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3.2.2试验程序 常规可靠性试验试验程序一般不做要求,但对试验场可靠性试验,各试验场均有规定。3.2.2.1海南汽车试验场 a行驶试验按一般公路→山区公路→高速跑道→强化坏路→越野道路顺序进行,高速跑道与强化坏路也可组成小循环行驶。 b.强化坏路分4个车道,各车道适用车型及行驶顺序见表15。3.2.2.2东风汽车公司汽车试验场 各车型可靠性试验道路行驶顺序见表16。3.2.2.3定远汽车试验场 a行驶试验按山区公路→高速环道→凸凹不平坏路→场区山路→越野路顺序进行,一般公路行驶里程可根据具体情况安… 相似文献
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故障现象:一辆奥迪A6L轿车,发动机型号为BPJ 2.0T,变速器型号为01J,行驶里程6.5万km。据车主反映车辆高速行驶中加速无力,最高车速只能行驶到120km/h,再无法上升。 相似文献
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裴保纯 《实用汽车技术合刊》2007,(6):14
问:汽车行驶摆头,使行驶稳定性变差.加剧了轮胎磨损和机件的冲击损坏。甚至给行车安全带来隐患。一年前.一辆微型面包车在院内行驶时,转向突然失灵.幸亏当时车速低.才未发生意外。经检查发现左侧转向横拉杆与其球销之间的螺纹连接部位松脱。这种情况若是发生在道路行驶中,后果将是不堪设想的。为此,请分析汽车摆头是否只是转向系的原因。 相似文献
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例一
故障现象:一辆上海帕萨特B5 GSi轿车.行驶里程4万km。该车在行驶过程中发动机前端出现异响.继续行驶一段距离后,发动机突然运转不稳熄火,再起动无反应。 相似文献
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故障现象:一辆本田雅阁轿车,经大修后冷车时可正常起步,自动变速器系统压力也正常(0.8兆帕)。当车辆行驶约4公里时,系统压力开始下降,升挡也开始滞后;行驶约9公里左右,系统压力降至0.4兆帕,开始出现打滑现象;行驶约11公里后,压力降至0.1兆帕,此时该车已不能行驶。发动机熄火约1分钟后重新起动,系统压力上升至0.5兆帕,车辆继续行驶到4公里左右,系统压力又降至0.1兆帕,故障重复出现。 相似文献
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故障现象一辆迈腾轿车(采用2.0T发动机),累计行驶约8.5万km,在高速行驶中ESP警告灯异常点亮,发动机随之熄火,熄火后立即起动,发动机不能立即着机。当以160km/h以上车速行驶时,上述故障能再现。 相似文献
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故障现象 一辆2008年产长安马自达3轿车(ZJ1.6L发动机),累计行驶5.5万km,仪表盘上发动机故障灯点亮,且行驶无力,加速发闷。 相似文献
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故障现象:
一辆2001年8月产上海桑塔纳99新秀(GLi)汽车,已行驶19万km,配备AFE型发动机,博世M1.5.2燃油喷射系统。在长时间高速行驶之后,加速不良,并有时熄火。停车一段时间之后又能正常行驶。车主不放心,送到我处进行修理。 相似文献
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安全滑行与节油
汽车在行驶中,解除发动机的驱动(输出功率),利用汽车的惯性继续行驶。称为滑行。在保证安全的前提下。滑行是节约燃油的有效方法。在平原丘陵地区.滑行距离最多每日可达当日行驶距离的30%-40%左右。根据试验,同是中速行驶,滑行与不滑行.其油耗可相差30%左右。 相似文献
11.
一辆迈腾轿车,装配1.8TFSI发动机,行驶里程5.1万km。行驶中车主突然发现发动机排气系统警报灯点亮,而后不能熄灭。同时,发动机加速性能明显下降。 相似文献
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一、高速收油熄火
奥迪A61.8T,发动机型号为AWL1.8T,变速器为手动变速器,行驶里程为9000km。在行驶过程中,当车速大于70--80km/h时,空档收油易熄火,低速行驶时不易出现该故障,该车最近曾拆装过氧传感器。 相似文献
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一辆行驶里程为8.5万km的上海大众帕萨特2.0轿车,装用01N自动变速器,有时换挡;中击很大,在上下坡行驶时,故障更明显。 相似文献
14.
一辆2.8L奥迪A6轿车,装备ZF公司生产的5HP-19型自动变速器,累计行驶18万km。该车在行驶过程中当车速高于40km/h时,如果轻踩加速踏板,会出现不连续的“坐车”现象,如果重踩加速踏板,则轿车行驶正常。当车速高于100km/h时.该现象不再出现。询问车主得知,该故障是突然出现的.轿车以前一直行驶正常。 相似文献
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故障现象一辆福特麦克斯2.3AT车,行驶里程约为6.7万km。据驾驶人反映,该车在正常行驶过程中突然熄火,此后发动机就无法起动着机了。 相似文献
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故障现象一辆奇瑞旗云1.5L轿车,累计行驶了4.2万km,最近夜间行驶时仪表灯有时不亮,而且故障出现得一点规律都没有。 相似文献
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车型宝来1.8轿车,采用手动变速器,行驶里程2.5万km。故障现象在行驶过程中松开加速踏板时有轻微的发;中现象,而且该故障出现得很频繁。 相似文献
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