A new channel allocation scheme for hierarchical wireless networks

A channel allocation scheme for hierarchical wireless networks was proposed in terms of the connection-level quality of service. The channel allocation scheme was analyzed using both horizontal channel borrowing and vertical traffic overflowing. Pre-emptive priority strategies are used to classify real-time services and non-real-time services, real-time service is given higher priority for it is allowed to pre-empt channels used by non-real-time service. Some channel borrowing thresholds and acceptance ratios are used to avoid channel locking or dynamic power control, which can also be dynamically adjusted according to network load. Simula-tion results show that the proposed schemes can improve the system performance.     

码分多址个人通信系统抗多径干扰技术的研究

码分多址个人通信系统中抗多径干扰技术的研究具有重要的意义。在ＣＤＭＡ系统中采用多径分集接收是抗多径干扰的一种有效方法，即通过相关解扩技术进行多径分离，再根据某种准则组合，达到改善抗干扰特怀的目的。在对几种ＲＡＫＥ接收方案进行分析的基础上提出一以导引信号为探测信号的自适应多径分集接收实验系统的设计方案经实验验证具有可行性。     

计算机的远程通讯

本文简单介绍了计算机数据传输和远程通讯的过程，并叙述了计算机通讯软件设计要求及需解决的问题。     

漫谈高速公路建设设计中机电通信工程设施的基本需求

本文结合目前实施的郑洛交通工程项目，从机电设备及设施的需求角度，提出一些对高速公路土建设计和施工中涉及到的交通工程通信人井、管线、机房等设施的基本要求和参考意见，以期达到减少二次施工，避免浪费建设资金金目的。     

基于MATLAB的双机通信的实现

本文提出了一种基于MATLAB软件实现双机通信的新方法，详细介绍了各种端口情况下的硬件设计与制作，阐述了软件研制与系统的最终实现。实践证明，这种设计省时、经济、简单实用、成功地实现了双机通信、资源共享的任务，并可方便地扩展到计算机与计算机外设或智能仪器的通讯。     

全IP架构的高速公路通信系统技术

随着信息时代的来临以及我国对高速公路的大力发展,高速公路的通信系统也随着不断升级改造逐渐完善。通信系统对高速公路来说是非常重要的,它对高速路的安全、舒适以及经济产生了重要的影响,也是高速公路系统现代化管理的一个重要保障。高速公路目前采用的通信系统主要是MSTP传输网,但是从高速公路的成本控制以及安全技术考虑,通信系统采用全IP架构要更加符合发展要求,本文从全IP架构的通信系统技术出发进行研究,以为新的建设思路能提供指导意义。     

Dynamic characteristics of explicit control protocol

The dynamic characteristics of eplicit control protocol （XCP） were investigated with single bottleneck on the microscopic time-scale. Analysis and simulation results show that the bandwidth utilization of an XCP bottleneck link converges to 1 at exponential rate, persistent congestion cannot occur at the bottleneck link, and throughput of an arbitrary subset of XCP flows at the bottleneck link converges to its fair share in exponential rate. The XCP has high bandwidth utilization and good fairness properties.     

内燃摆式列车组的网络通信系统

介绍内燃摆式列车组网络通信系统的作用、功能、列车网络系统的国际标准、内燃摆式列车组通信网络的方案选择等。为使内燃摆式列车组在运行中能正确地倾摆,列车要有网络通信系统,将客车应倾摆的角度,传统列车的第一节客车上,使之倾摆。     

电铁监控系统通信网络及其智能通信设备的研究

本文通过对电气化铁道监控系统通信网络结构的分析，提出了适用的网络结构及其备用方式，设计了相应的智能通信设备，整个通信网络具有较高的性能价格比，同时使系统的可靠性和实时性得到很大提高。     

高速公路通信管道工程施工过程控制

本文章主要叙述通信管道工程施工过程控制是保证现代信息通道畅道的基础。     

计算机数据通信接口卡的设计

数据通信是现代通信的主要方式。研究数据通信对把握通信的发展方向有重要作用。论文 中对数据通信的概念及相关的协议标准进行了讨论。并利用ISA插槽，使用Intel珠8255A及8251A实现并行通信及串行通信。外部遵循RS－232－C及IEEE－488标准，只要遵循同一协议就可互连。     

基于CAN总线技术的通信子系统研究

在分析嵌入式系统数据通信要求的基础上，研究并设计了一个基于CAN总线技术的通信子系统，用于嵌入式系统之间的数据通信，并给出了具体实现方案。该通信子系统由一片单片机芯片，一片双口RAM芯片和一片CAN控制芯片以及CAN接口芯片组成，其中单片机芯片和CAN控制芯片作为系统的控制部分，而双口RAM作为系统与主处理器之间的数据交换通道，从而使得分散嵌入式系统之间的通信变得更为方便简捷，并且该通信子系统具有一定的通用性和可剪裁性。     

交通应急通信指挥调度系统的研究

介绍了交通应急通信指挥调度系统的发展和功能 ,对它的技术性能进行了分析     

基于无线CBTC的车地通信媒介研究

本文主要列举和分析了采用不同信号收发媒介时的各无线CBTC技术的特点和应用场景。针对地铁应用场景．给出选取的原则，提供合理的部署建议。     

故障—安全通信（点—点）MAC协议研究

给出了适用于故障－安全（点－点）通信的ＭＡＣ子层协议的体系结构,分析了（点－点）ＭＡＣ协议的服务规范、帧结构、协议规程及其支持故障－安全消息传输的特性,同时描述了部分ＭＡＣ子层协议的接口规程的验证问题。     

基于CORBA的通信系统模式分析

简述了CORBA的有关原理,根据Douglas C.Schmidt等的通信系统模式探讨了CORBA各种件在通信实现中的作用,最后对该应用的发展前景进行了展望。     

浅谈Amos Connect通信

船舶无线电通信业务量越来越大,使用卫星通信,通信质量高,这是地面通信系统所无法比拟的,但伴随而来的是币贵的通信费用．如何来降低通信费用呢？文章介绍了一种Amos Connect通信软件,科学合理运用谊通信软件,可达到有效降低船舶通信费用的目的．     

直接序列扩频多址通信系统中线性多用户信号检测器研究

提出了通过非线性优化求解线性多用户检测器中线性变换矩阵的一种方法并分析了其性能。计算结果表明：（１）在理想功率控制条件下，这种检测器的误比特率小于传统多用户信号检测器和解相关多用户信号检测器的误比特率；（２）在抗“远－近”效应方面，这种检测中于传统检测器，而弱于解相关检测器。     

高速公路通信光缆线路施工要求

高速公路通信光缆线路用于完成各通信站间的干线和区间通信传输,以及沿线监控系统数据图像传输。主干线和匝道连接线铺设通信管道,所有的光缆都采用管道光缆,光缆施工质量的好坏,直接影响对监控、收费、通信等三大系统的稳定性和可靠性。因此,严格控制光缆施工工艺、加强对关键环节的技术要求,显得十分重要。