2008年沿海港口基本建设回顾

2008年以来,由美国次贷危机引发的全球金融危机不断加深,世界经济、贸易增长放缓,我国外需动力减弱：国内接连发生南方低温雨雪冰冻和四川汶川特大地震等特大灾害．国际国内环境对我国经济发展产生了很多不利影响。为防止经济出现过快下滑．国家宏观调控政策一年来发生了较大变化：从“双防”转向“一保一控”。再转向“保增长、扩内需”,此后国家出台了一揽子保持经济稳定增长的措施。据初步统计,     

2009年艰难复苏 2010年曲折向上——全国沿海港口辞旧迎新之回眸与展望

<正>一、2009年经济、贸易发展和2010年展望2008年爆发的金融危机以后,面对世界经济和贸易60年来最严重的衰退,相关国际机构2008年四季度以来不断调低对2009年世界经济和贸易发展的预计。进入2009年下半年,随     

我国港口集装箱运输发展2009年回顾与2010年展望

1经济贸易形势回顾与展望 1．1世界经济贸易形势 1．1．1回顾 2008年爆发的国际金融危机对世界经济贸易发展的影响远远超出人们的预计,世界经济贸易面临60年来最严重的衰退,相关国际机构自2008年第4季度以来不断调低对2009年世界经济贸易的预测。2009年下半年,随着各国经济刺激政策效果的显现,世界经济出现回暖迹象。     

抓住发展机遇 从容迎接挑战

跨入新世纪,和平与发展仍是时代主题。一些国际机构预测,2001年世界经济和贸易呈现较快增长的态势,中国经济运行势头良好,在世界经济发展的大格局中继续保持较快增长是可能的。这些外部环境为中远集运公司带来了发展机遇:一是国际经济的平稳发展,贸易量的扩大,为国际集装箱运输市场的繁荣发展创造了条件;二是国内经济的良好发展趋势、国企改革的深化、     

MOL:三年步略与全球化转型——访商船三井(中国)有限公司董事长、总经理东乡修平

2008年开局之时，商船三井社长芦田绍允在东京总部对外发表新年贺辞中宣称，商船三井将从一家日本海运公司正式转型为以国际海上运输贸易为发展重心的全球化企业。在全球经济因美国次贷危机影响而放缓增长脚步、航运市场在2008年刚走过的四分之一时间里的表现并不令人乐观之际，商船三井从2007年开始实施的“三年步略”与其选择转型的时机是否融合、能否顺利推进？     

笫五届国际海运（中国）年会将于大连举办

国际海运（中国）年会将于2008年11月6日～7日在大连举办。本届年会主题为“度势·运筹”。长期来看，全球经济贸易增长的大势没有改变，经济与贸易的全球化和结构性变化在继续深化发展，新的增长点和新兴经济体不断出现。但同时，次贷危机、流动性问题、美元贬值、油价高企等负面因素给全球经济带来了诸多不确定性，     

科技发展日新月异 码头服务永无止境——上海集装箱码头有限公司正式营运4周年回顾

“三年大变样”了的上海，作为中国经济发展的龙头，正在向着建设国际经济、金融、贸易和航运中心的目标而奋进。上海国际集装箱码头的快速发展，促进了上海乃至中国与世界的经济交往。1993年8月12日，由上海港务局与香港和记黄埔有限公司合作组建了上海集装箱码头有限公司(简称SCT），拥有宝山、张华浜、军工路3个国际集装箱专用码头。作为国内交通系统最大的合资项目，今天的SCT已成为融沪港先进的管理、生产、技术于一体的现代化国际集装箱码头。回顾4年的成长历程，倡导科技进步和优质服务已成为贯穿SCT发展的主旋律。     

MOL：三年步略与全球化转型——访商船三井（中国）有限公司董事长，总经理东乡修平

2008年开局之时，商船三井社长芦田绍允在东京总部对外发表新年贺辞中宣称，商船三井将从一家日本海运公司正式转型为以国际海上运输贸易为发展重心的全球化企业。在全球经济因美国次贷危机影响而放缓增长脚步、航运市场在2008年刚走过的四分之一时间里的表现并不令人乐观之际，商船三井从2007年开始实施的“三年步略”与其选择转型的时机是否融合、能否顺利推进？     

中国进出口贸易之变

温家宝总理在今年3月份的“两会”新闻发布会上说，2008年将有可能是中国经济困难的一年。中国上半年的宏观经济运行数据证实了温总理的分析。中国经济正同时面临着来自国内和国外两方面的压力，这也可能对中国的海运贸易方式产生一系列的影响。     

