搞好软环境建设促进汽车消费

一、满足汽车用户需求的多样性 在产品消费中,汽车产品属高档消费品,对大多数人而言,购买一辆汽车绝对是经济生活中的一件大事.     

美国汽车消费对扩大内需的促进作用分析

在美国，运输消费特别是公路运输消费在其国民经济中的作用不同寻常，如何有效地启动、维持和扩大国内包括汽车消费在内的运输消费，对维持美国经济的正常增长，具有十分重要的意义。在美国运输消费中，汽车消费是与运输相关的国内需求中的主体，其发展对美国运输消费乃至整个国内消费具有巨大的促进作用。本文分析了美国汽车消费在扩大美国内需方面的主要促进作用。     

06款普力马

一款倡导“工作＋生活”用车消费理念的城市MPV，普力马曾经是很多都市时尚家庭非常热衷的车型，如今海马汽车并没有放弃这些细分的消费人群[编者按]     

宁夏：十月汽车零售额同比增长94％

宁夏10月实现社会消费品零售总额32．5亿元。其中，零售业实现零售额23．3亿元，在全区社会消费品零售总额中所占比例超过七成，而汽车消费更是其中的亮点。10月全区限额以上批发零售业企业汽车类商品实现零售额3．1亿元，与去年同期相比增长94％，拉动全区社会消费品零售总额增长达5．5个百分点。而1至10月宁夏汽车消费累计32．4亿元，同比增长89．2％。     

我国汽车消费需求的地区聚类分析

文章依据影响汽车消费的直接因素,对我国载客汽车、载货汽车中8类细分车型的消费需求分别进行了6级地区聚类分析,得出了国内不同车型消费需求的地区差异归类,为不同车型的区域市场划分提供参考.     

善待消费者构建和谐服务关系

如今的中国汽车产品消费者与30年前的消费者相比，已经是大不相同。其最大的不同点是作为消费品汽车本身的财产属性，已由“公”变“私”。这导致了在汽车消费领域中关系的根本性改变，并影响到从汽车的购买，直到使用．维修．配件消耗等价值链上各环节消费特点的转变。     

农村居民汽车消费习惯与需求分析

汽车下乡,是摆在我国汽车工业面前的一次历史机遇,更是一次严峻挑战。汽车企业应认真研究农村居民的消费需求与消费习惯,为农民制造出更适销对路的汽车,服务社会主义新农村建设。     

日本客车生产和消费发展的历史特征

在二战后的５０年里，日本汽车工业走过了其它发达国家花费１００年才走过的历程，如今日本已成为世界第二大汽车生产国和出口国。在日本汽车工业中，虽然客车生产和消费并不是重要的细分市场，但是日本却是当 愧的客和出口大国。     

关于促进我国汽车金融事业发展的几点建议

当前，我国汽车消费群体发生了明显的变化，车主年龄呈年轻化趋势，“80后”正在成为汽车消费的主体人群。为此，一些消费者正逐步转变观念，通过汽车金融满足个人需求。汽车金融作为新的消费方式，特别是汽车租赁业的快速发展，容易得到年轻车主的青睐，汽车金融服务成为更多消费者的理性选择。     

汽车消费何时让人明白、放心？

中国消费者协会2003年的年主题——”营造放心消费环境”．对目前汽车消费市场的现状有很强的针对性。自从大宗消费品——汽车进入家庭以来．消费者对它的投诉就不曾间断，2002年度全国消协系统的投诉情况统计显示．汽车投诉高达3919件．从而成为消费领域里一个新的投诉热点和消费者争议解决的难点。消费者投诉的主要问题：     

移动的商务中心——试驾客户之星多功能商务车

几乎每一个关注中国汽车市场的人都会有同感，它将会向着更加细分的方向迈进，汽车的价、配置等之外的选择会更加丰富，汽车改装市场将不再是现在这种以“小作坊”为主的局面，个性化需求激增使得它将在整个消费市场当中占据更加重要的位置。本期我们向大家介绍一款旨在服务高端商务人士的改装车——客户之星，主要目的就是要给大家传递一个全新的消费理念。     

