既有窄轨地方铁路危桥整治方案研究

本文介绍了河南省窄轨地方铁路危桥整治方案。     

窄轨、小半径曲线铁路机械铺轨的探讨

机械铺轨具有效率高、轨排制作规范、后续养道时间短、投入成本低等优点,因此安哥拉铁路大修工程(窄轨,1067mm、小半径曲线,150m)中采用自主研制的DPK18型窄轨铺轨机进行铺轨作业。介绍了铺轨机的结构及其性能,说明了窄轨、小半径曲线铁路铺轨施工对机械的特殊要求及应采取的措施,从而为施工提供了可靠的理论和实践保证。     

中国轨道交通发展概况

中国历史上第一条铁路是上海淞沪铁路，始建于1876年。1897年，清政府重修淞沪铁路，改窄轨为标准轨道，全长1609公里，沿线设宝山路、天通庵路、江湾等八个站。1898年竣工并恢复运行，客货兼营。20世纪60年代初因公共汽车开通，淞沪铁路停止客运。     

铁路公路既有桥涵抗洪能力评估方法研究

应用风险分析的基本思想，对铁路、公路桥涵抗洪能力评估进行了初步研究，并以实例说明了此方法的应用。     

鲜为人知的窄轨铁路

我国铁路轨距与世界大多数国家一致,都采用轨距为1435毫米的标准,孰不知我国还有上万公里的窄轨铁路,即轨距为1000毫米、762毫米和600毫米的米轨铁路、寸轨铁路。脍炙人口的长篇小说《林海雪原》,其中有一关于“小火车”满载年货开进夹皮沟、军民欢腾的章节,就是以黑龙江省柴河森林铁路为背景创作的。     

四大钢企分食3500亿轨道行业的“盛宴”

近日，为扩大内需，拉动国内经济持续有效地向前发展，国家进一步发出加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设等一系列政策。新鲜出炉的巨额铁路投资的项目计划，为国内四大生产轨钢的钢企在寒冬中带来了阵阵暖意。     

中铁建铁四院独立完成客专箱梁标准图

近日，由中国铁建中铁第四勘察设计院桥梁处完成的时速250公里客运专线（城际铁路）箱型截面梁系列标准图通过审查和试验，已在全国多条客运专线投入使用。相比以往的标准图。该系列标准图具有更高的经济技术指标和更优美的外观，从南方的三亚到北方的长春，一条条城际铁路线上有了“四院设计”标准梁的身影。     

秦岭隧道有轨运输铁路非标准岔设计研究

隧道施工中的窄轨运输铁路道岔，是保证行车安全和控制行车速度的关键设备，它除受本身技术条件的限制外，还受到施工条件、环境场地、通行设备等诸多因素的影响。结合秦岭隧道施工情况，对施工道岔的设计作了较详细的论述。     

历经百年的齿轨铁路

齿轨铁路一般用于火车登山，特点是侣坡能力强。世界上已建成的齿轨铁路约为180条，总里程超过3000公里。     

顶进桥涵施工监理重点

顶进施工的准备 ●顶进的工作坑应根据现场地形、土质及施工需要,在保证排水和安全的前提下,尽量减少挖填土方数量、顶入长度和顶入时的挖土量. 工作坑的顶入边缘距公路路面边缘或铁路外侧钢轨不得小于2.5m. 工作坑两侧边坡应视土质情况而定,一般为1∶0.75～1∶1.5;靠铁路路基一侧的边坡应保持1∶1～1∶2, 工作坑的开挖应与后背施工相配合.采用板桩后背时,应选打好板桩再开挖工作坑.     

框架桥顶进施工时既有铁路架空加固技术

结合郑州东绕城公路下穿京广铁路框架桥顶进施工,介绍在不中断既有铁路运营行车的条件下,采用吊轨、纵梁、横梁相结合加固架空既有铁路、顶进框架桥的施工技术。该方案的采用成功解决了框架桥顶进时既有线路架空跨度大的施工难题。     

公路桥涵结构物表层防腐处理研究

桥涵是公路穿越大江大河的不可或缺的组成部分。经过长时间的使用，由于各种原因，桥涵往往会被腐蚀，导致承重能力下降，如不进行日常管理和维护，很可能出现重大安全事故。为此对公路桥涵面临的腐蚀危险及公路桥涵结构物表层防腐措施进行分析，为解决此类问题提供借鉴。     

庞巴迪在美国拉斯维加斯赢得金额达4,400万欧元的铁路运营维护定单

1月19日，柏林——庞巴迪运输集团从拉斯维加斯独轨铁路公司（LVMC）收到首期5年的意向定单，负责运营和维护内华达州拉斯维加斯的独轨铁路。定单金额约为4，400万欧元（合5，800万美元）。     

桥涵台背沉降的防治与处理

随着公路事业的迅速发展，普通公路的等级也不断提高，车速也越来越快，桥头跳车已成为困扰公路营运的质量通病、桥头跳车的原因及施工中采取相应的技术措施来进行分析。     

桥涵等构造物的台背处理

结合多年来公路管理、施工经验，探讨公路桥涵等构造物的台背处理方法。     

桥涵台背回填施工初探

桥涵跳车是公路建设的一大难题，而导致这一现象的主要原因是台背处理施工。本文根据自己多年来在沿海地区公路施工中的经验，论述台背回填施工在材料选择、施工方法和技术要求等方面的具体做法。     

齿轨铁路导入装置动力学特性

利用大型有限元商业软件ABAQUS建立了车辆-齿轨铁路导入装置耦合动力学有限元模型;仿真了齿轨车辆通过齿轨铁路导入装置的过程,分析了车辆与齿轨铁路导入装置的动态相互作用;考虑不同参数的影响,研究了齿轨铁路导入装置振动响应、结构应力、动态接触力等动态特性响应规律.研究结果表明:随着支撑弹簧预紧力的增大,齿轮转速能更快达到...     

论公路桥涵地基承载力的检测

结合公路桥涵地基承载力的检测、检测依据以及评定中出现的问题，查阅了相关领域大量文献，通过认真对比、分析，并结合公路工程实践，确定了桥涵地基承载力的检测方法及依据．为以后公路桥涵地基承载力检测提供参考。     

关于桥上护轮轨安装标准的修正建议

针对既有线路维护和使用再用轨新建铁路施工及验收中，桥上护轮轨与基本轨高差超出规范要求的问题，进行认真分析研究，提出适当修正的建议。     

公路桥涵构造物大体积混凝土施工

总结公路桥涵大体积砼施工经验，浅谈其砼浇筑质量控制，除按照现行《公路桥涵施工技术规范》操作外，从施工队伍的技术力量选择，施工经历，施工组织方案等都要引起重视，在施工工序质量控制方面，强调了几点容易被忽视的问题，在这里和同仁共同探讨。