共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
试论山东省高速公路建设规模和速度的合理性 总被引:2,自引:0,他引:2
针对目前社会上对山东高速公路建设规模和速度的不同观点,依据多年的研究成果,作了全面的论证和评述。结论是2010年建设4000km高速公路的战略目标是正确的。 相似文献
3.
综合运输需求预测方法的概述 总被引:2,自引:0,他引:2
综合运输需求预测是进行交通基础设施建设、交通运输政策制定和综合运输网络规划的基础,由于综合运输需求通常受到区域人口、经济结构、产业规模、产业布局、机动化水平、城市化水平等多种因素的影响,这就使得综合运输需求预测变得非常复杂。因此,如何合理使用综合运输需求预测方法以提高预测的准确度,一直以来都是综合运输研究领域的难点。 相似文献
4.
文章阐述了高速公路改扩建工程全程监控系统建设的必要性,介绍了广西高速公路改扩建工程全程监控系统的建设规模与具体设计方案。 相似文献
5.
国债淡出对交通基础设施建设的影响及对策 总被引:1,自引:1,他引:0
从2005年起,我国将实施“稳健的财政政策”以取代连续实施7年的“积极的财政政策”,这意味着,以占GDP、全社会投资和财政收支比重较大规模的长期建设国债发行投资政策将要“淡出”。在1998~2004年“积极的财政政策”期间,作为国民经济运行基础行业的交通运输业,是长期建设国债的重点投资领域,交通基础设施建设也因此取得了巨大的成就。基于积极的财政政策对交通基础设施建设发展的巨大作用,长期建设国债投资“淡出”将给交通运输业的发展带来一定程度的影响。一.国债投资“淡出”对交通 基础设施建设的影响 在 积 极 财 政 政 策 实 施 … 相似文献
6.
本文分析了当前我国交通基础设施总量规模的适应性情况,结合未来经济社会发展对交通运输的要求,提出需要从战略全局的角度正确看待我国交通基础设施总量规模与标准等级问题。 相似文献
7.
探讨高速公路收费站建设原则,结合山东省实际,提出了收费站建设规模测算办法,并以此总结出了收费站建设标准. 相似文献
8.
为解决公铁联运物流中心建设规模确定方法普遍缺少考虑各功能区协调匹配性的问题,对公铁联运物流中心建设规模确定的主要影响因素及工作特征进行了分析,运用时空消耗理论建立了公铁联运物流中心运能匹配模型,并提出了基于运能匹配的铁路、公路、仓储及总用地规模计算方法。该方法将物流中心内货物的流转过程抽象为时空消耗过程,将复杂问题简单化,并能充分体现公路、铁路、仓储设施之间的协调匹配关系。应用该方法对某公铁联运物流中心建设规模进行了测算,得到铁路、公路、仓储和总用地规模与实际值的偏差分别为6.9%、3.7%、4.2%、5.2%,均在7.0%以内,表明该方法是合理有效的。 相似文献
9.
随着我国城市化进程的不断推进,城市人口快速聚集、城市规模迅速扩大,城市经济实力不断提高,市政基础设施和城市交通道路体系发展迅速,城市立体交通设施日益增多,为人们的日常出行和货物的顺畅流动提供了基本保障,但同时也使城市货运交通的限制性条件越发严格,特别是对于北京市这种超大型中心城市,特殊超限货物运输组织工作的难度越来越大,意外事故时有发生。2002年4月8日,北京市紫竹桥改扩建工程中,由于运送大型钢梁的运输企业经营资质不足,结果在运输途中运载车辆问题频繁,并险些导致车辆卡在立交桥下无法进退的严重后果。因… 相似文献
10.
对山东滚装运输站场及泊位的建设规模进行了规划设计.考虑省情和存在问题,提出了山东省滚装运输站场及泊位建设规模. 相似文献
11.
“‘十二五’期间新疆交通基础设施建设预计总投资规模1200-1500亿元(含兵团),新建和改建总里程约7.5-8万公里(含兵团),经过5年的建设发展,交通运输服务能力基本适应新疆经济社会发展需要。” 相似文献
12.
主要探讨我省高速公路服务区、停车区的建设规模和征地标准,同时对服务设施的建设原则、选点条件、设置间隔、原则布局等也做了简要叙述. 相似文献
13.
90年代以来,江苏的交通基础设施建设进入了构筑高等级、现代化公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽的发展新阶段,1991—2000年的10年间用于交通基础设施建设的总投入达955亿元,为建国后至1990年41年总投资26.1亿元的36.6倍,成为江苏交通建设史上投入最多、规模最大、成效最显著的时期。其中,仅“九五”期间就投入726亿元,相继建成了荣获“鲁班奖”和“詹天佑奖”的沪宁高速公路江苏段,全国第一条国家级文明样板航道苏南运河,中国第一、世界第四、跻身世界著名桥梁行列的江阴长江公路大桥等一批国内领先、国际先进的标志性里程碑工程… 相似文献
14.
15.
16.
公交场站基础设施建设先行是城市公交可持续发展的前提和保障。近年来,哈市在城市建设发展中,由于忽视了公交场站基础设施建设,造成了公交场站设施严重匮乏和建设滞后,制约了城市公交的发展。因此,必须通过认真研究并抓好公交场站基础设施的规划和建设工作,从根本上解决此问题。 相似文献
17.
18.
我国收费公路发展中的问题及政策建议 总被引:5,自引:1,他引:4
收费公路.即通过向车辆收取通行费方式弥补建设成本或获取一定收益的公路,是相对于免费公路而言的。公路作为社会经济发展的基础设施,属于政府应该提供给国民的公共产品之一,但是,如果单靠政府通过税收、发行债券等方式筹集建设资金.免费提供给车辆使用,在政府财力有限的情况下、公路的供给和社会 相似文献
19.
20.
近年来,国家加大了对交通基础设施的投入力度,投资规模逐年加大,交通事业发展取得了前所未有的成就。但是也应该看到,在交通建设迅猛发展的同时,交通基础设施工程建设质量已经成为交通建设中的突出问题,引起了社会各界的广泛关注。健全交通基础设施工程质量执法监督体系尤为紧迫和必要。 相似文献