公路工程PPP项目风险管理研究

本文首先阐述了PPP融资模式在公路工程项目中运用的优势及其风险特征、管理原则、步骤等内容,然后分析了公路工程PPP项目的风险识别和度量,最后结合项目实例,具体分析了做好公路工程PPP项目风险管理的方法,冀以此为我国公路工程PPP项目的应用和推广提供了参考和借鉴.     

流域治理项目合规及风险管控探析

文章介绍了流域治理项目的投融资模式,分析了项目投资运营过程中存在的合规与风险问题,并结合项目实施提出了提高合规管理、降低风险的管控对策。     

基于博弈论的高速公路PPP项目风险分担研究

文章基于博弈论,针对公路项目特点,建立PPP模式下的高速公路风险分担博弈模型,研究高速公路项目中政府部门与社会资本方之间的风险分担问题,确定了双方针对不同风险的统一风险分担比例计算公式,并利用此模型计算分析某高速公路PPP项目风险分担份额,为今后高速公路PPP项目风险管理提供参考。     

项目不同阶段重要风险的评价与管理

在项目风险管理过程中，一个重要的问题是，确定各种不同风险的相对重要性，以便于风险管理，确保风险管理费用的有效性。本就项目管理不同阶段的风险进行了分析。以便于对风险进行有效的管理，从而获得最佳的费用一效益比。中还就有关问题的处理提供了一些具体的建议。     

PPP模式下公路工程项目风险管理分析

为解决PPP模式下公路工程项目风险管理中的各项问题,本文先是对PPP模式下公路工程项目中的常见风险进行了介绍,随后又对风险管理方法进行了研究,最后提出了几点对公路工程项目的风险管理策略,以期为相关人员提供参考。     

基于社会网络分析法的交通基础设施PPP项目风险管理分析

为了解决交通基础设施项目PPP失败的案例中存在的风险管理不到位的问题,剖析交通基础设施PPP建设项目中所存在风险因素,引入社会网络分析法建立模型明确核心风险,选择有效的策略来进行风险防控并检验效果,希望通过对案例项目风险管理的研究,为交通基础设施PPP项目风险管理引入新的定量研究方法及思路。     

海底隧道建设全过程风险评估分析

海底隧道与其它隧道及地下工程项目相比,更具有复杂性、不确定性和风险大等突出特点。为了保障海底隧道的顺利建设,文章系统地分析了海底隧道建设全过程风险发生的机理,提出了海底隧道全过程风险评估分析的理念,并引入了风险累加的概念,从海底隧道规划、可行性研究、勘察设计、招投标、施工、运营六个阶段为切入点,分析辨识了其主要风险因素;通过风险分析,提出了相应的风险控制措施,并成功应用于青岛胶州湾海底隧道。     

高速公路建设项目投资与风险管控分析

高速公路作为我国经济发展的重要载体,高速公路项目建设的好坏直接影响我国经济发展建设。以高速公路建设项目投资主体为着手点,对当前投资资金管理方式展开分析,并提出有关高速公路建设项目投资风险控制的实施策略,确保高速公路建设项目投资风险得到有效控制,从而提高高速公路工程建设项目的经济效益。     

工程量清单计价模式下的合同管理研究

在招投标阶段,运用工程量清单计价办法确立的合同价款需要在施工过程中得到实施控制。而实现以项目为中心的施工合同协调管理,建立以合同管理为核心的项目管理体系,是提高项目管理水平的关键。文章基于施工合同管理中出现的风险分配和计价方式问题,提出工程量计价模式下的工程合同价款的约定事项、调整思路及效率优先的施工合同争议处理思路。     

全面推行风险管控 深化项目管理策划

近几年,建筑市场低迷,国家财政紧张,标准化施工要求越来越高,利润空间越来越少。鉴于此,全面推行风险管控,降低和管控风险,显得越来越重要。全面推行项目风险管控刻不容缓。风险管理又名危机管理,是指如何在一个肯定有风险的环境里把风险减至最低的管理过程,包括了对风险的量度、评估和应变策略。理想的风险管理,是一连串排好优先次序的过程,把可以引致最大损失及最可能发生的事情优先处理,而相对风险较低的事情则后续处理。作为一个施工项目部,必须从项目立项入手,加强可行性分析与论证,将风险管理意识贯穿项目管理全过程。为把住风险源头,公司和项目部应设     

