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2011年8月1日至2012年8月1日为期一年的缓冲期即将结束,北美及美国加州排放控制区包括夏威夷(ECAs)将全面生效,进入北美区域200nm内的船舶使用的任何燃油含硫量不得大于1.0%m/m;在加州水域24nm分界线内船舶使用的DMA含硫量不高于1.0%,DMB不高于0.5%。2014年1月1日,加州水域使用所有燃油含硫餐不得大于0.1%m/m,早于北美其他ECAs1年生效。 相似文献
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据悉,像波罗的海和北海的排放控制区域一样,2012年8月,随着北美排放控制区域的生效,该区域所使用的船用燃料的硫含量也要由目前的15%降到1%。船舶经纪人Gibson表示.这种改变预计会对航运业产生重大影响。自2015年1月1日起,欧洲指定所有排放控制区域将引进一项新限制.区内船舶上使用的任何燃油的最大允许含硫量不得超过01%。 相似文献
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一、最近的港口国监控(PSC)实施状况
1.检查件数与地区检查率
东京MOU18个成员国的检查件数近年逐渐增加,2008年为22149件,比上年增加0.5%,受到检查的船舶有12622艘,增加2.3%。检查数量接近巴黎MOU的24647件。对航行于地区内的船舶(19947艘)的地区检查率为63%,下降3个百分点。2005年以后地区检查率持续减少,其原因是各国的检查体制跟不上地区内航行船舶的增加。 相似文献
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世界经济经历了1997年的亚洲金融危机后,现正处于复苏阶段,1999年世界经济增加2%,2000年将增长2.4%,2001年可达3%。世界海运量相应增加。到1999年1月止,世界船舶拆解量达774.5万DWT,世界船舶闲置量为479.94万DWT。至1999年9月底,世界新船成交量为3230万DWT。 相似文献
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110月29日至11月9日,中国船舶交易价格综合指数SSPI为795.65点,较上期上涨1.61点,涨幅0.20%。
◆货船
由于天气转冷,电厂发电减少,电煤库存呈上升态势,贸易商储煤需求低落,加上国际煤炭价格继续下滑,导致国内沿海煤炭运输市场疲软。运价继续下跌。虽然沿海运输市场仍较为低迷,但船舶买卖市场却有所升温。 相似文献
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1 中国A股码头上市公司指数走势
1月港口板块整体呈现波动上扬态势。第一期(1月7—11日)中国A股码头上市公司指数于1月11日收于35.0点,当期均值为35.5点,比上期(2012年12月24—28日)均值35.1点上涨1.2%;第二期(1月14-18日)指数于1月18日收于36.4点,当期均值为36.1点,比上期上涨1.5%;第三期(1月21-25日)指数于1月25日收于37.4点,当期均值为37-4点,比上期上涨3.8%,1月指数均值为36.3点,比2012年12月上涨5.4%。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(3):64-66
1月2日-1月9
日美国股市,本周初受国际原油价格走强影响,美国股市小幅反弹,但美国商务部周二公布的报告显示,受需求疲软以及价格下降的影响,11月份美国工厂出货量历史性下降5.3%;11月份美国工厂订单大跌4.6%,是预期跌幅2.2%的两倍多;11月份非耐用品订单和出货量历史性减少7.4%,其中石油冶炼产品出货量锐减22%,同期,石油和汽油价格大跌20%左右。耐用品订单减少1.5%, 相似文献
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2009年1月份新加坡港集装箱吞吐量下跌19.6%
1月份新加坡港的集装箱吞吐量只有197万TEU,同比大幅下跌19.6%,这已经是连续三个月下跌,而且比2001年马士基航运撤出新加坡港,造成的港口月吞吐量下跌幅度更大。其中裕廊港1月份的吞吐量只有5.8万TEU,同比下跌18.3%。新加坡海事及港口管理局为吸引客户,宣布所有在港逗留少于10天的远洋船舶将可额外获得10%的港口费用减免,商用港内服务船舶, 相似文献
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据快速统计显示,今年1月至6月,深圳港货物吞吐量达10513.21万吨,同比增长13.22%,其中外贸货物吞吐量8092.13万吨,增长14.82%;集装箱吞吐量1018.31万标箱,增长7.2%。进出港旅客194.1万人次,同比下降7.61%。进出港船舶16.11万艘次,同比增长26.62%,其中引领船舶靠离港12272万艘次,增长4.89%。 相似文献
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记者从太仓港管委会获悉,自2011年1月8日长江口12.5m深水航道上延至太仓试通航后,太仓港新辟了美国洛杉矶等8条国际国内航线,大型船舶进出太仓港更加快捷,越来越多的货主青睐该港。 相似文献