中国进出口贸易之变

温家宝总理在今年3月份的“两会”新闻发布会上说，2008年将有可能是中国经济困难的一年。中国上半年的宏观经济运行数据证实了温总理的分析。中国经济正同时面临着来自国内和国外两方面的压力，这也可能对中国的海运贸易方式产生一系列的影响。     

中日箱运发展趋势

20年来日本在世界贸易中所有地位．一直仅次于美国和德国而居第3位。其贸易结构向来以输入原材料、输出成品的加工型贸易为主。在日本经济发展“脱亚入欧”的战略引导下，过去一段时间．日本贸易发展曾呈现一定增长。进入80年代末(90年代初)，世界经济区域化、国际贸易集团化取得了明显进展。     

1995年国际经贸与集装箱班轮运输发展预测

国际经济贸易的兴衰对世界海运发展起着决定性影响。由于世界经济目前已摆脱衰退，开始进入复苏期，国际航贸市场发展也日趋兴旺。     

《服务贸易总协定》主要条款在海运部门的运用

《服务贸易总协定》(General Agreement on Tradein Service，下简称GAPS)使得国际贸易中的。服务贸易”领域和“货物贸易”领域一样有了规范化的法律框架，迎合了自二战以后迅猛增长且内容日益丰富的国际服务贸易对相应的法律调整规范的需求，它适用于包括海运在内的在“服务贸易”概念范畴内的所有部门。国际海运服务承担着世界上90％左右的货物运输量，关系到GAPS各成员的国家主权与根本经济利益，海运服务贸易的规范有序化将会对整个国际经济关系的良性发展起到积极的推动作用。     

加快推进上海国际航运中心建设发展

上海市政府的工作报告中，明确提出了加快推进“四个率先”和加快建设“四个中心”（国际经济、金融、贸易和航运中心）的发展要求。发展“四个中心”既是上海未来构建现代化国际大都市的必然，也是中央、国家对上海在全球发展大局的重要战略部署。     

今年走势谨慎看好

2008年是国内外经济形势异常复杂、快速多变的一年，也是我国政府宏观调控频度最快、力度最大的一年。由于我国经济发展潜力巨大，只要政策调整适度，经济增长就不会发生深度下调。在此基础上如果能够把握时机，积极推动结构调整和发展方式转变，我国经济将化“危”为“机”，走上更科学的发展道路，迈上新的台阶。     

风行水上三十年

7月27日，“改革开放30年中国水路交通发展”新闻发布会在2008北京国际新闻中心召开。交通运输部水运司司长宋德星在会上介绍了改革开放30年中国水路交通发展成就，他指出，改革开放30年以来，我国水运业深化改革，扩大开放，制定实施水路交通长远发展规划，颁布出台了一系列鼓励和支持水运发展的法规、政策，取得了举世瞩目的成就，主要表现在统一开放、竞争有序的水运市场体系基本建立、水运基础设施建设成效显著、水路运输生产增长迅猛和水运服务能力明显增强等方面。     

今年走势谨慎看好

2008年是国内外经济形势异常复杂、快速多变的一年，也是我国政府宏观调控频度最快、力度最大的一年。由于我国经济发展潜力巨大，只要政策调整适度，经济增长就不会发生深度下调。在此基础上如果能够把握时机，积极推动结构调整和发展方式转变，我国经济将化“危”为“机”，走上更科学的发展道路，迈上新的台阶。     

2008年美国集装箱港口的表现

美国既是经济贸易大国也是航运大国,经济贸易发展与港航业发展关系极为密切。2006年底初露端倪的美国次贷危机．在2008年演变成全球金融危机并开始影响全球实体经济,其影响显著表现在港航业的发展上且影响日益加深。     

第五届国际海运(中国)年会将于大连举办

国际海运(中国)年会将于2008年11月6日~7日在大连举办。本届年会主题为“度势·运筹”。长期来看,全球经济贸易增长的大势没有改变,经济与贸易的全球化和结构性变化在继续深化发展,新的增长点和新兴经济体不断出现。但同时,次贷危机、流动性问题、美元贬值、油价高企等负面因素     

沿海港口发展2007年回顾与2008年展望

<正>第一部分回顾篇一、2007年宏观形势回顾从国际层面,根据IMF分析,2007年世界经济增长5.2%,国际贸易增长7.6%,我国经济发展有着旺盛的外部需求和良好的国际环境。从国内