公路工程质量检验综合评定办法研究

本文选择影响公路工程质量的主要因素作为评定公路工程质量的指标,根据系统分析的原理,采用层次分析法建立公路工程质量综合检验评定层次分析模型,确定各评价指标的权重,应用模糊数学理论对公路工程质量进行综合评定,评定结果比较令人满意。     

公路工程可行性研究质量评价方法

针对公路工程可行性研究的内容及存在的问题,确定了公路工程可行性研究质量评价指标体系。运用层次分析法与多级模糊综合评价相结合的评价方法对公路工程可行性研究工作质量进行评价,运用多人层次分析法确定了评价指标的权重。最后进行实证研究,验证了本文评价理论与方法的实用性与可行性。     

基于灰色系统理论的公路工程质量评定方法

针对目前公路工程质量等级评定中存在的问题，本文将经验性、客观性综合起来，利用灰色关联分析解决了权重计算问题，进而提出了指标定权灰色聚类评估公路工质量等级的方法，使质量等级评定科学化。     

基于加权主成分分析的公路工程质量综合评价研究

提出采用加权主成分分析的公路工程质量综合评价的思想.采用系统分析方法,通过目标分解建立包括各分部分项工程在内的公路工程质量评价综合体系,采用灰色关联度法确定评价指标权重,建立基于加权主成分分析方法的综合评价模型.工程实例表明,该方法有效地利用样本数据对不同方案进行客观评价,显示出其可行性.     

公路工程复杂程度等级评定的模糊数学方法

介绍确定公路工程复杂程度的要素，应用模糊数学方法，建立数学评价模型，给出评价公路工程复杂程度的模糊评定法，并通过对公路工程实例进行综合评定，获得合理的结果。     

公路工程设计质量评价模型及方法研究

当前因无法对公路工程的设计质量进行客观的综合评价 ,致使设计质量好坏既不能得到社会的正确评价 ,也无法有效规范设计单位的企业行为。因此 ,文中主要就公路工程设计质量影响工程质量的因素进行了分析 ,提出了公路工程设计质量的评价模型 ,研究了评价模型的组成和评价方法。监督部门可以利用这套评价方法对设计单位某一个建设项目的设计质量进行客观、综合的评价。     

基于AHP法的公路工程施工现场安全模糊评价

通过对公路工程施工安全影响因素的分析,构建了公路工程施工安全评价指标体系,运用层次分析方法（AHP）确定各指标的权重系数,针对评价指标的模糊性,建立公路工程施工安全模糊综合评价模型,并通过实例分析与计算验证了模型的科学性、合理性。     

沥青路面预防性养护规划实例分析

针对高速公路路面养护缺乏定量分析的问题,选用路面破损指标、路面平整度指标、路面结构承载力和路面抗滑性能4个指标,建立了路面综合评价指标——路面养护质量指数评价综合模型,并结合河北省高速公路养护规划实例进行分析。结果表明：采用该综合模型对高速公路养护质量按季度进行检测和评定,可以及时掌握高速公路的养护质量和服务水平,制定科学的养护规划和年度计划,实现高速公路养护的科学化和规范化。     

工程大数据融合模型在公路品质工程创建中的应用实践

本文以建设质量强国、交通强国为指导思想,以公路工程品质工程创建为目标,以工程WBS(公路工程交付物分解)为对象和载体,以工程大数据融合模型(业务模型、数据模型、数据质量评价模型)为支撑,以多种物联网感知终端的无干扰数据以及移动化应用的生产和管理行为数据为决策要素,通过多源真实、数据的汇聚融合为基础,以科学系统的公路工程品质工程宏观指标评价体系实现对公路工程品质化的数字化描述和考评,探索工程大数据技术和品质公路的融合实践。     

