醒目珍品——OCEANCO Y704 VIBRANT CURIOSITY

2009年4月30日，继2007年的Y701“艾美微”号（Amevi，80米）、Y702“阿尔法·尼罗”号（Alfa Nero，82米）和2008年的Y703“阿纳斯塔西娅”号（Anastasia，755米）之后，荷兰著名超级游艇制造商Oceanco下水并交付了第四艘Y700系列超级游艇——Y704“醒目珍品”号（Vibrant Curiosity），     

"巨无霸"掀起波澜

“巨无霸”是江阴当地人送给“海上世界”号油轮的别称，该轮是迄今为止进入长江水域最大船舶，由瑞典于上世界70年代建造，1978年正式下水。据悉，该轮全长364.04米，比美国“小鹰”号航空母舰还长41米，宽79米，高63米相当于20多层的高楼。它即使是空船行驶，每天也要消耗七八百吨的燃料，每小时航速可达15海里。目前与“海上世界”号同一类型的巨轮全球仅10艘左右。想必，该轮在当年刚诞生的时候一定轰动一时，但让人意想不到的是，它的退役同样令人震惊。     

“美丽号”邮轮首航天津享受海事“一站式”服务

3月8日，“美丽号”邮轮首航天津，这是天津港2014年迎来的首艘国际豪华邮轮。“美丽号”邮轮，英国籍，9~18045米，宽25.46米，吃水6米，总吨30277，船上进出境旅客798人次，进出境船员373人次。针对邮轮安全航行的特殊要求，东疆海事局量身定制，为邮轮提供集通航保障、     

国内首艘一万标箱集装箱船试航

3月16日上午6时，在南通海事局交管中心全程监控下，国内建造的首艘一万标准箱集装箱船“中远川崎48号”开始试航。“中远川崎48号”总长348．50米、宽45．60米、型深27．20米，吃水14．5米，服务航速25．8节，货舱里可装载多种等级的危险品集装箱。该轮的成功建造刷新了中国造船业承接高箱位船的纪录。     

7500吨全回转浮吊“蓝鲸”号创下世界纪录

2008年5月7日，起重量世界第一的海上浮吊——“蓝鲸”号7500吨全回转浮吊在上海振华港机公司研制成功。“蓝鲸”号浮吊船体长239米，宽50米，它既可将吊具深入水下150米，又可将重物提升到水上125米。其起重臂可以放倒或旋转，十分灵活。7500吨全回转浮吊能自如应对恶劣环境，大大扩展了我国海事工程和求助打捞事业可涉猎的海域。     

新船下水

沪东中华造船（集团）有限公司为希腊天堂航运公司建造的第四艘7.2万吨原油船“波拉”号日前交船。该船总长228.6米，两柱间长218.6米，型深20.2米，型宽32.26米，设计吃水12.5米，结构吃水14米。     

熔盛重工命名首艘满足共同规范的苏伊士型油轮

12月28日，中国最大的民营船企江苏熔盛重工在新落成的2号码头为15．6万吨油轮首制船举行了命名典礼，由Maria Kariabas女士命名为“Toska”号的油轮，成为世界上第一艘满足共同规范（CSR）的苏伊土型油轮。“Toska”号油轮是由希腊船东卡迪夫公司订购的6艘同型船中的第一艘。该船总长274米，型宽48米，型深23．7米，设计吃水16米，载重量15．6万吨，主机功率18660千瓦，航速15．1节，入级ABS船级社，     

厄瓜多尔海军“瓜亚斯”（GUAYAS）号训练舰首访上海

9月10日上午，厄瓜多尔海军“瓜亚斯”（GUAYAS）号训练舰缓缓驶进黄浦江，开始对上海进行为期6天的友好访问。这是厄瓜多尔军舰首次访问上海，也是该舰首次访问亚洲港口，下一站该舰将驶往美国檀香山。“瓜亚斯”号训练舰为双桅帆船，1977年7月23日服役，满载排水量1153吨，长74．8米，宽10．16米，吃水4．4米，桅高42米，时速11．3节，舰员150人。     

“星海湾1”号游艇下水开启大连豪华游艇租赁之旅

2008年5月7日，“星海湾1”号游艇在大连下水，开启大连豪华游艇租赁之旅。“星海湾1”号是美国著名的喜而登（Silverton）游艇公司出产的34C型豪华游艇，总长11．62米，型宽4米，型深2米。有21吨重，艇内卧室、卫生间、厨房、海钓装备、电视等设施应俱全，可同时乘坐10人。     

