内河高桩码头冲孔灌注桩的灌注技术分析

冲孔灌注桩在广西内河高桩码头建设中的应用较多,考虑到其混凝土灌注在水下进行,不易掌控,因此灌注技术成为了冲孔灌注桩施工的难点,需要引起施工管理者的高度重视,并应采取有效的技术手段与措施来防范灌注风险。文章以来宾港武宣港区龙从作业区一期工程为例,分析了内河高桩码头冲孔灌注桩施工中的灌注技术特点和施工工艺。     

码头结构加固工程的施工工艺流程探析

以福州港罗源湾港区可门作业区10#泊位码头结构加固工程为例,探讨了原泊位码头增加停靠船舶等级时需要进行的工程技术改造措施,介绍了施工中所要遵循的总体施工流程。     

广西梧州港赤水圩作业区码头工程给排水设计

文章以广西梧州港赤水圩作业区码头工程为例,系统介绍了该码头给排水工程的设计要点,为类似工程项目的给排水设计提供借鉴。     

不落底爆破挤淤法在轨道基础处理中的应用

福州港罗源湾港区可门作业区10#、11#泊位一期后方陆域工程东侧轨道基础淤泥层厚度大于25m,采用不落底爆破挤淤法进行加固,经检测及后期沉降观测该方法工期短、整体性好,工后沉降小。     

对码头系船柱平台与系泊缆寿命关系的探讨

文章以南宁港中心城港区牛湾作业区为例,通过现场实际情况受力分析,提出了在码头混凝土前台设置橡胶垫均衡缆绳受力摩擦,提高缆绳的寿命和对码头前沿平台进行保护的对策和措施。     

福州港罗源湾港区可门作业区4#、5#泊位工程围堤深厚淤泥爆炸挤淤施工技术论述

本文以福州港罗源湾港区可门作业区4#、5#泊位围堤工程为实例.简述爆炸挤淤施工中通过对施工参数进行设计和调整,成功地解决了许多不利因素对施工质量的影响,使堤身落底达到设计要求,对同类工程具有一定的参考价值.     

码头工程节能设计评估

本文以泰州港靖江港区新港作业区公用码头工程(四期)为例,对码头的综合能耗进行了计算,并与预测的能耗指标及行业标准进行了比较,结果表明,本工程单位增加值能耗低于2015年靖江市能耗指标预测值,装卸生产设计可比能源综合单耗符合国家要求;同时也对码头的节能措施进行了评估,并根据评估结果提出了相关的建议;本研究可以为一般码头工程节能设计及评估提供参考。     

节能技术在干散货码头中的应用

本文以大型干散货码头湄洲湾港东吴作业区东1、东2号泊位为例,介绍了其工程概况、工艺设备与耗能系统。从总平布置、工艺方案、设备选型、供电照明、供水等方面归纳其节能技术措施,重点阐述了带式输送机变频调速、堆场陶瓷金卤灯节能照明等新技术的应用及节能效果,对类似干散货码头工程节能设计具有较好的指导作用。     

福州港江阴港区4#、5#泊位工程码头基础持力层变更设计浅析

福州港江阴港区4#、5#泊位工程码头基础持力层由强风化岩层变更为圆砾层,通过科学管理,使变更顺利实施,并取得较好的经济效益。     

秀涂“人工岛”工程建设初探

秀涂人工岛起步工程为4#-5#建设二个五万吨级多用途码头,7#-8#建设二个四万吨级杂货码头,整体筑岛与陆域形成。工程具有一次性投资大,项目回收期长的特点,本文结合当地实际情况,提出建设方案,解决上述问题。     

高速公路改扩建工程水土保持监测与评价

开展水土流失监测是水土保持监管的重要手段。文章以广西沿海高速公路改扩建工程一期工程水土保持监测实践为例,分析了工程建设水土流失特点,介绍了水土保持监测技术和方法,并通过对工程实例监测结果的分析评价,提出了水土保持监测工作中易出现的问题及相应的解决方案。     

