防崩钢筋对小半径曲线预应力混凝土结构受力改善的分析

通过ANSYS大型分析软件,对曲线预应力防崩钢筋改善混凝土受力状况进行了三维有限元计算.通过分析对比,探究了弯曲半径、钢筋间距、预应力束的数量及预应力大小对小半径曲线预应力梁体受力状态的影响,为改善的程度提供了定量的参考,对小半径曲线预应力设计具有重要的参考价值.     

连续梁桥后张施工钢绞线伸长值计算及量测

预应力在连续梁桥工程中已普遍使用，本文就预应力张拉中作为质量双控指标的钢绞线张拉伸长值的计算及实际施工中的具体量测，根据施工实践予以介绍。     

预应力钢筋混凝土长桩六点吊运研究

推导出预应力钢筋混凝土长桩六点吊运的计算公式，给出了吊运参数，并对计算和准确性和经济效益作了分析。     

30mT梁后张法预应力张拉伸长量分析与控制

介绍30mT梁后张法预应力张拉伸长量测量方法，对照武汉至荆门高速公路第四合同段30mT梁计算和张拉过程中出现的一些问题进行探讨，分析了理论计算与实测值的误差及原因。     

预应力张拉伸长值、锚塞回缩量施工量测方法探讨

钢绞线预应力混凝土在桥梁工程中已普遍使用。作为质量双控指标的钢绞线张拉伸长值及锚固张拉力的计算,相应规范均已有明确规定,但对预应力张拉伸长值在实际施工中的量测,各家做法存在较大差异,文中结合工程实例就此问题进行探讨,并对其量测方法加以介绍。     

金塘大桥非通航孔桥预应力束的理论伸长量计算

本文以金塘大桥非通航孔桥预应力施工实践为实例,介绍了预应力钢束理论伸长值的计算原理、预应力钢绞线理论伸长值的计算公式以及计算时预应力损失如何评估等,并以实例形式描述了预应力钢束理论伸长值的计算过程,希望能为以后类似的施工和计算提供参考。     

基于恒载零弯矩理论的预应力配束方法

预应力混凝土桥普遍存在跨中下挠,其根本原因是桥梁结构在施工建设过程中积累了不平衡弯矩。为了从根本上解决此问题,减小不平衡弯矩,基于恒载零弯矩理论,研究了预应力混凝土桥的直线与曲线布束形式,推导了预应力配束的相关计算公式,建立了预应力混凝土桥的预应力配束方法,并通过算例进行分析,验证该方法的有效性,从而可以主动控制预应力混凝土桥的跨中变形。     

某小半径预应力混凝土曲线桥摩擦系数取值及约束设计

文中介绍了通过简单的实验和经验公式来确定小半径曲线桥的预应力钢筋与管道的摩擦系数,以较准确计算预应力钢筋摩擦损失,验证结构安全;同时介绍了采用橡胶板式支座、挡块、钢筋组成的约束设计。     

面向对象的PC梁桥CAD优化估束方法研究

PC梁桥的配束计算是工程设计中烦琐而又关键的过程,通过采用面向对象的程序设计技术,开发基于工程设计对象的预应力混凝土连续梁桥自动优化估束CAD技术,并根据主梁结构模型利用有限元分析程序计算结构内力及作为估束内力反馈给估束模块使用,建立的预应力钢束优化数学模型,可以实现钢柬用量的优化设计计算,满足工程设计需要。     

斜拉桥双边箱主梁空间受力特性研究

针对某斜拉桥预应力混凝土双边箱主梁受力特点，应用MIDASFEA专业有限元计算程序对其空间结构受力进行分析，得出该结构的空间应力分布规律，并对类似结构的设计提出了若干建议。     

预应力锚杆疲劳寿命研究

预应力锚杆为预应力风机基础的重要承力构件,承受不间断的数十万次的往复拉伸载荷,锚杆不仅要满足在风机基础不同荷载工况下的强度要求,也要满足风机基础疲劳载荷的要求。文章以某型预应力锚杆为例,测定锚杆材料的疲劳S-N曲线,计算材料的疲劳极限,同时分析锚杆实际工作载荷,对锚杆产品组成的螺纹连接副进行了疲劳试验,为锚杆的疲劳寿命设计提供了数据支撑。     

预应力混凝土连续刚构桥底板防崩裂设计分析

预应力混凝土连续刚构桥在施工和运营过程中,易出现底板崩裂的病害,严重威胁桥梁的施工和运营安全,而底板崩裂主要是张拉底板预应力钢束产生的径向力所引起的。以预应力钢束的等效径向力经典计算公式为基础,分析径向力的影响因素,推导不同曲线指数下径向力的分布情况,预应力管道上浮以及定位钢筋的误差对径向力的影响程度。通过对混凝土孔肋、管道、底板厚度和预应力束优化布置的模拟分析,对连续刚构桥底板抗崩设计提出相应的建议。     

