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对排气制动工况下的柴油机实际工作过程进行了分析探讨,并通过计算实例揭示了排气制动工况下柴油机排气门发生反跳现象的实质。排气门反跳严重时将大大降低配气机构的工作可靠性,减小排气门反跳最有效的方法是增加排气制动器蝶阀阀片上节流孔截面积,根据使用经验,提出了节流孔尺寸的选择范围。 相似文献
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谈减轻我国汽车发动机排气污染的实胜技术 总被引:7,自引:0,他引:7
从我国的汽车保有状况,道路状况,汽车产品质量状况等方面,谈了治理汽车排气污染的迫切性。分析分析了汽油机,柴油机的排气污染物生成机理,分别从几个方面阐述了减轻车用汽油机,柴油机排气污染的实用技术。 相似文献
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谈减轻我国汽车发动机排气污染的实用技术 总被引:4,自引:0,他引:4
从我国的汽车保有状况、道路状况、汽车产品质量状况等方面,谈了治理汽车排气污染的迫切性。分别分析了汽油机、柴油机的排气污染物生成机理,分别从几个方面阐述减轻车用汽油机、柴油机排气污染的实用技术。 相似文献
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文章简要地介绍研究了国内外柴油机排放控制现状和发展,分析比较了国际上现行排放测试方法及技术,为合理控制和科学监测我国汽车柴油机的排气污染物排放,制定适合我国国情的汽车柴油机排气污染物排放限值和测试方法法规,确立了法规制定原则和技术方案。 相似文献
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四、排气后处理 在汽车整车技术中,早就有了“被动”和“主动”的概念,例如被动安全性和主动安全性等。这个概念现在被延伸到了排气后处理系统。 (1)被动排气后处理系统 所谓被动排气后处理,是指利用某种系统对已经在发动机中发生的排气进行净化处理。氧化催化转化器就是一种被动排气后处理系统。德国大众汽车公司作为世界上最早的柴油机开发者早在1988年就开发并且采用了柴油机用的氧化催化转化器。今天,德国 相似文献
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简要介绍了国内外柴油机排气后处理最新技术及其应用现状,阐述了它们各自的特点、综合应用以及有待改进的方面,并对未来超低排放法规的柴油机排气后处理技术进行了探讨和展望。 相似文献
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车用柴油机排气微粒分流式稀释取样测量系统的研制 总被引:10,自引:1,他引:10
本文设计了一种测量车用柴油机排气微粒的分流式稀释取样系统并制出了实验样品。文中说明了系统的布置和主要参数。重点是用CO2示踪法标定了不同发动机工部下的稀释比。用该系统测量一台车用柴油机的排气微粒结果表明该系统效果好,很实用。 相似文献
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车用直喷柴油机稳定工况下排气微粒与烟度的关系 总被引:7,自引:1,他引:7
本文通过测量一台车用直喷柴油机50个工况下的微粒排放和烟度,得出了排气微粒及其干组份与滤纸烟度之间的关系以及微粒的可溶组份与排气中气排气中气态总碳氢 之间的关系,并且回归成经验公式 。 相似文献
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综述了四气门柴油机技术发展特点和前景,分析了每缸四气门柴油机进、排气系统的结构设计,燃烧系统的性能,喷油嘴的布置和降低废气排放的途径。 相似文献
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柴油机增压是在不增加柴油机排量和转速的情况下,提高动力、改善经济性、降低排气污染的行之有效的手段,也是目前柴油机的发展趋势。 相似文献
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姚广涛赵国斌邓成林刘宏威 《汽车工程》2016,(5):521-525
针对柴油机排气SCR后处理装置在排气温度较低时性能不佳问题,在WP10柴油机进气系统上设置了进气节流阀,进行了进气节流对柴油机排气温度、排放和油耗等影响的试验研究。结果表明:进气节流可明显提高柴油机小负荷时的排气温度,随着节流度的加大,在一定范围内不会引起发动机油耗和PM与NOx排放的明显增加,但当节流度超过一定范围,影响会明显增加,且转速越高,影响的幅度越大。 相似文献
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芬兰Martelius & Levanen Oy公司的新型“火球柴油机催化转换系统”使含油炭烟和排气温度低的柴油机排气净化问题的处理得以简化。 相似文献
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在增压中冷直喷式柴油机上,通过采用排气再循环(EGR)的技术措施,分析研究了EGR在不同条件下对柴油机NOx的排放特性及其工作过程的影响,指出了EGR抑制NOx排放量的原理和具体效率。 相似文献
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设计了一种发电用柴油机的排气微粒过滤器,并在实机上进行了实验,结果表明该过滤器的过滤效率在65%左右,油耗增加在2.5%左右,有较高的应用价值。 相似文献
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近年来,客车高速直喷式(HSDI)柴油机的性能得到很大改善,排气净化技术快速发展,噪声、振动与排气污染有所降低。同时,最大制动热效率已达到42 ̄43%,燃油经济性比较高。文中针对高速直喷式柴油机燃油喷射系统、燃烧系统以及排气后处理技术的多种实现形式作出了分析比较,并对其研究与发展进程进行了论述。最后,对满足未来超清洁、高性能要求的柴油机进行了展望。 相似文献