哈利-戴维森的新偶像--给人以全新感觉的V-ROD摩托车

在这个充满变革和竞争的世界,以不变应万变的神话已不再出现。面对这样一个世界,一向以恪守美式机车的粗犷传统为宗旨和卖点的哈利-戴维森公司也开始对自己发起一场前所未有的“革命”。这场革命以哈利-戴维森于2001年10月正式推出的VRSCA V—ROD型摩托车为冲锋号,而这款机车的心脏——由保时捷辅助设计的新型水冷V型双缸发动机的名字就叫“革命”(H-D REVOLUTION)。     

’98哈利-戴维森古典公路王——旅游巡航车的继承者

一家又一家的国外摩托车制造商进入了旅游巡航车领域,使人容易忽略它的老祖宗。哈利-戴维森30年前首创这种车,时至今日从未停止对这门艺术进行精雕细琢。最近,哈利-戴维森在宾夕法尼亚约克装配厂生产的FLHRC-1车,就是古典公路王。看起来它与1994年的基型公路王差异很小,都采用装有辐条的车轮、白壁轮胎、皮鞍座袋等等。经深入了解可知FLHRC-1有些新东西,比如采用了标准燃油喷射,省力20％的9片离合器,使用了新的排气管制造工艺,尽力减少对锈蚀敏感的焊缝的数量。     

嚣张"胖男孩"——试骑哈利·戴维森FAT BOY1340

在施瓦辛格主演的<终结者>里,摩托车是一件很重要的道具,在影片中曾多次出现, "施州长"胯下粗犷威猛的车随着影片的播出.深深烙在车迷的脑海里.和影片一起走红,许多车迷也将这款产自美国的"胖男孩"摩托车当作梦想之车.     

被哈雷-戴维森雪藏的运动摩托车

正提到美国摩托车,我们最容易想到的就是哈雷-戴维森。提到哈雷-戴维森,我们就会想到那经典的OHV气门机构、V型双缸、长轴距、大重量、前置搁脚板、直立驾驶姿势……事实上,哈雷-戴维森并不是天生的老爷车血统,它们曾经充满热血激情,在赛道上叱咤风云,还凭借XR750在扁道赛上斩获赫赫战功、研发KR750参加代托纳200比赛、出品了液冷赛车VR1000竞逐超级摩托车比赛……即使是在新千年之后,哈雷-戴维森也不是没有动过高性能摩托车的心思,他们曾经购买了奥古斯塔,遗憾的是又在2010年卖掉了。     

哈利精神

"年轻时有一辆哈利·戴维森,暮年时有一辆凯迪拉克,则此生无遗憾."这是一句至今依然为一众美国人津津乐道俨然如国人"奔小康"一般的生活口号. 1903年,一辆由自行车加装小型风冷汽油发动机而成的摩托车在美国北部小镇威斯康辛的密尔沃基诞生.威廉·哈利和戴维森兄弟以自己的名字为他们心爱的作品命名,这标志着一个历经百年沧桑的传奇品牌的诞生.     

狂野传奇 福特F-150哈雷-戴维森版

哈雷-戴维森--无与伦比的美国摩托车，百年的历史积淀已经让它成为了美国文化的代表符号。即便是经历衰退、萧条、罢工、战争、买断、回购、国外竞争带来的市场变幻，哈雷一戴维森品牌一直坚持不懈地发展进步，牢牢占据着美国重型摩托车市场的半壁江山。     

经典依旧 2018款哈雷-戴维森Fat Boy

正2018款哈雷-戴维森Fat Boy发动机型式:单缸,风冷,四冲程排量:1745mL压缩比:10:1最大扭距:144N×m启动方式:电启动燃料供给方式:电子燃油喷射式传动形式:链条轴距:1665mm座高:670mm最小离地间隙:1:15mm轮胎规格:(前)160/60-18(后)240/40-18整备质量:322kg燃油箱容积:19.1L     

吉特丝的哈利

星期五早晨的开罗,那些通常喧闹的街道此刻是安静的,但安静里并不包括大V-twin机器的轰鸣,一个埃及男士驾驶着夸张的哈利·Fat Boy,头戴镀铬半盔身着皮夹克,从我们视线中消失,此后一分钟内都还能听到被一些作家称之为"美国之声"的轰鸣.     

百年哈利生生不息

美国哈利·戴维森摩托车制造公司也许是世界上唯--家未刻意下什么力气就成为富于传奇性的企业.20世纪的历史本身塑造了这一传奇形象.历经两次战争、经济萧条、濒临倒闭、买断回购、国外竞争、市场变幻等百年岁月沧桑,哈利·戴维森始终不离摩托车制造本行,不仅赢得了"大V缸"的无上荣耀的绰号,成为历史最悠久、知名度最高的世界级摩托车品牌,而且它浓缩了激情、自由、狂热的独特品牌个性,已铸就为一种精神象征,一个美国式的传奇,使美国20世纪下半叶被称为"哈利时代".     

从间谍照片看哈利

这几年哈利-戴维森火得不得了,先是双凸轮轴1450ml(TWIN CAM 88)的问世,然后是毕友(Buell)的流行。现在,一些间谍照片告诉我们,哈利要在高性能车方面动真格的了。     

2002哈利VRSCAV—Rod

哈利公司近期推出一款纯美国风味的摩托车VRSCAV-Rod,其创作灵感来自于1996年开始的VR1000Superbike赛车计划,具体设计开发工作由哈利Powertrain工程研究组负责。整车外观豪华庄重,性能优越,胜过以前任意一款哈利摩托车。整车设计立足点是哈利长期以来对于摩托车功率和赛车传统的热爱,集纯哈利款摩托车风味和发动机大功率性能于一身,是哈利摩托车制造史上一个全新大胆的创新,如图1所示。 V-Rod使用的改进型发动机的飞轮质量较轻,这可以使发动机旋转非常自由,虽然说整车是一款巡航车,但驾驶     

长江750改出哈利味

玩大排量摩托是大多数中国骑士此生难圆的梦,然而发烧级摩友在一辆老长江750身上用双手使自己的梦想成真。     

哈利将为悉尼奥运会增色

哈利-戴维森路王警用车 2000年元月31日,美国哈利-戴维森公司宣布,让全世界无数车迷为之倾倒的哈利-戴维森摩托车的轰鸣,将在2000年悉尼奥运会上响起——哈利摩托车已成为本届奥运会火炬接力护卫车和运动会上的专用摩托车。火炬接力时,澳大利亚警察将驾驶四辆特制的哈利-戴维森路王警用摩托车护卫1万名火炬手。这批路王是全新设计的新一代摩托车。6月8     

驾车回家——美国哈雷-戴维森摩托车公司100周年庆典活动随笔

2003年8月,哈雷-戴维森(HARLEY-DAVIDSON)摩托车走过了100年的璀璨历程,世界各国哈雷车迷齐聚美国,共庆共贺,本刊特别邀请了前往哈雷故乡的三位中国车迷朋友,即兴抒怀,以飨广大国内读者。     

“哈雷之家 激情之旅”——金秋长城脚下的哈雷-戴维森中国内地首次车迷活动

2006年10月21日，北京——哈雷-戴维森在中国内地的首次官方大型车迷活动——“哈雷之家 激情之旅”在长城脚下的公社隆重上演，在这个哈雷-戴维森的聚会上，哈雷车主，哈雷摩托车爱好者，官员和其他重要嘉宾共聚一堂，