重车经典：斯堪尼亚及其4系列

8月上旬,伏尔伏公司宣布购并斯堪尼亚公司。近日,已经控制了斯堪尼亚40.8％的股权和28.1％投票权的伏尔伏公司通过新的协定,从斯堪尼亚最大股东Investor公司中又获得股份,使其在斯堪尼亚公司中所占的股票数量和投票权升至68.6％和77.4％。作为交易,Investor公司也将持有伏尔伏公司     

熊荣华专家门诊

<正>Q熊老师您好!针对年审中对汽车尾气排放的要求,作为汽车维修保养店,如何帮助车主降低车辆尾气中有害物质的排放?山西读者:喻小勇A汽车尾气排放中,检测到的主要成分有一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)。一氧化碳是汽油在缺氧情况下的燃烧产物,一般一氧化碳超标,就是     

企业并购浪潮中的大众和伏尔伏

最近,伏尔伏公司向外界证实:公司总裁约翰松在哥德堡同大众汽车公司董事会主席皮埃希举行了会谈。但拒绝透露有关会谈的具体内容。据美国《华尔街日报》报道,会谈涉及到两公司建立合作关系的问题,也不排除合并的可能。 尽管目前还无法预测最终的结果如何,但这至少说明伏尔伏公司约翰松总裁的思想已发生明显的变化。前不久奔驰和克莱斯勒宣布合并后,约翰松在接受《日本经济新闻》记者的采访时认为,“两大公司的合并是今后相     

减少汽车CO2排放的技术与相关途径

从发动机技术的优化以及非产品性技术措施两方面分析了在降低汽车尾气CO2排放方面所起的作用,介绍了其中的主要技术和方法,并对相关的排放政策和法规做了阐述。     

欧洲高级轿车采用气门可变正时技术

为保护环境,须大力减轻汽车尾气排放污染.欧洲瞄准降低CO2排放改进发动机,柴油机发展共轨、单体泵等高档直喷技术;汽油机发展高档直喷和高技术气门机构.因汽油含硫量高,使得汽油机直喷技术尚未普及,但目前正在大部分生产厂加强研究.另一方面高技术气门机构,以高级车为中心正在逐步发展,在发动机性能指标不下降情况下,燃油消耗量可下降10%,NOx排放量降低,有可能满足欧、美、日逐步加严的汽车尾气排放限值标准.     

城市主干路汽车尾气污染物特性研究

减少汽车尾气排放是研究城市低碳交通的重要课题,本文以郑州市为例,通过本地化修正IVE模型后提取汽车尾气排放因子,采用满足城市主干路汽车尾气污染扩散特征的线源和点源排放源强计算方法,再由郑州市主干路试验验证。研究表明：优化的IVE模型可以有效分析城市主干路的汽车尾气污染物浓度;在交通高峰时段,公交车停靠站点时的点源污染明显影响城市主干路汽车尾气CO污染物的浓度分布。     

城市在用汽车排放污染物测量现状分析

在我国大中型城市,特别是在北京、上海、广州等地,汽车尾气排放己成为主要的大气污染源。在北京市大气污染物排放总量中,平均有83%的CO,74%的HC以及41%的NOx是由汽车尾气排放形成的。机动车尾气污染已逐渐上升为我国许多大城市主要的大气污染。     

有关汽车尾气排放问答两则

问:汽车尾气排放危害物如何形成,有哪些危害?答:汽车尾气污物主要指CO(一氧化碳)、HC (碳氢化合物)、NOx(氮氧化合物)等。这些有害物质的形成条件和危害各不相同,治理方法有别。1.CO的形成及危害CO它是在燃烧过程中由于空气供给量不足,在缸氧条件下产生的,如空气滤清器滤芯堵塞,阻风门     

宾利公布降低CO2排放计划

大众汽车公司旗下豪华汽车制造商——宾利公司公布了降低其产品CO2排放计划。宾利公司计划在3年内，使新车CO2排放至少降低15％。宾利公司准备大规模使用生物燃料——乙醇汽油以降低排放。宾利汽车公司生产的豪华车消费者评价是体积大、耗油多、排放也高于平均水平，但由于产量少，从全球总量来看，     

BANTAM型尾气分析仪的使用和维护

BANTAM型汽车尾气分析仪采用最新型的进口固体红外光学平台，利用不分光红外法测量HC、CO、CO2，利用电化学法测量O2、NO，可以连续检测汽车尾气排放中多种气体成分的浓度。该仪器的前面板示意图如图1所示，后面板示意图如图2所示，汽车尾气在仪器内部的流向如图3所示。     

汽车不解体检测诊断工作站在汽车尾气排放检测中的应用

汽车尾气排放污染一直以来深受人们的关注,如何控制汽车尾气排放污染的上升成为全球性的重要环保议题。降低汽车尾气排放造成的污染,除了从汽车设计、制造、生产的源头上开始进行控制,更为紧迫的是对在用车的排放污染进行相应的监测与治理。通过对运行中的车辆进行规律性的尾气检测和科学维护,不仅能使车辆节约能源、降低有害物的     

