海事司法的“证据之王”——中国首家海事司法鉴定中心诞生记实

越来越多的海事案件表明,困扰法官不能结案的一个重要原因,就是海事司法鉴定问题.司法鉴定是证据中的一种,在司法界称司法鉴定为证据之王.司法鉴定从建立以来都是公、检、法各自办案,各自鉴定.随着我国审判制度改革的深入,司法鉴定制度的改革也正逐步开展,2001年9月27日,我国首家海事司法鉴定机构--山东海事司法鉴定中心在青岛海洋大学诞生,引起了海事界的广泛关注.     

海事调查管理系统

此文论述了利用计算机管理海事信息的必要性和基本方法，并介绍了为厦门海监局设计的“海事调查计算机管理系统”的主要功能。     

涉台海事调查现状及两岸海事调查合作机制

海峡两岸发生涉台海上事故后,由于政治因素影响及法律依据不同,无法及时进行充分、全面的调查,导致事故原因不清、责任不明,甚至影响两岸民众的和谐气氛。为防止类似事故的再次发生,促进海峡两岸海事调查合作,通过对两岸海事调查处理规定、涉台海事调查处理现状的分析,探讨利用国际公约的安全调查合作理念建立两岸海事调查合作机制的必要性和可能性。     

海事部门制止一起非法渡运行为

<正>从湛江海事局获悉,11月19日湛江东海岛海事处联合海事公安和东山街道办一道对辖区东参渡口存在的非法渡运问题进行联合执法,现场制止了一起非法渡运行为,并对从事非法渡运的渡工进行了教育。海事人员介绍,驾驶无船舶检验证书、国籍证书和最低配员证书的三无船舶进行渡运属于非法渡运,如果     

海事调查统计发展趋势

海事调查统计是海运安全管理的基础工作之一.由于海运业目前仍未有能够自动搜集船舶航行数据的船用黑匣子(VDR),大部分数据是通过事故调查或海上实态调查得到,准确性、可信度一直得不到提高.国际海运同行已开始关注并尝试建立全球联网的数据网络,出现了由单独、保密的事故数据处理向共享的安全信息数据库过渡及注重收集实时数据的发展趋势.     

海事调查的管辖权

为明确船旗国、沿海国、港口国和其他有关国家对海难或海上事故进行调查的管辖权,便于我国有关部门人员正确履行海事调查职能和国际义务,通过研究《联合国海洋法公约》,IMO有关海事调查公约、规则和指南等国际规定以及我国的相关法律法规,分析我国海事调查管辖在立法和管理体制中存在的问题,提出应加强有关海事调查的国际和国内法研究,适时调整我国的法律制度,进一步完善海事调查的国内法体系,配合法律法规的修改完善海事调查的相关机制,以适应履约的需要。     

一起颇具戏剧性的海事调解案

一起总损近二百万元、死亡四人的恶性海损事故,并未闹到海事法院,而只在一个县级的港务监督站握手言和调解终结,不能不令人深表赞赏。 满载稻谷的500吨级钢质货船A,与满载330吨工业盐的钢质货船B,于那年农历五月中旬,在大山海面发生相碰,A船翻沉死亡四人,B船左艏舱载重线下30公分处     

VDR与海事调查

减少和防止海上船舶碰撞事故的发生,取决于各种有效的安全保障措施,而这些措施的制定和运用又是建立在对碰撞事故进行科学调查分析的基础之上.     

浅议海事调查证据与海事诉讼证据

证据是指用于证明某一事物客观存在或某一主张成立的有关事实证明。无论海事调查还是海事诉讼过程中,证据无疑是至关重要的,它是海事部门查明事实的基础,也是海事法院审判的依据。由于海事调查证据与海事诉讼证据都是对事实的证明,因此这两种证据有很多方面是相同的,但由于调查取证的方法、证明的侧重点、法律规定的不同,海事调查证据与海事诉讼证据必然存在不同之处。本文通过对两种证据在各个方面的比较分析,并参照国外海事调查情况,提出海事调查证据与海事诉讼证据的关系。海事部门海事调查的性质和目的我国自建国以来,直到《海上交通安…     

雷管引起的爆炸沉船——一起有趣的海事诉讼案

1978年1月13日深夜,加勒比海邻近西经75度北纬14度海面上,突然响起阵阵隆隆巨响,二、三十米高的火墙划破了夜空,不一会,9900总吨的“依弗·玛利亚”号货轮沉没在大海中。几天以后,据“依弗·玛利亚”轮船长,头发花白的威廉斯事后回忆,在离开圣胡安港时,他就有一种     

海事调查证据与海事诉讼证据比较分析

海事调查证据与海事诉讼证据既有相同点，又有不同之处，海事部门和海事法院在处理海事案件时通过合理的、深入的沟通，合法利用相关资料，对提高海事调查质量，协助法院查清事实，并作出公正判决都是十分有益的。     

界江上唱响海事之歌——黑龙江海事部门有效发挥职能作用侧记

黑龙江海事局认真贯彻落实交通部部长李盛霖今年视察黑龙江时对当地海事部门作出的"明确责任,明确肩上的担子"、"维护好主权,确保安全,严格监护,搞好服务"指示精神,切实发挥两个职能作用,在主动服务     

我上伦敦海事仲裁庭

2012年,我受上海市航海学会委派,参与一项中外航运企业经济纠纷案技术评估工作。我曾两次出席“伦敦海事仲裁庭”答辩议程,其中一次是以专业技术专家证人的身份,接受问询。     

提升海事调查处理水平

海事调查是维护水上交通安全非常重要的环节，其目的是查明事故原因，确认责任并依法追究，提出安全管理建议，防止类似事故的发生。同时，通过海事调查，为现行安全法规的修改和完善提供依据。海事调查的质量和水平直接或间接地影响水上交通安全的管理和宏观控制。     

我国海事调查体制之我见

根据《中华人民共和国海上交通安全法》第43条的规定,“船舶、设施发生的交通事故,由主管机关查明原因,判明责任”,这里明确赋予了海事主管机关调查海上交通事故的职责。交通部在《海安法》的基础上制定了《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》,具体规范了海事调查处理工     

海事调查询问工作探讨

作者在分析研究了当前海上交通事故的实际情况的基础上，结合几年来海事调查工作的实践和经验，对海事调查询问工作的对策，方法，技巧等方面进行了探讨，以供有关方面参考。