青藏铁路多年冻土工程特点

针对青藏铁路建设中多年冻土这一世界性技术难题,从制约其生存发展的地形地貌、气候、植被等自然地理环境条件方面着手,重点分析阐明了青藏铁路沿线各大区段多年冻土分布和发育的工程特点.     

青藏铁路多年冻土工程地质勘察

针对青藏铁路建设中多年冻土这一重大技术难题,重点阐述了其工程地质勘察要点、工作方法及勘察流程,介绍了多年冻土上限、含冰量、冻土地温、冻土区边界及大片连续多年冻土融区等多年冻土控制性参数指标的勘测方法,论述了青藏铁路沿线多年冻土的分布特征。结合大的地貌分区,给出了各大地貌单元内多年冻土工程地质条件评价结论。     

情系冻土四十载--记中铁西北科学研究院为青藏铁路难题解疑

白雪皑皑的青藏高原从来就只有寒暖之说，而没有四季之分，从格尔木至拉萨间有560公里多年冻土沉睡百万年．曾把人们修建青藏铁路的希望冻结。但自共和国屹立在世界东方至今，党中央三代领导人时刻想着青藏人民的冷暖．牵挂着吉藏铁路的修建。     

青藏铁路格拉段防雷接地技术的研究

青藏铁路格拉段是世界上海拔最高的高原铁路，雷击过电压保护面临高原和冻土两大难题。针对雷击过电压的影响因素，在分析格拉段雷暴活动情况及沿线高原冻土地区地质特点的基础上，提出铁路沿线防雷接地工程的实施办法。结合高原冻土地区的特点，探讨了格拉段防雷接地技术的新思路和急需解决的问题。     

高原冻土隧道开挖与保温施工技术

以风火山隧道为实例,在施工中充分把握冻土的工程性质,采用台阶分层微差松动控制爆破,注浆管棚、注浆锚杆,洞内光面爆破等项开挖技术和综合运用换填明洞覆盖层,全长、全断面设置多重保温层,以及供水、通风(供氧)、混凝土保温等技术,尽量缩小冻土融化圈,使冻土隧道重建新的热量平衡系统,从而满足了安全、优质、高效建设隧道的要求.     

风火山隧道施工技术

风火山隧道因其高寒、缺氧而著名,详细介绍了风火山隧道施工过程,针对洞内高含冰量冻土、冻岩以及缺氧、低温等特点,提出了解决的办法和措施,对同类施工有较高的参考价值.     

全面攻坚努力建设一流高原铁路

介绍青藏铁路格尔木至拉萨段工程概况,总结该段冻土地段路基、桥涵、隧道施工的技术措施、特点和难点,高原医疗卫生保障和环境保护的要点,提出建设高原铁路需要进一步研究和探讨的问题.     

高原多年冻土区环境保护初探

结合青藏铁路施工,分析了影响环境保护工作的几个主要因素,提出了青藏铁路冻土区施工现场实用的环保工作对策.     

冻土地区降低接地电阻方法的探讨

青藏铁路格拉段经过青藏高原永久冻土地区，该地区有其特殊的地理条件，对接地系统的设计提出了前所未有的挑战，国内外在这方面的研究和工程经验尚属空白．文章介绍了青藏铁路格拉段所经地区永久冻土形成原因、冻土上限的分布，对冻土地区防雷接地方式进行了分析，探讨了降低接地电阻的措施，为青藏铁路的防雷接地系统及降低接地电阻的设计和实施提供参考．