公路工程投标报价评价

文中对公路工程招投标中投标报价评价进行了系统的分析，包括用业主的标底评价，用复合标底评价，用综合标底评价。并对不平衡报价提出了有效的评定办法。     

等效长度加权法及其在公路技术状况评价中的应用

针对目前公路养护质量评定方法的综合指标计算模型中设施权数为定值的问题,本文设计了一种新的加权方法,即等效长度加权法,该方法用等效长度作为设施的权数,解决了固定权数不能反映设施数量的问题,并且既能用于单一设施评价又可用于多设施综合评价。     

公路工程项目经理素质评价模型研究

从公路工程项目经理应具备的素质出发，构建素质评价指标体系，并运用模糊综合评判方法建立了公路工程项目经理素质的评价模型。     

公路路面现状评价指标模型探讨

指出了现行公路路面现状评价指标及综合评价模型和方法的不足，建立了新的路面评价指标模型。新模型具有统一的值域范围，能够利用分项评价指标精确计算综合评价指标，确定路面的质量等级。另外，新模型避免了原有模型的结构缺陷，实例表明，新模型评价结果更符合实际。     

公路工程自然环境的模糊综合评价

借助模糊数学理论,定量分析处理影响公路建设的模糊性因素,建立了自然因素对公路工程影响的模糊综合评价模型。应用层次分析法(AHP),将专家的工程实践经验融入因素指标的权重分析中,提出了表征自然因素对公路工程综合影响程度的指数,并以公路自然区划中的Ⅱ4区为例介绍了模糊综合评价的方法。     

基于物元分析理论的刚性道面使用性能综合评定

为满足机场道面管理系统发展需要,提出对机场道面综合性能进行评价,通过分析影响机场道面综合评价的各分项指标因素,建立了综合性能评价体系。分析了物元理论在道面综合性能评价中的适用性,据此建立了机场道面综合性能评价的物元模型。该模型以定量数值表示道面属于某等级的程度大小,其中可拓集合关联函数的应用使得机场道面综合性能的多指标评定更为精细化。最后利用该方法对某机场道面综合性能进行了评价,结果表明,该方法可较好地给出道面综合性能等级评定结果,能够完整地反映道面状况的综合水平。     

高速公路建设项目质量监督工作研究

主要研究高速公路建设项目的质量监督工作中质量观念指引，程序化管理，质量评定，有关从业单位行业管理监督回访，监督收费以及自我评价等7个方面，诠释公路工程质量监督，质量监督回访概念，提出质量监督工作程序化管理思路，提出质量权利与义务，中间质量评定等全新概念，提出质监机构满足代表性抽检评定的新型质量评定方法，对客观，公正，高效开展高速公路建设项目质量监督工作具有重要意义。     

公路工程项目施工方案风险比选AHP-GRAM评价模型研究

首先对影响公路工程项目施工方案的行为、成本、质量、安全、环境5大风险进行了识别,建立了风险评价指标体系,量化了各类风险评价指标进行,构建了AHP—GRAM评价模型,并以湖南省怀通高速公路公路工程项目中4个施工方案比选为例进行分析,论证了该模型的正确性。     

沥青路面状况的非线性可拓综合评价

将非线性可拓综合评价方法应用于沥青路面状况质量评价。分析了沥青路面状况的影响因素，建立了沥青路面状况质量评价的物元模型，将多指标沥青路面状况的目标评价归结为单目标决策，比较简明确切地反映出沥青路面状况。     

有标准差要求的混凝土抗压强度质量控制与评定方法的研究及其运用

分析了非数理统计法与数理统计法在公路桥梁工程施工中进行混凝土抗压强度控制与评定所遇到的问题，提出了符合混凝土分项工程数理统计评定方法的节段混凝土抗压强度控制与评定方法，在节段混凝土抗压强度质量控制与评定中增加了Sn控制指标，并结合荆州长江公路工程的运用修正了JTJ 071-98部颁标准的Rn与Rmin的一些数值指标。     

公路工程质量的模糊综合评价

公路工程质量是一项十分重要、极其复杂而又模糊多变的综合体。本文采用模糊数学的理论，对公路工程质量进行综合评价。实例表明方法客观、科学，且简便实用。