我爱《驾驶园》

在一次驾协安全学习例会上,我第一次有幸捧读<驾驶园>杂志,使我倍感亲切、爱不释手,并急切地要求工作站为我补订了一册<驾驶园>杂志.     

法规不断改进 来信欲知求解

<驾驶园>编辑部: 我是一名普通驾驶员,通过阅读贵刊,从中学到了不少知识,可以说<驾驶园>杂志,是我们广大驾驶员的良师益友.     

我最爱读《驾驶园》

我订了不少杂志,但我最爱看的还是<驾驶园>.该刊内容丰富,可以说:一本<驾>刊在手,交通诸事都有,特别是每期刊登的文章短小精悍,寓知识性、趣味性、指导性于一体,使读者开阔了眼界.我喜欢<驾>刊主要有以下几点:     

与你同行

我是在入狱之后开始接触到<摩托车信息>杂志的,转眼已与她协手共度了5年之久.在这漫长的日子里,<摩托车信息>杂志一直是我最挚爱的良师益友,指引我时刻跟随现代摩托车前进的步伐,也为我日常维修提供了不少帮助.     

猎豹汽车轮胎质量堪忧

我是一名军车驾驶员,上级部门也专门为我们汽车分队订了<汽车运用>杂志,所以在闲暇时间,我经常看看.近日,2001年第5期"病车诊所"栏目<猎豹轻型越野车爆胎原因及预防>一文深深地触动了我,因为今年我部也接装了一批猎豹车,但从使用情况看,实在令人忧虑,故此想通过<汽车运用>给大家以警示.     

汽车越豪华就越可靠吗?

美国的<消费者报告>是一份影响力巨大的杂志,该杂志定期对汽车的可靠程度作出评测.最新的数据显示,一些昂贵的汽车可能非常不可靠,反而一些廉价的车型却非常可靠耐用.     

订阅《驾》刊每年省钱

我们公司于1999年9月从成都接回三辆华西客车,已近两年.这三辆车一年365天,天天都在路上跑,除修车外,从不休息.到现在,那两辆车的发动机已修了几次,四配套也换了.而我开的这辆车,是按<驾驶园>杂志中维修保养中的经验去做的,至今发动机各部件都未动过.公司的领导和修理工都说:"你们三辆车是一起接来的,你这车为啥这么好,有啥高招?"我说:"是<驾驶园>给了我好经验!"真是:每天少吸一支烟,全年订份<驾驶园>;杂志里面有经验,每年能省一笔钱.     

甘为《驾》刊谱新篇

我是一名小学教师,也是一名普通的写作爱好者,更是<驾驶园>杂志的一名忠实的读者和作者.     

行业人士的期待 《专用汽车》的动力——《我与专用汽车》开栏周年特写

忙忙碌碌中,<我与专用汽车>已开栏一周年了!在行业人士期待的目光和热心的扶持下,这个栏目正在茁壮地成长着. 2007～2008年,专用车行业处处显露着勃勃生机,<专用汽车>杂志也成为关心行业发展的业内人士所关注的媒体.     

2003年商用汽车市场何以出现与GDP走势不相适应的新情况?--再论2003年商用汽车市场

2003年第10期<商用汽车>杂志发表了拙文<商用汽车亮"黄牌",市场趋势待关注>.     

相识恨晚《驾驶园》

编辑同志: 我和<驾驶园>杂志相识的太晚了!那是前年1月份的一天夜晚,天气很冷,修完车已是后半夜了.在修完车洗手的时候,我偶尔发现墙角有一本很旧的书,落了不少的尘土.我拾起来一看,是<驾驶园>1998年8月刊,我随便翻了几页,太好了!我简直高兴的不得了.     

为放飞心灵歌唱--致《摩托车信息》

摩托车信息杂志社各位老师: 你们好!欣逢<摩托车信息>杂志出版200期的大喜日子,请让我以普普通通一个摩托车爱好者、一个<摩托车信息>忠诚读者的身份,向你们表示衷心地祝贺和深深的敬意,祝贺你们与时俱进、不断探索,使杂志越办越好;谢谢你们为广大的摩托车爱好者和摩托车生产者、经营者办了一件好事.     

交通安全课效果好《驾》刊助我有功劳

我是一名小学教师,多年来一直坚持利用业余时间给交通报刊写些稿子,一来二去,稿子发表了不少,我也成了一个交通报刊迷.其中,<驾驶园>杂志对我的帮助最大.     

《驾》刊已走进千家万户

<驾驶园>杂志是全国唯一的一份面对驾驶员的刊物.<驾驶园>顾名思义,就是广大驾驶员的生活和工作的园地.读者盼了一个月才能得到一期,广大读者是多么希望看到自己喜欢的内容,往往二十个专栏不消两三天就捧读完了,颇有不足之感.     

中国汽车工业可以在国际竞争中扮演重要角色

美国<财富>杂志日前公布了2008世界500强企业排行榜.美国零售业巨头沃尔沃以营业收入3 787.99亿美元蝉联500强首位,比上年3511.39亿美元提高了7.9%;2008世界500强入围门槛为166.91亿美元,比上年的148.8亿美元提高了12.2%.<财富>杂志认为,美国经济总量仍是世界最大,但中国、印度、俄罗斯和巴西发展强劲.     

这钱花得值!

老公是个"汽车谜"更是驾驶园杂志的铁杆订户和忠实读者.九十年代初,16岁他就在喀什某边防部队当汽驾兵,与<驾驶园>杂志结了缘,从此一发不可收拾.     

《驾》刊是我订阅的首选

目前,正是一年一度的刊物征订时机.作为<驾>刊的老读者,我想对广大驾驶员朋友说:不妨订份<驾>刊,相信她会给你带来许多意想不到的助益. 我是一名老驾驶员.曾担任过驾驶教练、车辆办公室教员,以及车管工作等. 1993年6月,我被调至<海淀交通安全报>编辑部工作.从此,我接触了不少交通民警和许多单位的车管人员.同时,也让我有幸相识了<驾驶园>杂志.正是她使我开阔了眼界,增长了许多专业知识.     

我读《驾驶园》

认识<驾驶园>,我还是在1998年冬天.当时,一位朋友叫我把一本<驾驶园>转交到县交警队,我顺便翻阅时发现,<驾驶园>杂志以宣传交通安全为已任,其内容涵盖人、车、路及交通环境各个方面,贴近生活,是交警、驾驶员及广大交通参与者的知心朋友,是一份难得的精神粮食.     

良师·益友·知音

<驾驶园>是全国唯一的一本行业性杂志,她既是各类司机的良师益友,又是交通参与者--乘客和行人的知音.     

英国也拟引进超长的巨型货车列车——更长、更经济、更环保的超级卡车列车(LHV)

<商用汽车>杂志2007年第11期一文<未来的道路运输解决方案--巨型货车列车>中称:在德国,近2年来,一种长达17.8 m的Big-Maxx和一种长达25.25 m的EuroCombi巨型货车列车受到人们的特别关注.