公路上的曙光女神——大众Eos双门敞篷车

世界上首款配备一体式滑动/倾斜玻璃天窗的双门敞篷车——大众Eos诞生了!Eos是一款具有全新风格的全天候双门敞篷车,由于其具有完美的设计、敞篷车的特性、优异的运动性能以及强大的路面适应能力,大众汽车公司将其视为实现大众汽车品牌之梦的理想车型。     

“敞”想生活NEW VW GOLF CABRIOLET

敞篷车对许多人来说，是种诱惑。拥抱自然，亲吻阳光，在敞开的车厢中获得彻底的释放感．这些是敞篷车最令人神往的地方。大众汽车推出的敞篷版车型并不少见．我们耳熟能详的就有Eos和新甲壳虫敞篷版。传承经典的新甲壳虫敞篷版车型自然是许多车迷心中的“梦想之车”．     

某敞篷车车篷固定铝支架的设计探析

曾几何时,敞篷车总是离我们普通人的生活很遥远,但随着汽车用户的年轻化以及车企之间的竞争白热化,各式各样的敞篷车逐渐进入我们的视野,敞篷车的价格也在逐年降低和被人接受。特别是近些年国产汽车产业的崛起,自主品牌汽车产品配置更加适合年轻用户的需求,因敞篷车这种比较拉风的外观和结构形式,深受年轻用户的喜爱,一些中低端汽车产品也以其敞篷结构吸引年轻用户的眼球。本文就敞篷车车篷的设计结构和布置形式及其相关特点,引入阐述一种具有创新性设计的敞篷车车篷固定铝质支架的结构形式,该结构从一定意义上讲不但满足敞篷车车篷尾部装配环境要求,而且其外观质量和结构形式更加适合市场需求,具有一定的创新性设计思路。     

敞篷车与硬顶车流场特性的CFD对比研究

采用经过有效性验证的计算流体力学方法,对某敞篷车及其硬顶变型车进行流场数值模拟。计及前端进气、内流场和地面效应的影响,得到了敞篷车与硬顶车的外流场。通过敞篷车与硬顶车流场特性的对比分析认为,敞篷车较大风阻的产生机理主要在于座舱区域的低压分离气泡和回流涡旋不受控制地向车尾拖曳。通过适当改变敞篷车前风窗和车背造型,有效控制分离气泡和座舱回流,使风阻降低了16%。文中对风阻产生机理的分析,为敞篷车造型设计与气动性能优化提供了重要的依据。     

Sabb在汽车安全和NVH综合特性中使用VPD推动设计进程

如果你正驾驶着一辆世界上最好的敞篷车,那没有什么比这种感觉更好的了,因为敞篷车的设计和开发都以驾驶乐趣为目标。坤宝汽车集团自从1946年就开始生产汽车,并于1986年推出它的第一辆敞篷车,Sabb敞篷车在全世界范围内都有自己的市场。提供给驾驶员集多功能、安全性和舒适性于一体的产品,这些车辆都遵循着Sabb的格言"A little different can be     

敞篷新贵2008 Chrysler Sebring Convertible

2006年洛杉矶车展期间,克莱斯勒亮相了一款艳惊四座的敞篷跑车——2008款赛百灵（SebringConvertible）。这款具有典型美式设计风格的敞篷车．将成为敞篷车市场上的一名新贵族。     

430穿梭机：凌志 SC430

凌志出品的SC430糅合了轿跑车与敞篷车的双重优点，其中，它的电动折叠式硬顶设计较为弓人注目。同时，这款敞篷车的诞生令凌志车系变得更壮大，更全面。     

环保自然风宝马1系敞篷登场

宝马公司最好的敞篷车是劳斯莱斯幻影，最动感的敞篷车是宝马M6。不过在2008年。宝马最让人牵挂的敞篷车将出自1系。     

漩涡SAAB 9-X Air Summary

Saab 9-X Air概念车展现了未来Saab敞篷车的设计方案。这款车打破了以往传统的四座敞篷车的设计局限,可将盖式车顶（Canopy Top）收藏在C柱中,并带有一个可折叠的后窗。9-X Air概念车拥有运动型轿车的比例,以及豪华轿车的舒适。     

劳斯莱斯 Phantom Drophead Coupe

英国劳斯莱斯汽车在2007年底特律车展上，发表了两门四门四座敞篷车“Phantorn Dropheod Coupe”.这是自1998年宝马集团成为该品牌管理人后劳斯莱斯信出的第二款新型车，这款两门四座地敞篷车并未刻板地沿袭经典的劳斯莱斯设计，它采用了全铝合金车身架构，重量轻且强度高，将现代技术完美融入于柔和的流线型敞篷车体之中，     

驾驶敞篷车须注意些什么?