作业成本法在高速公路施工项目中的应用分析

成本管理是高速公路工程施工项目管理中的重要组成部分。文章分析了高速公路施工项目成本管理所存在的问题,提出了作业成本法应用于高速公路施工项目的理念,并分析了作业成本法在高速公路施工项目中应用的有利因素与不利因素。     

标杆管理在高速公路工程项目管理中的应用

文章介绍了标杆管理的特点及类型,并结合高速公路工程项目的特点,提出将标杆管理应用于高速公路工程项目管理的方法步骤及应注意的一些问题。     

建设项目全寿命周期一体化管理模式探讨

文章针对传统项目管理模式的弊端,结合当前建设项目发展的趋势,从项目全寿命周期的角度出发,对建设项目全寿命周期一体化管理模式进行了初步探讨。同时分析了此模式下的项目运作流程、组织实施和信息一体化平台,旨在通过寻求一种合理有效的管理模式,适应建筑项目发展的现实需要,也为同类项目问题的解决提供参考。     

高速公路建设项目资金管理问题探讨

高速公路建设项目普遍具有投资规模大、建设周期长、涉及利益群体多的特点,在建设过程中,资金管理易出现问题。文章结合当前高速公路建设项目的实际情况,阐述了其实施过程中资金管理存在的问题,分析了问题产生的原因,并提出了防范和控制资金管理问题的相关措施。     

大型建设工程项目的设计管理组织研究

研究了大型工程项目设计管理的组织结构及若干个重要的管理流程。大型工程项目的设计管理组织结构中应设置专门的设计协调组、纳入投资监理和业主方的合约财务处参与工作;为确保设计计划管理的执行,要制定专门的设计进度管理流程;必须严格制订和执行施工图质量控制流程,以确保设计成果的可靠性,还应制订设计变更的管理流程,严格控制变更对项目工程进度和投资的影响,并加强业主方项目经理对设计变更的管理和控制。     

基于模糊综合评价的农村公路建设项目绩效评价研究

文章根据农村公路的特点和绩效评价要求,建立了农村公路建设项目绩效评价指标体系,并以HW农村公路建设项目为实例,采用模糊综合法对该农村公路建设项目管理绩效进行了评价,其结果可为农村公路建设项目投资与管理提供参考依据。     

Commercialising the management and maintenance of trunk roads in the United Kingdom

Public funding of new infrastructure from money raised through taxes or borrowing has been questioned globally in recent years. One alternative solution has been to finance major capital projects through Build, Operate & Transfer (BOT) schemes. In the United Kingdom, the Private Finance Initiative (PFI) has become established as the procurement method of choice for many projects and services in central and local government. It is a natural development of other changes in government administration which have been introduced over the past few years. Projects delivered in this way enable government to become a buyer of services on behalf of the public rather than a direct provider of those services to the public, taking advantage of private sector management skills and resources in their delivery. The PFI has demonstrated its ability to deliver value for money solutions in projects across a range of capital-intensive public services, but the greatest success in delivering projects has been in the transport sector. This paper outlines how the British Government's Highways Agency has restructured and commercialised the management and maintenance of the strategic road network for which it is responsible, and how it has been at the forefront of developing successful privately financed projects. The paper explains the Agency's particular version of BOT – Design, Build, Finance and Operate (DBFO) projects. These projects are delivering new and improved road construction and maintenance, providing better services to users of the country's strategic road network and achieving significant value for money savings for taxpayers.     

Risk Management in Motorway PPP Projects: Empirical-based Guidelines

Abstract

This paper deals with the topic of risk management in Public Private Partnership (PPP). The analysis of the related literature reveals that risks must be analyzed and managed on a context-specific approach, and that there is a lack of a comprehensive study on the appropriate risk mitigation strategies for each risk embedded in PPP projects. Focusing on the transport sector, based on the results of a Delphi survey, the paper provides guidelines for both public and private parties in defining a list of significant risks in PPP motorway projects, and identifying for them both the effective allocation and the suitable mitigation strategies. Results of the Delphi survey have been compared with the common practices on risk management applied in eight real motorway PPP projects.     

浅议高速公路项目业主质量管理措施

文章以广西某高速公路质量管理工作为例,分析了高速公路项目业主质量管理存在的主要问题,阐述了高速公路项目业主质量管理措施。     

公路隧道施工地质工作管理探讨

作者通过大量工程调研,对目前公路隧道工程地质工作的现状和存在的问题进行了深入的分析,着重探讨了如何加强对隧道地质工作的管理,并对一些关键问题和环节提出了具体管理方法和建议。