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水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、经济效益高等优点。但由于水泥混凝土路面的裂缝问题比较常见,所以对水泥混凝土路面裂缝进行修补的施工工艺进行探讨也是非常有必要的。从水泥混凝土路面破坏的原因和形式、修补的现状、裂缝修补的施工工艺等方面进行了分析和讨论,以供相关工程参考借鉴。 相似文献
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本文针对水泥混凝土路面板早期病害中的裂缝问题,在分析国内外研究成果和国内现有灌浆修补材料的基础上,选取了环氧树脂作为灌浆料。在研究分析各种添加剂(包括固化剂、稀释剂、填料及增塑剂等)对粘结强度的影响,以及固化状态对粘结强度的影响的同时,进行配比优化。通过室内试验表明,环氧灌浆料具有粘结强度高、稳定性好、固化时间短等特点,尤其是涌在潮湿界面中的应用。 相似文献
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水泥混凝土路面施工中裂缝问题的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
广州深圳一级公路改建工程松岗至黄田段在混凝土路面施工中出现了许多裂缝,着重分析了该路段裂缝产生的原因;介绍了一种修补裂缝的方法和八种预防裂缝产生的措施。 相似文献
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丁锋 《内蒙古公路与运输》2007,(4)
水泥混凝土路面的修补工艺直接影响到水泥混凝土路面的维修质量,需要进行科学的确定与严格的控制.文章针对水泥混凝土路面的快速修补工艺进行详细探讨,对工艺过程中的关键工序进行分析,为实际工程提供借鉴. 相似文献
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1工程概况320国道K529+800~K583+000(上太段)1991年铺筑成了40km水泥混凝土路面,极大地改善了江西至浙江、上海方向的公路状况。该段水泥混凝土路面设计厚度为22cm,板块尺寸为4.5m×5.0m,路面宽9.0m。施工在1991年8月开始大规模展开。其中全封闭施工路段有15km;采取交通量分流半封闭施工的有25kin。1991年12月基本竣工、交通管制工作于1992年2月中旬全部结束。在交通开放前,就已经出现了一定数量的横向随意裂缝,说明这些裂缝并非行车作用所致。笔者结合水泥混凝土路面施工实践,谈一谈在施工过程中水泥混凝土路面出现的横向… 相似文献
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以室内试验和现场试验结果为基础,全面系统介绍了水濯混凝土路面破损的快速修补技术,包括快速修补材料与相应的修补工艺。工程实践表明,能满足混凝土路面快速修补的技术要求,具有早期强度高,修补方便、快速,干扰交通小等特点,而且经济效益和社会效益显著,可供水泥混凝土路面养护管理部门参考使用。 相似文献
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水泥混凝土路面破碎板的快速修补 总被引:2,自引:1,他引:1
河南省信阳地区公路总段管养的107国道水泥混凝土路面出现大面积裂缝破碎,采用浣材料修补,阻车时间长且重复破损率高;在水泥中掺入JK-24型快速修补剂进行路面修补,经过试验和实施,达到快硬、早强的目的,且耐磨性、耐久性好,经济效益、社会效益显著。 相似文献
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指出水泥混凝土路面的初期裂缝已经成为水泥混凝土路面质量中的突出问题。认为产生水泥混凝土路面初期裂缝的核心是混凝土的热胀冷缩变形,预防的关键是设法适应或诱导它的变形。总结出18种影响水泥混凝土初期裂缝的因素,提出了相应的预防措施。 相似文献