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为分析各类因素对公路拓宽路基差异沉降的影响,采用有限元建立计算模型,运用薄膜弹性理论分析加筋材料、填料和填方高度对路基拓宽段差异沉降的影响。结果表明:采用加筋处理可大幅降低差异沉降,且土工格室处置效果较好;与黏性土填料相比,采用碎石土填料可大幅降低路基差异沉降;差异沉降量随路基填方高度增加而增加,填方高度超过12 m后影响明显减弱。因此,在公路拓宽路段,应优先选用土工格室进行加筋处理,选择碎石土作为路基填料,并根据路基填方高度做好加筋设计。 相似文献
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土工织物是一种主要的土工合成材料,因其具有强度高、质量轻、渗滤性好及良好的隔离作用等优点常被选作路用加筋材料。文章采用非线性有限元软件ABAQUS模拟分析不同宽度公路路基加筋前后的沉降变形和侧向位移情况。模拟结果表明:当路基宽度较小时,土工织物的加筋作用使路基竖向沉降量有效减小,并提高稳定性;当路基宽度较大时对沉降及侧向位移影响不大。因此,是否选用土工织物降低构筑物的竖向沉降,应根据工程的实际情况而定。该研究成果可为工程实践提供理论参考。 相似文献
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土工格栅加筋挡土墙技术作为现代公路建设的一种全新技术,具有众多优势,有必要进行深入研究以便促进其合理应用。基于公路路堤施工中的土工格栅加筋挡土墙技术,介绍了土工格栅加筋挡土墙技术的基本概念及其质量控制,探讨了土工格栅加筋挡土墙设计的过程,并结合实例分析了土工格栅加筋挡土墙技术在公路路堤施工中的具体应用,最后指出在土工格栅加筋挡土墙技术应用中,要加强相关施工的质量控制,只有这样才有助于全面推动我国公路事业的蓬勃发展。 相似文献
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为了保证高速公路改扩建工程的品质,延长公路改扩建后的使用寿命,基于高速公路改扩建工程路基拼接施工的价值,论述高速公路改扩建工程路基拼接施工技术的应用,研究得出前期准备工作、科学选择路基填料、旧边沟的处理、路基边坡处理、科学控制沉降、完善排水系统等施工方法,旨在为实际工作提供一定帮助。 相似文献
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近年来我国经济高速发展,高速公路的运输压力相应增大,高速公路的改扩建工程成为了未来公路建设的一个重要组成部分。高速公路改扩建是一个复杂的系统工程,需要考虑多方面的问题,本文对其中的改扩建工程方案选择原则、新旧路基差异沉降控制、改扩建工程交通组织原则、环境保护与修复等问题进行了思考,以期能够对未来高速公路改扩建工程提供可以借鉴的经验。 相似文献
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加筋土挡墙因其良好的结构性能和低廉造价,在多个行业中应用较广。文章通过对一个条带式加筋土挡墙实例的分析,简要说明加筋土挡墙的设计方法,分析了地震荷载对挡墙稳定性的影响,论述了加筋土挡墙较好的抗震性能。 相似文献
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文章结合湖南省某县境内291乡道公路工程实例,对浆砌石重力式挡墙、纯土钉墙、钻孔钢筋混凝土灌注桩、SMW-土钉-锚索复合支护4种坡体排危加固方案进行分析比较,选定了SMW-土钉-锚索复合支护土坡方案,并对该方案的施工方法与注意事项进行了介绍。 相似文献
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文章以百色至靖西高速公路工程为例,从质量管理、安全生产管理、工程设计变更管理、造价控制、工程计量、资金监管及工程进度控制等方面介绍了公路工程总承包模式的管理经验,提出了相应的注意事项。 相似文献
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文章针对桂平黔江大桥桥梁病害和成因,综合考虑施工环境、费用、通行等因素,介绍了受损混凝土修补、梁板裂缝处置、梁底粘贴钢板、空心板粘贴碳纤维布等桥梁加固改造施工技术的工艺流程及要点,为今后类似桥梁加固改造施工提供技术参考。 相似文献
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文章结合高速公路边坡防护设计实例,通过不同防护方案比选,介绍了加筋土柔性挡墙的技术要求、施工工艺、作用机理及技术优势,并阐述了加筋土柔性挡墙在公路路堑边坡滑塌处理中的应用情况。 相似文献
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文章介绍了危旧桥加固改造工程中结构分离、刚性连接及铰接连接等桥梁纵向加宽缝处理方法的优缺点及应用情况,提出了一种结构分离法处理桥梁纵向加宽缝的新措施。 相似文献
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