近来市面上多了许多敞篷车,敞篷车确实有型有款,有时见到驾驶敞篷车的朋友,清风扑面,的确舒服无比.但是,敞篷车的篷顶需要特别的照顾,如果你买的是一辆敞篷车,一定得学习有关内容.     

抬起头就是天空 硬顶折叠敞篷的历史和发展趋势

从某个角度来说,敞篷车的历史几乎和汽车的历史一样长,因为卡尔·本茨制造出的第一辆汽车就没有顶篷,当然,这里面有制造技术方面的客观原因,但我们始终认为,随着科技的进步和人们观念的转变,未来,硬顶折叠敞篷车将成为主流设计。     

斯堪的纳维亚之风——VOLVO C70

“设计一辆漂亮的敞篷车并不困难,成功的关键在于让车顶关闭后仍同敞篷状态下一样美观。因为世界上有些地方,并不总是阳光明媚．这就是为什么我们要竭尽所能设计一辆最完美的四座双门跑车．然后才是敞篷车,这一点很重要。在我看来,结果证明了我们是对的．”——沃尔沃C70总设计师法迪·塔斯马。[编者按]     

怪异敞篷车

高跟鞋敞篷车 很明显，这样的设计非常讨好女性驾驶员。并且驾驶起来也非常有腔调，只是这样的设计不知道会不会让人觉得味道有点大。     

从Aero到Air——萨博9-X Air概念车

萨博9-X Air概念车不但把生物混合动力引入到了敞篷车的设计之中，还以独特的遮蓬车顶设计造就了非同寻常的敞篷驾驶体验。     

敞开心扉：新一代MINI敞篷车

新一代MINI敞篷车于2009年北美国际车展全球首发，它将MINI典型的驾驶激情和个性风格再一次和敞篷驾驶与生俱来的清新感受结合起来。通过以进化的方式、完善的车型设计、更为实用的功能、最先进精良的悬架技术、更强大同时更经济的发动机以及优化的安全技术，新一代MINI敞篷车将其优势和品质提升到一个更高的水平。     

大众进口汽车Eos：自在人生，随心演绎

优雅，不拘于外在 无论是打开还是闭合顶篷。Eos的侧面线条都呈现一种由前向后不断升高的楔形，并延伸至造型强而有力的车尾。完美的敞篷和跑车曲线，尽情展现着Eos无与伦比的优雅与动感。盾形的镀铬进气格栅，以及极具表现力的头灯，则展现了大众汽车前脸创新的设计元素。     

面向车身刚度的敞篷车底部空间拓扑优化

敞篷车顶盖总成和部分侧围关键接头缺失导致扭转刚度较低的问题,论文以提升敞篷车扭转刚度为目的,通过有限元软件OptiStruct模块对敞篷车下车体空间进行拓扑分析,解析扭转工况车身拓扑传力路径,结合工程实际情况,提出在电池包底部增加抗扭管梁方案,且抗扭管梁与电池包螺栓连接,使得敞篷车身扭转刚度提升51.2%,效果显著。     

心情左右选择

敞篷车对于很多人来讲是一种憧憬，因为伴随着它的往往是太阳、心情、景色、浪漫、情人等等比较放松的词语，所以面对敞篷车的时候永远是叫好不叫座。但是每当面对6月天的北半球时，心中开敞篷车的感觉会涌上来，哪怕就是乌烟瘴气的北京城也有蓝天白云的时候，可以短暂地放纵一把。     

"开颅"计划新款Volvo C70硬顶敞篷版

从1996年诞生的那天起,VolvoC70敞篷车就以其特立独行的外形风格,在强手如林的欧洲敞篷车市场独树一帜。随着时间的流逝,VolvoC70也在变化,最近这款敞篷车就实现了车篷由软顶向硬顶的转变。