期间,以"中国第一,世界前三"为目标的东风商用车公司精彩叠现:首先,在车展前夕4月19日,由东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚宣布了公司2007年事业规划.随后,又于2007年4月20日,东风商用车公司总经理童东城宣布,高端重卡"东风天龙"系列产品,经过近1年的市场导入和用户检验之后,正式开始全面上市.加之,东风商用车首次将重型卡车移进展馆里与乘用车一争高下,东风商用车子公司东风柳汽推出了高端重型卡车--霸龙507,使得东风商用车成为最受瞩目的商用车企业之一. 相似文献
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合资十年来,东风有限建立了以事业计划为指导、以全面预算管理为基础、以信息系统为中枢、以QCD改善为手段、以质量体系为保证、以全员绩效管理为支撑、以充分发挥人力资源优势为载体的公司高效运营管理体系,控制法律风险,十年磨一剑,东风有限各职能部门创新管理,助推公司跨越式发展,将东风有限打造成为一个富有活力、勇于创新、健康发展、和谐高效的中国知名汽车企业! 相似文献
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刚刚过去的2005年,对于中国的商用车行业而言是一个漫长的冬天。国内商用车市场为什么会出现低迷的局面,今后的发展趋势又将如何?这些问题值得我们静下心来思考。作为东风公司副总经理、东风有限公司副总裁、商用车公司总经理的童东城先生对于商用车行业的现状及发展有着一番自 相似文献
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东风零部件经过几十年不断发展和随着东风与日产的合资重组,已进入到一个历史性转折和战略发展的关键时期。面对新的发展机遇与严峻挑战,东风零部件审时度势地提出“打造中国一流汽车零部件供应商”的发展战略目标,这标志着东风零部件事业的未来发展将向着一个更高追求和更大发展的战略目标迈进。 相似文献
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<正>随着东风雷诺合资公司的组建,法国第二大汽车制造商、目前唯一一个没有国产化的大型国际汽车制造商雷诺在中国落地生根。然而,在目前市场格局已定的状态下,雷诺的国产化来得太迟,也很难打入主流阵营,东风雷诺合资公司的市场前景难测。年终岁末,拖延了十年之久的东风雷诺合资公司,终于修成正果。2013年12月5日,东风集团宣布,与法国雷诺汽车公司联合重组三江雷诺汽车事宜已通过国家发改委审批。12月16日,双方在中国武汉举行签约仪式,组建东风雷诺合资公司。这意味着,一波三折的东风霄诺合资案,已正在走入正轨。法国第二大汽车制造商、目前唯一一个没有国产化的大型国际汽车制造商雷诺将在中国落地生根。然而,迟到的婚姻命运又该如何? 相似文献