长芯劲性桩桩侧摩阻力计算方法探讨*

基于双层模式分析了长芯劲性桩的荷载传递机理.预应力管桩同心植入大直径双向水泥土搅拌桩时形成"水泥土塞",利用圆孔扩张理论模拟了管桩沉桩对桩侧地基土的扰动,给出水泥土塞完全闭塞前后桩土接触面处径向应力,针对下部芯桩,以桩土接触面处地基土的抗剪强度计算桩侧摩阻力.结合实体工程,分别按该方法和规范公式分段落计算了桩侧摩阻力,并与由实测桩身轴力换算得到的桩侧摩阻力对比分析,得出的公式在淤泥质土中与规范比较吻合,在粉质黏土中相对偏小,受上覆荷载及数据采集方式的影响,实测值明显小于计算值.     

预应力混凝土曲线梁桥支承设计初探

以实际工程为背景,介绍了曲线混凝土桥的受力特点,采用三维空间程序对小半径预应力混凝土曲线梁桥的空间效应进行分析,考虑了不同支承形式对主梁转矩、墩柱内力和支座反力的影响,指出了曲线梁桥根据平面杆系计算不能完全反映各支座的受力情况,还需进行空间计算来确定各支座反力,提出了采取支座预设偏心的措施来改善曲梁扭转效应的方法,探讨了曲线梁桥腹板开裂病害产生的原因。     

老码头升级改造中窄长高桩结构设计优化

越来越多的老码头使用年限到期或者因为业务发展,需要升级改造,而可用于升级的空间却有限,因此对于限定空间的老码头结构改造,研究窄长码头的结构形式是有必要的。基于实例,分析地质变化以及原设计方案的局限性,结合试打桩情况,将原设计高桩梁板方案调整优化为高桩墩台方案。理论计算和施工结果均表明,该设计优化可以适应窄长结构段的复杂地质,对于类似的改造工程具有借鉴意义。     

多维空间网格划分在船舶轴系合理校中的应用

本文在多维空间中，求出船舶轴系合理校中可行解集，并进行网格划分，结合挠度曲线和解集空间中的位置等因素，搜索出校中的解。对一条50000吨散货船进行实船计算，得到了满意的结果。     

预应力混凝土连续梁桥纵向预应力设计

根据预应力混凝土连续梁桥设计特点,重点探讨了纵向预应力钢束布置原则及注意事项,最后提出了在抗剪不控制的条件下,采用直线配束代替腹板下弯束的纵向预应力优化设计方案。     

大直径负摩擦灌注长桩荷载-沉降关系研究

提出大直径灌注长桩工作性状并同时考虑负摩阻力的桩侧荷载传递模型，桩端采用双曲线荷载传递模型模拟土的非线性变形特性，并引入混凝土的Rusch模型来考虑高荷载水平作用下桩身混凝土的弹塑性性状，采用Mindlin解答以考虑桩侧摩阻力在桩端处产生的桩端位移，从而建立了层状地基中大直径负摩擦灌注长桩的荷载传递分析理论。根据该理论计算得到的荷载一沉降曲线与实测的曲线较为吻合，可作为确定大直径灌注长桩承载力的依据，经过对工程实例的计算与实测对比分析，证明该理论可靠、方法简单，且具有较好的适用性。     

挠度法求残余预应力的试验研究

在役预应力构件的残余预应力是反映构件使用安全状况和承载力的参数,用各种规范的设计公式计算残余预应力都有误差。挠度法的现场检测可以求出在役构件的残余预应力,步骤是测量挠度,求出刚度,然后代入残余预应力与刚度的关系式即可计算出残余预应力。文中列出了测量挠度的方法和步骤,刚度的计算也有详细的过程,还给出了试验构件的残余预应力与刚度的关系式。     

斜向波对斜坡堤胸墙波浪力的折减效应研究

总结对比了国内外现有斜向波作用下直立堤和斜坡堤胸墙波浪力折减计算方法。以北非某港口新建斜坡堤为例进行计算,并与二维、三维物理模型试验结果对比验证。结果表明：波向角呈30°作用于斜坡堤时,van Gent公式计算的单位堤长波浪力折减系数与实测值最接近,各直立堤单位堤长波浪力折减公式对斜坡堤胸墙计算整体偏保守;Mares-Nasarre公式计算的总波浪力纵向折减系数与实测值整体吻合较好,但未考虑水平力与浮托力的折减效应差异,与试验结果仍存在一定偏差;李玉成等的直立堤总波浪力纵向折减公式不适用本斜坡堤胸墙算例。研究成果可为类似港口工程提供参考。