智能卡领域顶级商家联手推进开放式安全公交智能卡应用

1月16日,华菱汽车年产1万台重型汽车及7万套车桥项目在衡阳市白沙洲工业园破土动工，华菱重卡再次携手衡阳为201O年新一轮重大项目拉开序幕。     

从二代重卡看华菱的自主创新建设

在2008年的上海宝马展上,华菱出人意料地推出了第二代重卡"星凯马"系列.它的出人意料在于华菱是一家新兴的重卡企业,还在于华菱的技术力量与一汽,二汽、重汽相差较远,但就是这家中等规模的重卡企业推出了具有国际先进水平的国内最先进的重卡产品.技术实力不是华菱的强项,星凯马之所以能在短时间内推出,一定有它的过人之处.     

与华菱一起走低碳中国之路——访青岛海雍国际物流有限公司总经理马宗海

随着能源危机以及国内环境要求的日益提高,节能减排成为近年汽车行业发展的主题.华菱重卡的发展也始终紧随市场,从2012年华菱LNG重卡推向市场以来,逐步获得了市场和广大用户的认可.作为华菱重卡忠实客户,青岛海雍国际物流有限公司(以下简称海雍国际)这一次又选择华菱LNG重卡,与华菱一起践行节能环保,走建设低碳中国之路. "节能、环保、低碳,是未来运输行业发展的趋势,企业不仅要积极响应国家号召,还要为企业未来发展打算,天然气重卡的使用在为公司节约运输成本的同时,还能保护环境."总经理马宗海说,"节能、环保、经济,作为海雍国际发展的方向,华菱天然气重卡的使用将使我们在这条路上越走越坚实."     

油价持续飙升华菱节油重卡登场

构建节约型社会不仅要求各地政府加快对小排量汽车的全面解禁,还意味着要对私家车采取科学的发展态度,更需要国家和汽车厂家对节能、环保型汽车加大投入,特别是在油品消耗巨大的重型商用车行业, "节油"性更成为评判车辆好坏的重要指标.据业界分析预测,节油型重卡将成为2008年重卡市场的主导产品.华菱重卡2008年通过与潍柴动力、杭发、康明斯、法士特、汉德车桥等国内外一批知名公司的深入合作,打造了重卡完整的供应链体系.     

"星凯马"引领华菱重卡进入第二代

2008年11月25日,第四届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(bauma China2008)在上海新国际博览中心隆重开幕。在开幕当天,华菱推出了第二代产品——"星凯马"系列重卡。中国工程院院士著名汽车专家郭     

从二代重卡看华菱的自主创新建设

在2008年的上海宝马展上，华菱出人意料地推出了第二代重卡“星凯马”系列。它的出人意料在于华菱是一家新兴的重卡企业．还在于华菱的技术力量与一汽、二汽、重汽相差较远，但就是这家中等规模的重卡企业推出了具有国际先进水平的国内最先进的重卡产品。技术实力不是华菱的强项，星凯马之所以能在短时间内推出，一定有它的过人之处。     

国Ⅲ代来临华菱筹划决战第四季度

7月9日，马鞍山梦都雨山湖酒店外艳阳高照、彩球飘扬。来自全国各地的200多名华菱重卡经销商代表相聚马鞍山，共商国Ⅲ全面实施后华菱重卡2008年下半年国Ⅲ产品推广大计。     

国Ⅲ时代来临华菱筹划决战第四季度

7月9日,马鞍山梦都雨山湖酒店外艳阳高照、彩球飘扬.来自全国各地的200多名华菱重卡经销商代表相聚马鞍山,共商国(Ⅲ)全面实施后华菱重卡2008年下半年国(Ⅲ)产品推广大计.     

"三驾马车"拉动华菱重卡增长

国Ⅲ的全面实施让中国重卡下半年的销售增加了很多变数,行业专家更是一致预测下半年的重卡销售将风光不再.然而,一贯喜欢为中国重卡行业带来奇迹的华菱重卡或将有惊人的表现,因为,四年来华菱一直有拉动销售快速增长的"三驾马车".     

