沥青混凝土路面非荷载性裂缝形成机理研究

首先阐述引起沥青混凝土路面裂缝的原因可以归结为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类,温度裂缝和反射裂缝是非荷载裂缝的两种主要型式。接着从非荷载性裂缝的角度出发,详细分析了温度收缩裂缝、温度梯度裂缝和反射裂缝形成的机理,指出温度梯度是引起路面横向裂缝的主要原因,而反射裂缝是半刚性基层裂缝和温度裂缝综合作用的结果。     

沥青混凝土路面纵向裂缝的有限元分析

运用平面应变有限元方法对沥青混凝土拓宽路面进行分析。计算了拓宽道路的不均匀沉降以及由此引起的附加应力，并对影响路面附加应力的参数进行分析。最后以路面抗拉强度为指标探讨拓宽道路的设计方法。     

温度变化对沥青混凝土路面裂缝的影响

该文以典型的半刚性基层沥青混凝土路面为计算模型。基于线弹性断裂力学理论,采用平面应变有限单元法．通过计算得到了路表在不同变温、不同初始表面裂缝长度时道路结构的应力强度因子分布规律。分析过程中考虑了变温导致沥青混凝土的非均匀性,从而在一定程度上揭示了变化温度场对含表面裂缝路面的作用。可为半刚性基层沥青混凝土的低温防裂提供更符合实际的参考。     

沥青混凝土路面裂缝防治

简述了沥青混凝土路面裂缝类型、产生裂缝的原因,详细介绍裂缝的防治措施及处理方法。     

破损水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面的力学响应分析

采用通用的有限元分析程序Ansys,对破损水泥混凝土路面(CCP)加铺半刚性基层和沥青混凝土路面(ACP)结构进行力学响应分析。考虑试验路段旧路面结构的实际几何形状及其接、裂缝情况,进行力学建模,首先将试验路段的理论分析结果同弯沉测量结果及振弦式传感器的应变测量结果进行比较,验证理论计算方法的正确性和有效性。接着分析了旧水泥混凝土路面的破裂尺寸、加铺基层的厚度、沥青混凝土面层模量对路面结构力学响应的影响,得出加铺路面结构设计中应该注意的一些问题。     

沥青混凝土路面裂缝的防治

通过对沥青混凝土路面裂缝成因的分类分析,针对各种成因,提出对裂缝防治的一些观点和看法,并对已出现的裂缝病害提出一些处治意见。     

浅析沥青混凝土路面早期裂缝的原因

本文作者根据多年的施工经验分析了沥青路面早期裂缝产生的原因，并提出了一些解决方法。     

沥青混凝土路面裂缝产生的原因与综合防治

简要剖析了沥青混凝土路面产生裂缝的原因并提出相应防治措施。     

CRC-AC复合式路面沥青层反射裂缝影响因素分析

应用有限元软件ABAQUS建立有限元模型,采用断裂力学理论及奇异等参元法,对连续配筋混凝土和沥青混凝土(CRC-AC)复合式路面中沥青层反射裂缝问题进行了数值分析。探讨了I型和II型的应力强度因子(K1、K2)在沥青层裂缝扩展过程中的变化规律及路面结构参数对K2的影响。研究结果表明:K2是荷载作用下导致沥青层反射裂缝产生和发展的主要原因,其随着荷位的增大而变小;沥青层厚度的增加、横向裂缝间距的加宽、配筋率的适当增加和底基层强度的提高可以降低K2,延缓CRC-AC复合式路面沥青层反射裂缝的开裂扩展。     

水泥混凝土沥青混凝土复合式路面的荷载应力分析

本文采用弹性地基上三维空间有限元分析方法，对ＣＣ＋ＡＣ复合式路面进行了荷载应力分析，得出了最不利荷位，分析了ＡＣ层对抵抗车轮荷载的贡献和ＣＣ板接缝上ＡＣ层的受力特性。     

贫混凝土基层沥青混凝土路面反射裂缝处理

分析贫混凝土基层沥青混凝土路面中反射裂缝产生机理，比较了国内外工程实践中常用的处理措施结合试验路段的工程情况，提出了减缓反射裂缝的措施，观察了其初期效果，得出了一些结论。     

沥青混凝土路面再生处治优化

为使沥青混凝土路面再生技术得到有效应用,针对沥青混凝土路面各种再生处治技术,从再生方法的特点、适用性、再生路面等级及再生设备等方面,对沥青混凝土路面再生方法进行了优化,提出不同再生方法的适用条件。同时着重研究了冷再生技术,对冷再生稳定剂的选择问题进行了优化分析,并对冷再生混合料的路用性与经济性进行了对比分析,得出冷再生性能对比表。研究成果可以有效地指导沥青混凝土路面再生技术的应用,具有一定的工程实用价值。     

