中国交通大事记(1995年8月份)

<正> 10日 第三次海峡两岸海上通航学术研讨会9日在大连闭幕。两岸航运界专家、学者和企业界人士100多人出席会议。与会者提交了近40篇学术论文,就港口费率、航运经营、航政管理、航海教育、船员培训等航运实务问题展开了讨论。会上,两岸航运交流协会理事长孟广钜强调指出:两岸航运界有必要进一步加强沟通,以建立必要的市场营运规则和相应的航海安全保障体系;还应“遵循一个中国、双向直航、互惠互利”的原则,才能积极促进两岸航运交流。     

2005年世界十大集装箱港

1新加坡港2005年集装箱吞吐量为2320万个标准箱,同比增长为8．7％。过去7年来集装箱吞吐量紧随香港之后的新加坡,去年受益于其他东南亚国家转口贸易运输的增长,海港的集装箱吞吐量自第一季度起超越香港后,就一直保持领先,为2005年的集装箱吞吐量重获世界第一打下稳固的基础。     

“公交都市”遭遇冰火两重天

自2012年10月交通运输部公布15家“公交都市”试点城市以来，至今半年时间过去，试点城市推出落实试点的方案少之又少，仅仅有深圳、武汉、郑州等几个城市，记者连线很多城市被告知落实方案正在制定中。“十二五”期间实现“公交都市”的试点理想，在还有两年多时间里怕是要成为“空中楼阁”。     

对铁路集装箱运输发展现状的几点思考

<正>一、铁路集装箱运输的现状 我国铁路从1955年开办了集装箱运输,1980年开始接运20英尺国际铁路联运集装箱,1990年制定了《关于铁路集装箱发展“八五”规划,“十年设想”（草案）的通知》。到目前为止,铁路集装箱运输已经走过了45年的历程,但是由于不能突破传统的经营管理体制至今未能形成可以直接面对客户、全程负责的运输局面。在全国集装箱运输每年平均增长20％以上的大好形势下,其他各种运输方式大力发展集装箱业务,增长迅猛。而铁路却错失发展契机,集装箱运量增长缓慢,其所占的份额越来越小。1998年全国铁路集装箱运量仅为13.7万箱,     

发挥管道运输在综合运输体系中的优势——中国管道运输产业政策刍议

<正> 管道运输与铁路、公路、水运、航空运 输并称为当今世界的“五大 运输”方式。它们共同组成运输体系,按照各自特点,各抒其长、相互配合,共同完成社会运输任务。我国管道运输发展潜力巨大。目前,迫切需要制定管道运输产业政策,用以调整管道运输行业健康发展。 一、中国管道运输现状 我国自1970年随着大庆油田的开发,石油管道运输开始起步,26年来,共建成原油、成品油、天然气、煤气和其它介质管道1.8万公里,     

在我国成立付货人(货主)协会刻不容缓

<正>去年9月,国外“远东至欧洲西行运价稳定组织”（以下简称FEFC班轮公会）宣布:自8月1日起将欧洲航线运价提升24％,20英尺集装箱每箱上涨350美元,40英尺集装箱每箱上涨700美元。这样大幅度的涨价决定溉没有提前在上海航运交易所报备,也没有同我国客户协商,激起了我国付货人（货主）们的义愤。 分散的付货人（货主）,面对FEFC班轮公会涨价的统一行动,可以说是毫无还手之力。如何让我国付货人（货主）摆脱国外班轮公会价格垄断的困境,多数付货人（货主）的意见是;没有别的选择,只能是联合起来对付联合。综观目前我国航贸界,船东协会、港口协会、货代协会等团体都早已成立了,惟独没有成立付货人     

综合运输

天津港跃居世界第四大港 我国北方第一大港天津港重新开港走过60年。60年来，天津港已累计完成货物吞吐量39．37亿吨、集装箱吞吐量7782万标准箱；港区陆域面积由不足1平方公里增至121平方公里，泊位等级由5000吨级升至30万吨级，成为世界上等级最高的人工深水港之一。去年，天津港货物吞吐达到4．53亿吨，跃居世界第四大港。     

交通运输动态(1997年1月份)

<正> 交通工程 “九五”期间,四川计划建设13条高速公路,其中成绵、成乐、成都绕城三河场至成渝路口、内自宜、隆纳、广邻、川陕路广元段、达渝路罗江至百节段,西昌卫星基地等10条为必保项目。其中去年已开工8条。这10条公路总长度为815公里,建成后将使四川全省高速公路总里程突破1000公里。 四川达渝高速公路动工兴建。该路连接重庆和川东北大巴山区的达县地区,全长220公里,设计为4车道,时速100公里。全线建成后达县至重庆的行车时间将由现在的8小时缩短为2小时。 武汉港集装箱码头改造工程不突破概算、不超工期,以优质的评审结果顺利通过了交通部的竣工验收。该港的改造工程共建成集装箱和重件泊位两个,可靠泊2000吨级驳船,年吞吐集装箱4万标准箱,已试投产1年,创效益400万元。     

天津港首月集装箱量创历史同期最好水平

新春佳节刚过,天津港传来喜讯,该港继上年集装箱突破480万标准箱后,今年首月完成集成集装箱量为42．7万TEU,同比增长 15．38％,创历史同期最好水平,实现了港口生产开门红。去年,天津港集装箱吞吐量一年净增100万标准箱,实现了近年来集装箱发展的新突破。今年是“十一五”开局之年,天津港继续加大市场开发力     