“华菱之星”在河北市场掀起了红旋风

金融危机以来，河北重卡市场受到重创．随着今年国民经济的恢复性增长．河北重卡市场开始出现了增长的势头．尤其轻量化车型受到用户的欢迎。华菱公司推出的红色华菱之星轻量化车型深受用户欢迎，出现了高速增长态势，在河北市场掀起了红旋风。     

3万辆——访华菱汽车公司营销总监王延安

今年上半年,华菱实现产销近18000辆,接近去年全年水平。但进入6月份以来,重卡进入销售淡季,市场订单减少,且业内专业人士预计,下半年的市场将进入相对稳定的增长,不会出现像上半年那样的火爆行情。对所有的重卡企业来说,如何顺利完成全年目标都是一个巨大的挑战。华菱年初制定了3万辆的产销目标,要完成这个目标,华菱就要在下半年丝毫不能松懈。     

华菱跻身国内出口马来西亚第一名

今年以来．伴随着华菱国内市场的复苏，华菱海外出口较之往年也呈现逐步增长的态势。而在华菱各大海外市场中．东南亚市场则一枝独秀，连续多波东南亚客户来访华菱，考察华菱产品．洽谈车辆出口事宜。华菱星马营销分公司海外事业部副部长刘翠告诉记者“东南亚一直是华菱重卡出口的重要市场，以泰国和马来西亚为主．而且华菱重卡在马来西亚的出口量位居国内重卡出口品牌第一位。今年两国的出口形势喜人，根据目前的出口量估计．马来西亚今年有望突破1000辆，泰国今年也能突破500辆。今年泰国客户频频到访华菱考察产品．我相信明年泰国市场一定会迎来新增长。     

高品质 优服务 成就华菱重卡

早在成立之初华菱决定开发高端重卡,而随着华菱自信的喊出自主品牌替代进口的口号时,支持他们的根本恐怕还是其强大的技术实力和坚持走科技创新的思路!     

整合优质资源与国际品牌竞争——中国工程院院士郭孔辉与华菱董事长刘汉如激情碰撞

8月19日下午,对中国汽车工业投入了无限精力和智慧的中国工程院院士郭孔辉专程来到华菱,再看看他寄予了厚望的华菱重卡;同时,以激情闻名于中国汽车行业的华菱董事长刘汉如也马不停蹄地从俄罗斯赶回;三四天前,华菱吸引了俄中几十家汽车行业主流媒体     

携手世界名牌华菱阔步世界

6月9号,华菱重卡携手日本三菱、美国康明斯、德国ZF等国际知名公司, 与来自阿尔及利亚、越南的用户及国内几十家媒体记者在北京钓鱼台国宾馆, 隆重召开了“华菱重卡1000台出口暨 100台国际招标中标”新闻发布会。在星马专用车基础上诞生的华菱重卡,经过短短三年的发展,不仅成为我国重卡市场的一匹黑马,而且在海外市场上也取得不俗战绩,实现了在阿尔及利亚、阿联酋、伊朗等国家的批量出口,得到了众多用户的交口称赞。华菱重卡在重卡市场竞争日益激烈的今天,凭借什么力量实现了“黑马奔腾”?     

汉马动力给华菱装上一颗强劲的“心”

近几年,国内造重卡的新企业不断出现,很少有企业敢于既造整车又造发动机,他们采取或购买、或合资、或联合的路子。而没有大汽车集团支持的华菱,敢于不找靠山,不联手跨国公司,自主研发、生产发动机。发动机技术先进成熟不落伍相对而言,造整车容易,造发动机难。虽然有不少业内人士注意到华菱会有大动作,但没有人料到华菱星马会将精力投入到发动机上。     

“三驾马车”拉动华菱重卡增长

国Ⅲ的全面实施让中国重卡下半年的销售增加了很多变数．行业专家更是一致预测下半年的重卡销售将风光不再。然而，一贯喜欢为中国重卡行业带来奇迹的华菱重卡或将有惊人的表现，因为，四年来华菱一直有拉动销售快速增长的，“三驾马车”。     

130辆华菱星凯马发往阿尔及利亚

7月13号,随着最后一辆星凯马牵引车缓缓驶入上海海通国际码头,阿尔及利亚2010上半年的最后一个订单141台车（包括130辆星凯马和11辆华菱重卡）已经全部到达港口。在经过华菱上海技术服务部的细心检查之后,即刻奔赴阿尔及利亚。     

与华菱一起成长——访建瓯市闽星汽车贸易有限公司董事长张荣明明

在重卡行业,华菱是一个后起之秀作为一个后来者,有优越也有劣势,优势在于可以站在更高的起点上;劣势是很多资源已经被别人用尽,自己要一点点地从别人口中夺食.比如几年前,制约华菱发展的一个很重要方面就是销售网络的薄弱和经销商实力的弱小.     

4万亿投资刺激重卡需求 “智能节油”自卸车成新宠

在全球经济危机的背景之下,汽车制造业遭受到了严重冲击,全球几大汽车制造商巨头都开始进入漫长的冬天,但在国内重卡市场,却出现了反常的"回暖"现象.据有关方面专家分析,国内重卡自卸车销量上升得益于政府推出的4万亿投资计划的刺激.