它们，有足够的实力保护您的安全——2013年度安全车揭晓

年度安全车奖”是中国汽车安全领域最高奖项——中国汽车安全星盾奖的主要组成部分．由中国汽车技术研究 中组织评选．旨在褒奖于C—NCAP测试中获得优异成绩、具备优越主被动安全性能的车型。该奖项由C—NCAP官方媒体《世界汽车》杂志自2011年发起评选。     

国际汽车联合会（FIA）授予博世道路安全最高奖

2007年12月7日,国际汽车联合会（FIA）在摩纳哥授予博世集团“FIA道路安全,环保,机动性全球奖”。该奖项标志着FIA对博世研发并坚持不懈地努力推广ESP,从而为全球道路安全做出巨大贡献的肯定。     

汽车安全细分——主动安全与被动安全

本期特稿主要聚焦于为行车安全提供保障的两大方向——汽车驾驶的主动安全与被动安全。在这里,我们主要探讨的“主、被动安全”并非单指普遍意义上的“驾驶习惯”和“驾驶环境”,而是以当下高度发展的科学技术为依据,详细解析今天乃至将来,科技能为汽车带来怎样的安全系统和技术配置。     

2009年度车主最满意安全车型评选

“2009年度车主最满意安全车型评选”活动日前拉开帷幕。以安全性为主要评选标准，动力性、操控性、技术创新性，驾乘舒适性、经济实用性及时尚度等为客观评选依据．评选的奖项将由专家评委和全国车友投票产生。根据2009年度国内新上市车型进行全国车友投票．并结合专家评委的投票．客观公正地产生”车主最满意安全车型评选”各奖项。     

关注主动安全

俗话说：“未雨绸缪”,事先预防当然大大好于事后的弥补,如果说车辆的被动安全是事后——事故发生之后——的弥补,那主动安全就是事先的预防。随着公众对汽车安全理解的不断加深,“主动安全”被提及的次数越来越多,以往我们都在谈被动安全,这次我们就关注下主动安全。[编者按]     

《汽车与安全》征稿启事

《汽车与安全》杂志创办于1995年,曾荣获国家新闻出版署"双效期刊"奖、"国家百种重点期刊"奖等多种奖项。迄今为止已出版了185期。《汽车与安全》以报道我国道路交通安全、机动车管理、机动车安全检验查验、检测和安全驾驶技术等汽车安全领域作为宣传主线,为广大交通参与者、为车管所、检测站和驾校提供汽车安全宣传服务。     

聚焦安全生产月,提升公交安全管理——部分城市公交企业多举措提升安全生产管理综合报道

今年6月是全国“安全生产月”,本次“安全生产月”的主题为“强化安全发展观念,提升全民安全素质”。安全生产是各地公交企业管理中非常重要的内容,在“安全生产月”期间,各地公交企业围绕2016年安全生产月主题,在积极宣传“安全生产月”的同时,加大了对企业安全行车、安全运营、安全排查的监督,提高职工安全意识,加强安全教育,用实际行动践行“全国安全生产月”的主题,提升公交安全管理水平。     

主动安全系统与被动安全系统的集成

在世界汽车保有量不断增加的形势下,汽车“公害”问题也日益突出。降低汽车交通事故的发生,特别是降低车祸死亡人数已是世界汽车工业可持续发展的重要课题。为此,世界上各大汽车公司和零部件公司不断开发出先进的安全系统技术。其中最重要的研究成果之一就是应用能共享信息的“传感器融合”技术。这实际上是一种“系统集成”技术。这种“系统集成”为主动安全技术与被动安全技术之间架设一座桥梁,通过两者的结合,创造了一个为乘员安全与车辆行驶安全的综合性方法。开发背景在当今世界交通运输量急     

《汽车与安全》征订

《汽车与安全》杂志创办于1995年,曾荣获国家新闻出版署"双效期利"奖、"国家百种重点期利"奖等多种奖项。迄今为止己出版了180期。为了全面提升《汽车与安全》杂志的宣传力度,准确定位宣传主线和读者群体,贯彻落实行业主管部门的指示精神,决定自2012年第12月起,对《汽车与安全》杂志进行全面改版。改版后《汽车与安全》,得把报道我图道路交通安全、机动车管理、机动车安全技术检验、查验、检测和安全驾驶技术等汽车安全领域作为宣传主线,为广大交通参与者、为车管所、检测站和驾校提供汽车安全宣传服务。     

IIHS最新评出10款“最佳安全车”