综合运输

天津港跃居世界第四大港我国北方第一大港天津港重新开港走过60年。60年来,天津港已累计完成货物吞吐量39.37亿吨、集装箱吞吐量7782万标准箱;港区陆域面积由不足1平方公里增至121平方公里,泊位等级由5000吨级升至30万吨级,成为世界上等级最高的人工深水港之一。去年,天津港货物吞吐达到4.53亿吨,跃居世界第四大港。据估测,到2015年天津港吞吐量将达到5.6亿吨,集装箱吞吐量超过1800万标准箱,成为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港,中国北方最大的散货主干港和综合性港口。     

交通运输动态

<正> 交通工程 国家“八五”重点工程——宝中电气化铁路本月15日在宝鸡正式通过国家验收。这条铁路经渭北山地,入陇东高原,穿越六盘山,直抵黄河之滨,连接陕、甘、宁三省区14个县市,全长498.19公里,是沟通西北与内地的一条重要通道,并为东起连云港、西至荷兰鹿特丹港的亚欧第二大陆桥的重要组成部分。宝中铁路自1995年6月1日始临管运营1年来共完成货运量1100多万吨。 我国第一条实行风险抵押承包的试点铁路——达     

解读2005中国水运十大新闻

1中国港口吞吐量、集装箱吞吐量保持世界第一背景改革开放以来,中国港口业发展迅速,港口吞吐量连续两年位居世界第一。截至2004年,中国大陆拥有1430个港口,3．4万个生产泊位;港口吞吐量达到41．7亿吨,比1980年增长19倍,集装箱吞吐量从1980年零的基础上猛增到6180万标     

加大科技含量 实现安全运营

中外合资南岳索道运输有限公司自1995年10月份开通营运以来，共安全运送乘客160多万人次，完成运营收入3800多万元。运行六年多来，公司始终坚持以“加大科技含量，实现安全营运”为宗旨，致力于索道的设备改造，攻克了索道设备系统的道道难关，创造了运行以来无任何安全事故的好成绩。     

卡罗拉、花冠为您打造美好汽车生活

COROLLA自1966年诞生以来历经了10代车型的演变，畅销全球140多个国家及地区，还于2000年被载入《吉尼斯世界纪录》，获得了“最畅销汽车”的称号。截至2009年底，COROLLA全球销量已累计超过3600万辆。2004年，第九代花冠登陆中国车市，2007年，卡罗拉也在中国上市，两款车在国内组成了COROLLA...     

天津港大步伐建设节约型港口

2001年,天津港重要的装卸单位港埠五公司确定了名为40吨门机能量回馈装置的技术攻关项目,该项目通过逆变原理达到为变频系统提供动力电和实现能量回馈电网的目标。此项目推广使用后,40吨门机较过去使用的10吨门机平均节能率达到36％,每万吨吞吐量可为企业节约成本1809元,五年来,已累计节约资金达1349万元。像这样的节能项目和做法,在天津港各个公司和码头到处可见。近年来,天津港一直保持着良好的发展态势。2005年,天津港吞吐量达到2．4亿吨,居世界港口第6位,而港口万吨吞吐量能耗却从“十五”初期的7．4吨标准煤降到6．6吨标准煤,下降了10．8％,五年累计节能量达到8．0万吨标准煤。     

交通运输大事记

·交通工程· ▲投资18.2亿元的厦门机场快速路一期工程动工,这是厦门首条封闭型的城市高速公路。 ▲深圳地铁 3 号线建设正式启动。 ▲世行执行董事会批准向内蒙古交通和贸易走廊项目提供1亿美元贷款,以帮助内蒙古自治区改善交通基础设施和物流。 ▲深圳首个具备“车港”功能的综合交通枢纽——福田交通综合枢纽换乘中心动工。 ▲目前世界上规模最大、水深最深、设施最先进的码头——青岛港前湾三期集装箱码头全线投产。 ·运输事件· ▲ 2004年中国港口吞吐量“蝉联”世界第一。 ▲2004年大连港累计完成集装箱海铁联运量18万标箱,居全国…     

专家建言：江苏港口的发展方向

江苏省东临黄海、地处长江三角洲,是我国港口吞吐量最大的省。江苏拥有近1000公里海岸线,800余公里长江主江岸线和690公里京杭运河,全省内河通航里程2．4万公里。然而,据数据分析,2005年,上海港和宁波港集装箱吞吐量分别超过了1800万标箱、500万标箱。与之相比,江苏省仅完成了305万标箱,相对“弱势”的集装箱吞吐量,与上海国际航运中心“两翼”的地位,以及江苏省经济大省的实力不相适应。     

加强道路交通安全管理的建议

目前，交通事故已经成为我国各种事故中的“第一杀手”，在2002年的各类事故中，交通事故死亡人数所占比例为78.5％，死亡人数为10.9万人，每天约有300人死亡。从20世纪80年代末我国交通事故年死亡人数首次超过5万人至今，我国交通事故死亡人数已经连续10余年居世界第一；从2001年开始，死于交通事故的人数已经连续3年超过10万人。     

中国水运“十一五”发展展望

“十五”期间,我国水运发展迅速,取得了辉煌业绩。港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17．3％和26.4％。五年相继建成投产集装箱、原油、矿石、煤炭等专业化码头泊位920个,其中万吨级以上泊位188个,新增港口吞吐能力5.4亿吨,分别是“九五”期间的1．3倍、1．7倍和2．1倍。改善内河航道里程4146公里。     

2009年我国民航年旅客运输量破两亿人

据国家民航总局统计显示，11月民航经济数据延续全年走势继续向好，两大亮点可圈可点：（1）截至11月，民航旅客运输量累计达到2．1148亿人，首次突破两亿人大关；（2）国际航线货邮运输量累计同比增长0．2％，由前10个月的负增长首次“转正”。