浅谈汽车的安全气囊系统

汽车安全气囊系统（SRS）是汽车上安装的一种安全辅助保护系统。其作用是当汽车的前轮受到强大冲击时,能使驾乘人员的头部、胸部、肩部所受的伤害降到最低,可以保护驾乘人员的安全,大大降低了中等和严重正面碰撞中驾乘人员受伤的风险。     

高速公路沥青路面行驶质量评价方法的探讨

路面行驶质量是影响行车安全和舒适的重要因素.通过对以往研究的概述,指出目前对路面行驶质量评价的不足.建议在评价路面行驶质量时引入驾乘人员的心生理指标,从人的角度定量研究路面的安全舒适性.     

高速公路服务区类型划分及功能配置研究

高速公路服务区是为满足在高速公路上运行的驾乘人员的生理和心理需求,以及车辆安全运行的要求而设置的服务设施.服务区所处的道路交通条件,地理位置不同,其具备的功能和规模也将不尽相同.     

强化安全基础管理 牢固树立安全红线意识 长治公交召开安全专题警示会

正2018年11月23日,长治公交召开关于吸取重庆万州"10·28"事件教训安全专题警示大会,公司领导、全体中层干部及部分驾乘人员参会,会议由党委副书记、工会主席、监事会主席刘建刚主持。副总经理贾长平就事故产生原因进行了多种可能性分析,要求全体驾乘人员在日常生活工作中要不断提高对自身的要求和约束,提升个人综合素养,强化安全责任意识,将安全、服务工作的各项制度落实到位,并宣读了《关于     

浅谈预防式安全系统在汽车上的应用

预防式安全系统整合了多项主动安全技术,最大限度地保护了驾乘人员的安全。结合已应用于量产车型的汽车预防式安全系统,介绍了该系统的工作原理和典型应用,阐述了典型系统的工作过程。     

西安公交开展“提高安全意识、严防‘三品’上车、打造平安车厢”活动

正6月23日,西安公交总公司启动"增强安全意识、严防‘三品’上车、打造平安车厢"行动,呼吁广大市民行动起来,禁止携带"三品"乘车,共同维护出行安全。为做好安全防范工作,西安公交各单位加大对驾乘人员的培训教育力度,提高安全防范意识,佩戴红袖标上岗,做到安全行车,文明服务。同时,各单位还有针对性地开展车辆突发紧急状况的实战演练,切实提高广大驾乘人员的应急处置能力。     

安全带保护生命,始终系好安全带

正安全带是一种用来保护驾乘人员免受道路碰撞伤害的安全装置。现代意义上最为常见的三点式安全带是由瑞典发明家尼尔斯·博林于1958年率先设计完成并申请专利。如今,三点式安全带已成为现代汽车的标配装置,主要用来防止驾乘人员在行驶过程中因发生交通碰撞或急刹车而与车身内部产生撞击甚至飞出车外的状况。本文从安全带的法律法规、安全带的工作原理、有关安全带的误区等视角,浅谈安全带之于行车安全的重要性。     

国内瞭望

正公安部交通管理局部署"一盔一带"安全守护行动为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平,有效减少交通事故死亡人数,公安部交通管理局部署在全国开展"一盔一带"安全守护行动。     

交通资讯

正国内瞭望公安部交通管理局部署"一盔一带"安全守护行动为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平,有效减少交通事故死亡人数,公安部交通管理局部署在全国开展"一盔一带"安全守护行动。公安部交通管理局要求,各地公安交管部门要加强宣传引导,增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识;联合行业主管部门、行业协会,推广"买电动自行车送头盔"和"买保险送头盔"模式,组织快递、外卖、出租汽车、网约车等重点行业示范引领,切实配齐用好安全头盔、安全带。行动期间,公安交管部门将加强执法管理,依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为,助推养成安全习惯。     

高速公路服务区类型划分及功能配置研究

高速公路服务区是为满足在高速公路上运行的驾乘人员的生理和心理需求,以及车辆安全运行的要求而设置的服务设施。服务区所处的道路交通条件、地理位置不同,其具备的功能和规模也将不尽相同。在进行规划、设计和投资建设时,不能干篇一律,而应该加以区分,根据具体情况分别对待。如何划分高速公路服务区的类型是一个非常复杂的问题,     