河西地区盐渍土路基综合处治技术体系与施工质量控制研究

通过对河西地区七瓜项目沿线盐渍土类型、分布特点、损坏特征及盐胀机理的分析,按照"防盐、隔盐与消胀"为一体处治思路,首次大面积采用反渗透脱盐净水技术、闷料及非盐砂砾土填料、"两布一膜"与未筛分碎石阻断层、消胀槽、桥涵台背回填、防排水及边坡防护等技术措施,提出了不同技术措施的作用机理、技术特点与施工质量控制要点,建立了河西地区盐渍土路基综合处治技术体系,为后期类似工程提供重要理论依据与技术支撑,具有积极行业示范效益与推广价值。     

沿海高速公路改扩建项目水土流失防治措施分析

文章结合广西沿海高速公路改扩建工程一期工程水土保持方案编制实例,分析了广西沿海高速公路改扩建项目水土流失的特点,提出了针对性的水土流失防治措施,以期为后续类似项目水土流失防治提供参考。     

二级公路工程滞后性水土保持监测实施方法探讨

部分二级公路项目水土保持监测工作存在滞后性,给水土保持监测工作的开展带来不利影响。文章以邕宁至浦北二级公路工程(南宁段)为例,研究滞后的水土保持监测工作存在的问题,并提出了相应的解决方案,为二级公路项目滞后性水土保持监测工作提供方案借鉴。     

广西北部湾港口保税物流腹地经济圈构建研究

广西北部湾港口保税物流群的设立是我国为发展西部地带经济,推动中国-东盟自由贸易区而采取的重要举措。文章结合我国保税物流兴起的背景,介绍了广西北部湾港口保税物流业务分工内容及其对腹地经济区域的辐射作用,分析了广西北部湾港口保税物流腹地经济圈发展存在的问题,提出相应的发展思路和对策。     

岙山作业区VLCC应急临时锚位选址考虑因素和建议

岙山作业区作为国家战略石油储备基地及原油、成品油中转储运基地,各类油品船及超大型油轮VLCC靠离泊及装卸作业频繁,安全风险较高。本文从水上应急管理、节能增效,提升港口作业服务水平等角度分析建设VLCC应急临时锚位的必要性,以及从政策方面、通航因素、水深底质等方面分析了选址应考虑的因素,并提出了选址建议。     

青藏高原冻土地区公路施工中的环境保护技术

本文以中国一带一路重点项目西藏自治区国道109线那曲至拉萨公路改建工程为依托,研究了高原冻土地区公路施工中的环境保护与水土保持技术。根据设计资料、施工现场调查和主要施工方法,总结出10项环境保护与水土保持的重要因素;在可持续发展理念和绿色生态理念的公路施工背景下,针对高原冻土地区的植被保护与恢复问题,在施工场地及临建、取土场、弃土场以及路基边坡采用了原有植被草皮表土回填法;针对泥浆、污水、噪声、扬尘排放等引起的水环境、声环境及空气环境保护问题,制定了有效的防护措施,并取得显著效果。     

论高速公路边坡水土保持植物防护设计

通过对高速公路边坡水土保持的研究,主要论述边坡水土保持植物防护设计的应用,从高速公路水路流失的特点出发,指出边坡为公路水土流失重灾区。进行植物防护设计不仅能够达到防护效果,还有利于恢复植被,改善生态环境,有效地防止水土流失,并介绍了高速公路边坡水土流失植物防护技术设计原则。最后通过实践分析,对植物防护做出具体设计,为今后同类工程的水土保持措施布局提供参考和借鉴。     

稀浆封层修复技术在港区道路养管中的应用

根据天津港"美丽港口一号工程"的要求,各港区需要进行洒水降尘。南疆港区南港路由于不间断洒水,使得路面长期处于潮湿状态,沥青粗细骨料发生离散,加上大型运输车辆的往复载荷作用,局部路面出现磨损、开裂和破坏现象,破损面积不断扩大。为防止路面进一步破坏,并使修复后的路面防水、防滑、耐磨和平整,工程采用乳化沥青稀浆封层对南港路破损路段进行修复,完工后有效保证了道路的正常使用,确保人员和车辆的通行安全,获得良好的经济和社会效益。