农村汽车消费者购买行为研究

伴随我国“汽车下乡”政策的实施和汽车市场竞争的加剧,从发展前景上看,农村汽车市场的汽车消费潜力日益凸显。如何开拓农村市场,引导汽车经销商在农村市场的健康发展,便成为值得研究的问题。本文针对农村汽车消费者的消费偏好和消费渠道展开了调查,并在对调查结果统计分析的基础上,从农村汽车消费者的视角对如何做好农村汽车销售进行探讨,并提出建议。     

售后市场格局分析

<正>汽车作为一种特殊的消费品,它的购买不是消费的终止,而是消费的开始。随着我国汽车制造业进入微利时代,汽车服务业呈现出前所未有的活力,如雨后春笋般迅速崛起,成为汽车行业又一新兴的利润增长点,同时以迅猛的速度朝着产业化、专业化的方向发展。汽车后服务市场是指从汽车售出到最终报废过程中,厂商根据车主后续需求,围绕汽车使用、维护、置换和汽车金融等方面提供的各种产品服务,主要包括:二手车交易、汽车维修、二手车     

汽车消费贷款风险迫近

入世后,关税下降,我国被压抑的汽车消费购买力很可能一下于被释放出来,产生爆发性需求,在这巨大需求面前,汽车消费贷款的风险也将随之爆发。 这种风险不是狭义上的经营风险,如对消费者还款能力评价不足、监测不充分,贷前对市场和客户有关信息调研不足,车辆意外报损,贷后管理不到位等造成的风险。而是一种市场冲击风险,这种风险是在入世后对汽车消费的旺盛需求以及对旧车型的全面淘汰之下所产生出来的风险。     

8090后家庭的入门SUV,领界S“大”有可为

稳步上升中的中国汽车市场,正在迎来一股新兴消费力量的崛起,他们年轻、有活力,在事业中努力拼搏,蒸蒸日上,也开始组建自己的小家庭。对生活质量更高的追求,以及生活角色的转变,让这个群体对汽车产品提出了不同以往的需求。如何把握这样一股年轻力量,成为了一款产品能否成功的关键。     

日本汽车税制的研究(二)

(上接2002年第10期) 1.3.3汽车税收政策是引导汽车消费的手段 图7是日本家庭汽车及有关费用的平均支出情况,日本家庭平均年消费支出1992年达到高峰后,直到1996年连续4年下降.近几年用于汽车等有关费用呈波动变化,从长期看是增长的趋势.波动较大的原因主要是由于汽车购置消费波动造成的.1996年与1997年比,汽车购置消费所占比例较大,这是由于增加汽车消费税造成的.1993年汽车消费也有一个波动,是由于汽车消费需求增加、价格上升造成的.     

刚性需求迅速提振我国汽车市场

我国城乡居民对汽车生活方式的追求已经形成了对汽车消费的一种不可逆转的刚性需求。这是我国汽车市场较快复苏的一个主要原因。     

“零首付”汽车消费贷款指南

从8月1日起工行推出了“零首付”汽车消费贷款,这是工行自1998年下半年推出汽车消费贷款后的又一重大举措。可以说只要有支付能力,哪怕现在身边只有少量的钱都可以买车了。那么如何申请工行“零首付”贷款呢? 一、申请“零首付”汽车消费贷款需具备什么条件? 1、具有完全民事行为能力的自然人;     

中国汽车市场分析

2006年是进入WTO后过渡期中国汽车产业的关键年,国内需求增长强劲推动汽车市场规模快速扩张。尽管2006年以来存在燃料油价格上涨、新的汽车消费税收政策和城市交通堵塞更趋严重等诸多不利因素影响,但在中国人均可支配收入持续较快增长、城镇居民私人轿车需求增势强劲、大型基建和城际城市物流的货车需求回升以及新农村建设助推汽车消费等有利因素的作用下,中国汽车尤其是乘用车（轿车）市场消费规模扩张再次提速。[第一段]     

关于新时期汽车消费政策调整的探讨

本文介绍了汽车消费政策调整的目标、意义及方式。以限制为主的消费政策是汽车市场扩大的重大障碍。实行积极的汽车消费政策，可有效促进需求的增长。文章强调了消费政策调整的必要性和迫切性。