‘98SAE年会暨展览会德尔福“下一世纪赢家”之五：先进的发动机管理系统

60年代,在一些发达国家中随着汽车数量大幅度增加,汽车尾气对大气污染日益严重。美国、日本和欧洲相继制订了严格的汽车排放法规,限制汽车尾气中CO、HC、NO_x等有害物质的排放。70年代初,由于能源危机,各国又制订了汽车燃油经济性法规。这些法规的颁布使传统的机械式化油器发动机难以达到要求,迫使世界汽车工业寻求新的技术来实现节油和减少排放的目的。70年代     

伏尔伏和雷诺计划在卡车领域采取联合行动

法国雷诺汽车工业集团(RVI)主席兼总裁Lonis So-hweitzer和瑞典伏尔伏卡车制造集团董事长兼总裁LeifJohansson于4月25日宣布,雷诺和伏尔伏有意在商用车制造领域结成战略合作伙伴,组建世界第二大重型卡车制造集团。这项战略重组计划可望在今年底由两集团公司的董事会批准,必要时经欧洲和美国的反垄断机构批准。 根据该计划,雷诺将以雷诺重卡/麦克公司的100％     

运用换气技术降低发动机二氧化碳排放

2008年,欧洲汽车制造商联合会主动提出降低汽车燃油耗或二氧化碳（CO2）排放量,由此其成为各国排放政策和用户关注的焦点。BMW公司在高效动力学开发策略下已提前开发出降低CO2排放的新技术,因而新出厂汽车的废气排放水平已低于协议规定的排放限值。在增压发动机上,换气系统的设计也对降低CO2排放作出了贡献。     

驾驶与维护对汽车排放性能的影响

针对目前越来越突出的汽车尾气排放问题,本文对影响汽车排放性能的因素进行分析。在此基础上,从驾驶和维护两方面提出相应的建议和技术措施,为切实降低汽车尾气排放提供参考。     

在用汽车排放污染的防治

汽车排放污染物主要由一氧化碳(CO),碳氢化合物(HC),氮氧化物(NOx),固体微粒及少量的二氧化硫(SO2)和其它一些有害物质组成。上述污染物中CO、末燃烧的HC、NOx和铅化合物炭烟等,主要来自汽车尾气排放,少部分来自曲轴箱泄漏。其中HC还来自汽油车油箱和化油器中汽油的蒸发与滴漏。     

瞬态工况下汽车有害排放物分析

为达到模拟汽车在实际道路上行驶的瞬态工况,文章利用底盘测功机,在不同工况下给汽车加载不同的负荷,并进行测试。通过对瞬态工况下排放试验测试数据的处理和分析,得出了汽车尾气排放中CO,HC,NOx在不同速度和加速度变化时的变化趋势与规律。测试结果表明,在行驶速度较低时,尾气中CO和HC的排放量较大,NOx的排放较小;行驶速度较高时,CO和HC的排放量较小,而NOx的排放较大。     

乙醇汽油车非法规污染物排放的多方法联合测量

通过一辆轻型汽油车分别燃用纯汽油、E10、E20燃料,在轻型车底盘测功机上进行了NEDC工况的排放测试。汽车尾气中主要污染物的瞬态排放和循环工况平均排放测量结果的对比,验证了MEXA、FTIR、HPLC、GCMS等各种测试方法具有较好的一致性。在冷起动第1个汽车加速工况时,乙醛、甲苯、丙烯、1,3-丁二烯瞬态排放会有最高峰值,而在催化剂起燃后逐渐降低到零排放附近,并维持到NEDC工况结束。随着燃料中乙醇比例的增加,尾气排放中的乙醛增加,HC、CO、CH4、苯、甲苯、二甲苯、乙烯、丙烯、1,3-丁二烯和异丁烯减少,而CO2、NOx甲醛和丙酮基本不变。     

在用汽车排放污染的防治

汽车排放污染物主要由一氧化碳(CO),碳氢化合物(HC),氮氧化物(NOx),固体微粒及少量的二氧化硫(SO2)和其它一些有害物质组成.上述污染物中CO、末燃烧的HC、NOx和铅化合物炭烟等,主要来自汽车尾气排放,少部分来自曲轴箱泄漏.其中HC还来自汽油车油箱和化油器中汽油的蒸发与滴漏.     

高尔夫轿车——福兮祸兮?

一、欧洲最佳轿车冠军德国大众汽车公司设计制造的“高尔夫Ⅲ型轿车,在1992年欧洲最佳轿车评选中夺得第一。欧洲最佳轿车的评选十分严格,首先进行预赛,本次评选的预赛在德国、意大利、法国、英国、荷兰和瑞士同时举行,在这六个国家预赛中获冠军的汽车才可进入最后决赛。进入1992年决赛圈的轿车是大众的“高尔夫”、菲亚特的“菲亚特500”、雪铁龙的“ZX”、奥帕尔的“阿斯特拉”、伏尔伏的“伏尔伏850”。