贫混凝土基层沥青路面温度应力数值分析

为了探讨贫混凝土基层沥青路面在不同路面结构和材料参数下的温度应力状况,利用三维有限元数值方法,分析了沥青面层厚度和模量、贫混凝土基层厚度和模量以及基层缩缝宽度对沥青路面温度应力的影响。结果表明:沥青面层厚度对路面温度应力有显著影响,但沥青面层模量对路面温度应力影响不明显;贫混凝土基层厚度和模量对温度应力影响不显著;基层缩缝宽度对路面温度应力有显著影响。适当增加沥青面层厚度对延缓反射裂缝十分有效,适当增加沥青面层模量对延缓反射裂缝只起到较小的作用;改变贫混凝土基层的厚度、模量对延缓反射裂缝作用不明显;适当宽度的基层缩缝对延缓反射裂缝效果显著。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层应力分析

目前旧水泥混凝土路面的改造工程中,采用沥青加铺层是比较常见的方案,并在其间设置应力吸收层来控制反射裂缝。利用BISAR30程序分析了应力吸收层厚度和模量变化,对旧水泥混凝土路面非接缝和非裂缝区沥青加铺层结构应力的影响。计算结果表明:随着应力吸收层厚度的增加,沥青加铺层的路表弯沉和层底拉应力也不断地增加,并使路面内部的拉应力和剪应力均有不同程度的增大,且随着应力吸收层模量的增大,沥青加铺层内部的路表弯沉和层底拉应力及路面内部应力和剪应力均有不同程度的减小。     

超载作用下沥青混凝土路面的受力特性分析

根据佛开高速公路沥青混凝土路面破损情况,应用弹性层状体系理论分析沥青混凝土路面在超载作用下的应力和变形,从理论上探讨超载车辆对路面的受力特性和疲劳寿命产生的影响.     

影响沥青混凝土路面的气候因素及评价指标研究

为了评价气候对沥青混凝土路面的影响,开展了影响沥青混凝土路面的气候因素及评价指标研究,发现对沥青混凝土路面影响显著的气候过程和气候条件,主要有太阳辐射、高温过程、高低温循环变化过程、降水与高温组合过程、降水与冻融循环组合过程以及极端低温条件。通过分析这些气候过程和气候条件的特点,提出采用累年年平均太阳辐射日总量、累年年≥20℃积温、累年累计降水温度指数、累年降水冰冻组合指数、最大累年月平均气温日较差以及累年极端最低气温等指标作为影响沥青混凝土路面的相应气候过程和气候条件的评价指标,为了解和评价影响沥青混凝土路面的气候条件奠定了基础。     

水泥混凝土路面加铺沥青路面设计探讨

结合浑河南路水泥混凝土路面加铺沥青路面的设计,探讨加铺沥青路面的设计、减少反射裂缝的措施等,有关经验可供相关专业人员参考。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层技术

针对城市旧水泥混凝土路面加铺罩面层工程,分析了罩面产生反射裂缝病害的机理,给出了可预防或延缓反射裂缝的罩面层结构的方案设计,对旧路加固处治工艺进行了具体论述,可为城市道路改造工程提供参考。     

大跨径钢桥面沥青混凝土铺装层裂缝机理分析

裂缝类病害是影响钢桥面铺装使用性能的主要病害之一。根据国内多座大跨径钢桥沥青混凝土铺装病害的调查结果,把铺装裂缝类病害分为两类,即第一类裂缝和第二类裂缝。同时,采用三维有限元方法,对不同类型裂缝产生的机理进行了分析。第一类裂缝一般为Top-Down型裂缝,产生的原因与正交异性钢桥面板的构造密切相关;第二类裂缝一般为Down-Top型裂缝,其出现的原因与层间不完全连续或者防水粘结层失效有关。第一类裂缝一般出现在铺装层使用早期,继而成为第二类裂缝或者其他类型病害的诱因,因此要重视第一类裂缝的预防以及维修。如果桥面铺装出现大面积第二类裂缝,则表明铺装层已经进入使用末期。     

沥青路面裂缝修复新技术

以G108线广北段和S205线遂潼段沥青路面裂缝的修复为例，介绍了魁道路面材料养护技术的应用，对沥青路面裂缝修复的新材料、新工艺的应用研究具有一定的参考价值。