“天一号”起重船交付

3月15日，浙江造船有限公司为世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥量身定做的“天一号”起重船在杭州交付。“天一号”起重船是中铁大桥局集团公司委托浙江造船公司建造的特殊水上施工架梁工作船，最大起重能力3000吨，总长93米，型宽40米，型深7米，设计吃水3．5米，起吊高度53米。在油水等供应品一次装满的情况下，该船能连续施工30天，自持力45天。此外，该船在完成杭州湾跨海大桥的施工任务后，还可以改装成1000吨臂杆式起重船，用于沿海及长江水域大型物件的吊装作业。     

综合报导

由上海沪东造船厂为挪威克拉维耐斯公司建造的70000吨散货船“布莱斯”号,目前在该厂二号万吨船台顺利下水。 “布莱斯”号散货船。总长225.00米,型宽32.20米、型深18.70米,吃     

福建白马船厂下水一艘散货船

21日10时，我省迄今建成的最大货船“SL710”号在福建（福安）白马船厂成功下水，标志着我省造船能力提升到一个新的水平，为建造同类型船舶开了先河。“SL710”号是一艘57000吨级的双舷侧散货船，总长189．99米、型宽32．26米，设计航速为14．2节。     

浙江制造的11万吨级油轮交付船东

4月15日，由浙江舟山金海湾船业有限公司建造的11万吨级油轮“海湾号”正式交付船东一挪威金色海洋航运公司。这标志着浙江迈入了制造1075吨以上级船舶大省的行列。售价高达4．35亿元人民币的“海湾号”长243米、宽42米、载重吃水深度22米、最大航速15节、排水量11万吨，总体性能达到国际先进水平。     

“高州海”号散货船在沪下水

由上海沪东造船厂为青岛远洋运输公司建造的70000吨级散货船“高州海”号,7月28日在该厂二号船台上顺利下水。 “高州海”号散货船是一艘巴拿马型散货船,总长225米,型宽32.20米,型深18.70米,吃水13.60米,航速16节,主机     

世界十大超级油轮

1.“巴蒂吕斯”号,法国在1976年建造,长414.2米,宽28.5米,载重量54.7万吨,同型船尚有3艘。2.“南尼”号,瑞典在1978年建造,长364米,宽28米,载重量49万吨。3.“格鲁布迪克东京”号,日本在1973年建造,长378.9米,宽28.2米,载重量47.6万吨,同型船还有3艘。     

4801厂2500吨绞吸式挖泥船下水

10月19日，4801厂为青岛北亚建设工程有限公司建造的2500吨非自航绞吸式挖泥船——“北亚1”号下水。该船总长95米，型宽15．4米，型深4米，满载排水量2500吨，由荷兰IHC公司设计。     

德国劳氏迎来第七千艘船舶入级

记者获悉，9月9日，德国劳氏（GL）迎来第七千艘船舶入级，该艘船为德国船东E．R．Schiffahrt公司的海岬型散货船“E．R．Bayern”号。据了解，“E．R．Bayern”号海岬型散货船由韩国现代重工集团建造，为93186总吨，船长292米，宽45米，悬挂利比里亚船旗。     

2002台海军武器装备发展新动态

●　又一艘“成功”级护卫舰入役台湾海军“光华一号”计划所建造的八艘“成功”级导弹护卫舰的最后一艘——“田单”号，10月17日上午举行下水命名仪式。台湾海军高层声称，委托台湾“中船”建造的“成功”级军舰是“性能优、战斗力强、机动性高的新型护卫舰”，可有效执行反封锁、巡逻、护航、反潜等任务，可以提升台湾海军的整体战力。“田单”号2001年2月22日开工建造，舰长153米、舰宽25.4米、排水量4100吨、最大速率29节以上、续航力4500海里。“田单”号下水后，将由台湾“中科院”研发整合现代化武器装备系统，预计在2004年3月交舰…     

科技动态

大型原油轮“合恩角”号又一艘具有当代国际先进水平的62200吨级原油轮“合恩角”号,今年6月16日在上海沪东造船厂顺利下水,这是该厂为智利索那普石油航运公司建造的第二艘同类型船舶。“合恩角”号油轮总长224.60米,型宽32.20米,型深19.60米,结构吃水12.75米,满载吃水时载重量     

沪东中华再添拳头产品

日前，沪东中华造船（集团）有限公司为希腊卡迪夫航运公司建造的7．5万吨巴拿马型散货船“锡达里”号，比合同期提前16天正式交付船东。7．5万吨巴拿马型散货船成为沪东中华继“中国沪东型”后又一拳头产品。该型船总长225米，垂线间长217米，型宽32.26米，型深19.6米，设计吃水12.5米，结构吃水14．2米，是沪东中华为适应新的国际规范和国际船舶市场的发展趋势，