边防公路砂石路面的养护

就内蒙古自治区边防公路砂石路面的养护提出了几点注意的问题。     

砂石路面养护中几个问题与交通量的关系

介绍交通量与砂石路面养护关系的定量分析     

对砂石路面养护机械化的探讨

加强砂石路面养护机械化是公路养护机械化不可缺少的一个方面,它具有一定的现实意义、显著的经济效益和社会效益.本文对小型筑养路机械开发和研制的办法进行了探讨.     

砂石路面养护补强新工艺

用扫浆法对砂石路面养护补强是一种路面养护新工艺。大兴安岭林区从１９８８年开始，一些路段先后试用扫浆法对路面进行养护，取得了良好的技术经济效益。应用结果表明，扫浆法与传统的公路养护方法相比，具有养护方法简便、用工耗料少、效率高、质量好、成本低等特点，因此，推广应用扫浆法，对提高公路养护管理水平，改善路况条件，具有重要的现实意义。该文依据大兴安岭林区公路应用归浆法对砂石路面养护补强的实际情况和经验，详     

砂石路面养护机械的选型及配套

目前的砂石路养护工作主要还靠人工操作,劳动强度大,生产效率低,需要耗费大量的人力、财力、物力,这种落后的作业方式已远远满足不了现代公路交通事业的发展需要。近几年,我市在砂石路机械化养护方面迈出了可喜的一步。1988年,我们在有关部门的大力支持下,“坚持机械化与半机械化二者并举,以半机械化为主”的指导思想,开始了对砂石路面养护机械选型配套项目的研究。先后开发研制出PD-2400型小型平地机,QS-3000型     

水网地带砂石路面公路的修建与养护经验

汉寿县地处洞庭湖水网地带,县境内西南部地势高,东北部地势低。70年代中期以前,滨湖区均以水运为主,1976年冬才开始兴建公路,截至1990年底,已建成公路316km,占全县公路总里程的52.04％。这些公路均为泥结砾石路面结构,路面高程在海拔31～40m之间,距地下水位只有1～1.5m。     

扫浆法养护砂石路面的经验

扫浆法是一种很好的养护砂石路面的方法,尤其是养护砂石路面稳定保护层,更能发挥其优越性。所谓扫浆法就是在无病害的砂石路面上洒水、撒土、扫成泥浆,在泥浆未干之时撒铺符合一定级配的砂土材料,然后碾压成型的一种方法。1 砂石路面扫浆养护法的优点经过三年的试点和推广应用,我们总结出砂石路扫浆养护具有以下三个优点:一是扫浆养护的路面平整坚实,形成了稳定坚实的板体,增强了路面的抗压、耐磨强度,延长了路面     

风化砂用于养护砂石路面的可行性探讨

该文对风化砂用于养护砂石路面的路用性能作了具体了阐述，分析了风化砂养护砂石路面在降低养护费用，减轻环境污染以及降低能耗方面的效益，实践表明，风化砂不仅能做砂石路面的松散保护层材料，还能用来处治路面车辙，坑槽等病害，其路用效果较佳。     

采用人工级配河砂养护砂石路面的实践

介绍了人工级配河砂的主要特性及其在公路养护中的适用性。通过具体示例说明了采用人工级配河砂养护砂石路面的效益。     

砂石公路养护工艺流程

针对砂石公路病害种类多，养护周期难以确定的特点，经反复试验计算出各类病害时的累计交通量与最佳养护地的累计交通量。并经经验推算引入基础交通量和交通量增量的概念，据此推算出各种交通量状况下所需人工，材料，机械台班等数值，并确定各类病害的养护周期，达到预防性养护的目的。     

砂石路面波浪病害的成因分析与防治

砂石路面的波浪病害对行车与路面使用品质危害严重，该文针对波浪病害在路面上的分布规律做也初步研究，分析了交通量，行车速度，养护砂料级配，路面面层强度及水文因素对波浪病害形成的影响作用，并结合实际提出了一些预防与处治砂土路面波浪病害的具体措施。     

砂石路面交通量换算系数初探

如何将混合交通量折算成切合养护实际可以直接应用的标准交通量呢？该文通过车辆对砂土路面作用效应的试验，就各类车辆累计行驶次数与路面病害发生、发展的关系，对砂土路面状态下交通流量换算系数进行了探讨；同时认为，就公路养护实际而言，用路面病害程度作为确定交通量换算系数的主导因素较以车辆通行能力为主导因素更直接，也更符合生产实际。     

水泥混凝土路面养护与修补

我市是盛产水泥和砂石材料之地,60年代末,就已在主要公路干线上铺筑了水泥混凝土路面,至今已达235km,多年来,我们在水泥混凝土路面养护过程中做了一些工作,取得较好效果,主要有以下几点:     

砂石路多水滚浆养护法浅谈

在公路养护中,如何提高砂石路养护质量,是人们一直在探讨的问题.多年来人们在寻求一种砂石路养护的较好方法,先后总结出砂石路扫浆养护法与滚浆养护法.经过多年实践的比较,我认为:滚浆法更实际些,简单易行,容易为人们所接受.八步工序扫浆法从理论上说无可非议.但实际运用中仍存在一些问题.首先,扫浆法需封闭交通,这一点很难做到,不符合实际;其次,机械设备要求较多,一个作业组至少需要:一台大型拖拉机、一台小型拖拉机、小路刮、扫浆器各一个,甚至更多.目前各单位现状难以达到.再者:实际工作中挂线放样、清底,也少有人做. 滚浆法是在八步工序的基础上,结合实际情况进行了改进.使之在实际应用中便于操作,简单易行.其主要特点是:交通量大的路段易采用(交通量在1500辆/昼夜以上).利     

路面高质量混凝土裹砂石法施工新技术

文中论述的路面混凝土二次投料裹砂石法搅拌技术，可以改善水泥的分散性，提高路面混凝土质量和耐久性，同时也改善了我国路面混凝土施工中传统的一次投料搅拌落后工艺。     

混凝土路面养护浅析

介绍水泥混凝土路面的病害成因和维修处理。     

沥青稀浆封层在砂石路面上的应用

前言沥青稀浆封层路面,是用适当的级配筛屑(石粉),或天然河砂、人造砂等为骨料,以乳化沥青为结合料,加水、水泥等,按一定的配合比拌和成流动状态稀浆,摊铺在路面上而成的沥青表面处治层。当水分蒸发干燥硬化成型后,其外观、性能、作用与细粒式沥青混凝土路面相同。稀浆封层具有耐磨、抗滑、平整等性能;有质量好、成本低、用途广、工序简单、工程进度快的特点。是改善砂石路面、维修和养护旧沥青路面的一项新材料、新技术、新工艺。     

高速公路路面养护决策

针对高速公路未来路面养护方案的影响因素、方案组合、方案选择和路段间的排序等问题进行讨论分析；介绍在养护方案技术组合的基础上，用经济指标选择最佳路面养护方案的方法。