截至2009年8月中旬，又有10款车型获得了IIHS最佳安全车奖，至此，获得这一奖项的车型达到了82款。     

汽车安全行动从我做起汽车安全媒体交流会纪实

为了促进汽车厂家积极采用最新汽车安全技术,减少由于汽车安全技术问题带来的交通事故,提升公众的道路交通安全意识,促进汽车产业可持续发展,掀起一个“人人讲安全、处处有安全、行车保安全”的舆论高潮,共同宣传汽车安全的重要性。中国汽车技术研究中心博世底盘控制系统中国区于2007年11月14-15日在苏州共同举办“安全汽车行动”媒体启动仪式和汽车安全媒体交流会,期间还签署了“安全汽车行动从我做起”的倡议书。     

林荫道路安全行车对策

道路两旁的高大树木及枝叶在道路两侧和上空的遮障作用．形成了影响安全行车的“隧道”“闪光”“郁抑”和“幕帘”等效应。这些效应通过对驾驶员的视觉和心理的不良干扰作用。影响了驾驶员对道路情况的正确判断和安全驾驶操作的准确把握。对行车安全构成了潜在的危害。因此,林荫道路行车时。应抓住特点,把握关键,有针对性地做好安全防范工作。避免危及行车安全情况的出现。     

安全是用心血铸成的

我是湖南省绥宁县73车队的一名客车司机．从1985年驾车至今25个年头,已安全行车100多万公里。先后荣获“绥宁县安全行车标兵”、“邵阳市安全行车标兵”的光荣称号．2008年荣获省级劳动模范称号。我驾车以来最深的体会,就是”事故是人为的．安全是人创造的”。在安全行车这件大事上．我靠的是“爱车如命”、“谨慎操作”和“时时、事事、处处关心人们生命财产安全。”     

65355部队抓车辆安全管理见成效

65355部队从健全制度、强化素质、落实责任入手,在“防”上下功夫,在“管”中求实效,牢牢把握安全“方向盘”,有力地确保了行车安全。该部针对少数驾驶员开“霸王车”和派车随意性较大等问题,及时修订了《车辆管理细则》,制订《车辆安全管理责任制》、《安全行车规定》等规章制度,实行谁派车、谁带车、谁入库、谁负责的措施。由于措施得力,确保了行车安全,该部连续6年被上级表彰为先进单位。     

盘点ix35五大安全科技

据一项汽车消费调查显示,车辆的安全性能已超越外观、动力、空间、节油等因素,成为消费者购车的首要考虑因素,这一点在城市SUV市场表现得尤为明显。在过很多汽车消费者的传统理念对韩系车的安全性一直持怀疑态度,然而随着汽车安全技术的发展以及进步,现今的韩系车已不可小窥,其主被动安全已经是其车辆设计生产的重要指标之一,很多车型均在国际上取得了各种安全奖项,并逐步开始改变消费者对韩系车的看法。     

谈驾驶员安全驾驶习惯的培养

安全教育始终是车队管理的重要一环,然而仅仅让驾驶员们了解安全驾驶的常识——知道“应该怎么做”却远远不够．因为“知道”如何安全驾驶和“做到”安全驾驶之间存在一个很大的差距。往往经过一定时间的培训之后,都知道了什么是安全驾驶,也知道怎样做是安全的。但是,到了实际的操作过程中,却依然故习难改,老路重走。而习惯是连接“知道”与“做到”之间的桥梁。只有让驾驶员们将学到的知识变成自己的自觉行为．更进一步变成习惯性的下意识行为,才能从行动上确保安全驾驶。     

美国IIHS公布08新车安全首选汉兰达再获最高安全评价

在美国IIHS（高速公路安全保险协会）日前宣布的“最佳安全车”评比结果中，丰田全领域Crossover SUV汉兰达以“各项全优”的绝对优势，获得了最高安全评价。这是继《Consumer Reports》公布D8年汽车可靠性排名之后，汉兰达再一次在世界权威的安全评比中获得“最佳”认证。     

安全概念车

在奔驰公司内部，专门用来研究未来安全技术的试验车辆被称为“安全概念车”。在过去的40多年里奔驰研发了30多种这类车辆，我们眼前的这辆车就是他们最新一代的安全概念车     

安全装备不等同于安全

《汽车导购》的编辑同志： 随着老百姓购车理念的日趋成熟，大家对于车辆的安全性能越来越关注，“有没有安全气囊”、“有没有ESP或ABS”、“NCAP碰撞的成绩怎样”，几乎成为了大家关心的首要问题。为了迎合市场对于车辆安全性能要求的不断提升，汽车生产厂家也不断试图增加车上的各种装备，     

聚焦EURO NCAP 2019年度安全车型

1997年,EuroNCAP正式启动了碰撞试验,至今已历经20多年的发展,发布了700余款车型的安全评级。从2010年开始,Euro NCAP每年都会评选出"年度安全车"(Best in ClassCars),选取该年度在细分级别中综合得分最高的车型,授予这一称号。入选这一奖项的车型无疑具有同级领先的安全性能,是消费者购车的首选,也是厂家进行新车型开发时的参考标杆。