首届公交“十佳驾乘明星”评选活动将于12月22日正式启动

为进一步增强全体公交驾乘人员的服务意识．激发全体公交职工的工作热情．全力提升公交行业的美誉度，由市精神文明办公室、市交委、市公交集团、市广电集团等几家单位联合主办，市移动电视台、华龙网、公交促进会承办开展的“千万市民文明行动”系列活动之首届公交“十佳驾乘明星”评选活动将于12月22日正式启动。     

集团领导带队分赴基层检查安全生产工作

正6月18～22日,集团公司领导班子成员分10组,带队到各二级单位开展安全生产大检查,对汛期、高温季节各项工作的开展进行指导,并慰问一线职工。在检查中,领导深入一线,详细检查各单位安全生产工作落实情况,查看行车安全、机电安全、劳动安全、防火安全和停车场站人防、物防、技防的落实情况及驾乘人员、乘务管理员履职情况等,叮嘱各单位要确保场站和车辆消防器材、设施完好有效,消除安全隐患。     

多车道高速公路事故特征关联分析

在分析中国高速公路安全现状的基础上,应用关联规则深入剖析某条多车道高速公路90起交通死亡事故主要特征,阐述多车道高速公路具有第一、第四车道事故高发、涉及重型半挂汽车列车和小型客车事故死亡率高、驾乘人员未系安全带飞出车外死亡人数较多、疲劳驾驶导致的死亡人数最多等规律。研究表明:高速公路应重点管控重型半挂汽车列车和小型客车,严查驾乘人员未系安全带和疲劳驾驶违法行为,规范下车人员的交通行为,进而降低伤亡事故的发生几率。     

微笑在青岛公交

发车前对照镜子整理好自己的仪容仪表，送给镜子里的自己一个笑容，练习一下微笑的表情是否自然、甜美，从此刻保持一颗良好服务心态，开始每天的公交服务工作。这是青岛公交集团宏达巴士公司8路线驾乘人员每天上班前必须要做的功课。     

如何减轻车祸对行人的伤害

汽车安全越来越受到大家的关注,高新科技运用于汽车安全也越来越多,但人们的重点还是放在了车内驾乘人员的安全上,很少考虑交通事故中行人的安全问题。本文着重从行人的角度出发,通过分解撞击的过程,思考如何增大碰撞缓冲时间,来减少车祸对行人造成的伤害。     

摩托车安全行驶“六要”

摩托车在参与交通中肇事的高发性及事故中驾乘人高致亡和高致伤性，在一些地方达到了触目惊心的程度。笔者通过对大量事故案例的分析调研，并结合十几年从事一线交通管理工作经验，特总结出摩托车安全行驶的六要点。     

维拉帕米与ATP终止室上性心动过速的临床电生理对比观察

用维拉帕米和ＡＴＰ终止２４例室上性心动过速，比较两药的有效性、电生理效应和副作用。结果显示：虽然两药主要作用于房室结，但两药复律方式、电生理效应有差异；终止室上性心动过速两药疗效相似（Ｐ＞０．０５），ＡＴＰ复律快（Ｐ＜０．０５）而维拉帕米复律过程平稳且复律后心律失常发生率低（Ｐ＜０．０５）。     

城市化进程的加快给公路养护管理提出新挑战

近几年来,我国加大了交通基础设施的投入,公路建设有了较快发展,到2012年北京公路养护里程达到6285公里。公路的快速建设促进了经济和社会的全面发展,取得了较好的社会效益．其快捷、安全、舒适的特性为驾乘人员提供了优质服务,赢得了人们的广泛赞誉。随着社会的不断进步．     

我公司启动“心系乘客，跑来等候”服务意识教育活动

2011年12月7日，针对目前驾驶员关门起步前不观察站台附近乘客动态，不等候跑来乘客的现象．集团公司决定在全体驾乘人员中开展以“心系乘客，跑来等候”为重点的服务意识教育活动，并将在近期进行专项大检查。     

長治公交

换新工装展公交人风采 10月1日,大街上红旗招展,节日氛围浓厚.在这个举国欢庆的节日里,为进一步深化落实党史学习教育,拓展"为群众办实事",提升企业整体形象,注入新鲜活力,展示行业良好精神面貌,长治公交集团更换新款工作制服,全体驾乘人员将以更加专业化、更加崭新的形象展现在广大市民乘客面前.服装整体色调以深蓝色为主,凸显公交人成熟稳重、细致认真、热情友好的职业特征.