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山西省平陆客运业于2004年在全国较早实现了“公司化经营,多元化发展”,相继成立了城乡通客运业有限公司、新快运业有限公司,成为平陆客运的主力军。实现了国家级山区贫困县“周围省省通、周边市市通、县内村村通、城内路路通”的客运格局,凸显了“线路闯开了、效益上去了、风险担动了、市场好管了”的抱团赢市场的优势。 相似文献
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文章分析了桥梁建设对环境保护的影响,体现在生态系统、地质地形、水文与大气、社会环境等方面,指出了桥梁下部结构设计的重要性,提出了考虑环境保护的桥梁下部结构设计方法,包括了桥台、基础和桥墩的设计内容,促进了环保设计理念在桥梁建设中的落实。 相似文献
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高性能混凝土的问世对我国公路桥梁建设领域的科技进步起到了推动作用,其高施工性能、高耐久性、高体积稳定性、小水胶比、小水泥用量、大掺合料掺量等优点,给混凝土工程的施工生产带来了便利,大大提高了现代化施工水平,保证了施工质量和工程质量。但由于其在公路桥梁行业处于新推广应用阶段,多数工程目前是初次接触高性能混凝土,对其的认识不足,从而出现了一些工程质量问题。鉴于此,分析了高性能混凝土常见病害的类型、原因,提出了具有针对性的防治措施,为高性能混凝土的施工生产提供了参考。 相似文献
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文章介绍了GPS-RTK全球定位系统实时动态相位差分定位技术的概念、组成及特点,分析了传统征地测量方法存在的问题,阐述了利用GPS-RTK技术进行征地测量的前期准备工作、外业及内业工作内容,并通过对比分析,指出了GPS-RTK技术在速度、精度、可追溯性、审计、可控性方面的优势。 相似文献
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在我国交通运输行业节能减排的背景下,本文以交通运输行业能耗特点与统计监测方法为基础,建立涵盖了公路客运、公路货运、城市公交、城市出租、水路运输、港口生产等行业的能耗碳排统计监测系统,分析了省级交通运输能耗与排放特点,明确了能耗数据统计对象与内容,并对能耗数据采集的方法进行了研究,建立了省级交通运输能耗统计监测系统,并以辽宁省交通运输为依托,对全省交通运输行业能耗统计监测系统进行了验证与应用,同时也为交通运输行业的节能减排提供了决策支撑和数据支持。 相似文献
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当前生态节约型的公路设计已经成为公路设计的重要方向之一,本文通过结合S248线呼图壁-芳草湖公路设计实例,以生态节约型的设计理念来进行该公路整体设计,系统地总结出公路的具体设计实施,为同类工程提供参考借鉴。 相似文献
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在交通问题中,路侧安全问题尤为突出。文章将宽容性设计理念引入路侧设计中,分析目前我国路侧设施存在的问题,汲取国外宽容性设计研究成果,提出适合我国的路侧设施的人性化合理设置方法,为今后的路侧设计提供参考。 相似文献
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文章从一般路基设计、高边坡设计、软土路基设计和高液限土处治等方面简要介绍了西部沿海高速公路珠海段路基设计的方法,可对相关工程的设计提供一定的参考和借鉴。 相似文献
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高速公路服务区建筑设计与环境景观设计 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了南百高速公路建筑设计与环境景观设计方案,指出高速公路建筑设计与环境景观设计要充分结合实际地形、人文等条件,以人为本,以车为本,采用具有特色的建筑风格,创造符合周围环境的景观,达到建筑与景观的和谐统一。 相似文献
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Michiel C.J. Bliemer John M. Rose 《Transportation Research Part A: Policy and Practice》2011,45(1):63-79
Discrete choice experiments are conducted in the transport field to obtain data for investigating travel behaviour and derived measures such as the value of travel time savings. The multinomial logit (MNL) and other more advanced discrete choice models (e.g., the mixed MNL model) have often been estimated on data from stated choice experiments and applied for planning and policy purposes. Determining efficient underlying experimental designs for these studies has become an increasingly important stream of research, in which the objective is to generate stated choice tasks that maximize the collected information, yielding more reliable parameter estimates. These theoretical advances have not been rigorously tested in practice, such that claims on whether the theoretical efficiency gains translate into practice cannot be made. Using an extensive empirical study of air travel choice behaviour, this paper presents for the first time results of different stated choice experimental design approaches, in which respective estimation results are compared. We show that D-efficient designs keep their promise in lowering standard errors in estimating, thereby requiring smaller sample sizes, ceteris paribus, compared to a more traditional orthogonal design. The parameter estimates found using an orthogonal design or an efficient design turn out to be statistically different in several cases, mainly attributed to more or less dominant alternatives existing in the orthogonal design. Furthermore, we found that small designs with a limited number of choice tasks performs just as good (or even better) than a large design. Finally, we show that theoretically predicted sample sizes using the so-called S-estimates provide a good lower bound. This paper will enable practitioners in better understanding the potential benefits of efficient designs, and enables policy makers to make decisions based on more reliable parameter estimates. 相似文献
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山区复杂的地形、地质、水文和生态环境条件制约着公路路线方案的布置。文章以桂林-三江高速公路宛田-金桔段路线设计为例,通过对其沿线自然条件的分析,提出了针对性的路线设计方案,并结合原工可设计进行了方案比选,评价了所推荐方案的优越性,为山区高速公路设计研究提供依据。 相似文献
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针对老年人下肢行动功能衰退的问题,提出通用设计理念与SAEA模块化功能设计方法的研究思路,及辅助型轮椅的创新设计成果。利用STS生物力学实验法分析老年人使用轮椅过程中的问题,采用调研法分析下肢行动不便的老年人对辅助出行产品的需求重点,作为辅助型轮椅开发研究的切入点;通过SAEA模块化设计矩阵形式逐级解决辅助出行产品开发对用户需求及服务功能的方案,以通用设计思维模式对SAEA模块化设计矩阵分析成果进行方案优化;用计算机辅助设计看板模型整合最终方案,完成多功能辅助型轮椅设计成果。结论表明以通用设计理念对老年人辅助型轮椅开发进行STS实验和SAEA模块化研究所获得数据成果,可以为老年人辅助出行产品的研发提供技术参考及理论依据。 相似文献
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六寨-河池高速公路所经路段是广西典型的山岭重丘区,文章从总体设计及路线、路基等设计要点出发,对其设计方案进行介绍,为山区高速公路路线设计提供参考。 相似文献