加强战略装车点建设与运营管理工作的实践

介绍郑州铁路局通过加强组织领导、科学合理规划、严格技术标准等措施,推进战略装车点建设;制定列车工作方案、车辆作业组织、机车运用组织等完善运输组织方案;严格日常考核、加强站点整合等不断提高战略装车点作业效率和效益的实践。     

西安铁路局多经战略装车点建设工作的思考

分析西安铁路局多经战略装车点的基本现状,探讨建设战略装车点面临的机遇和优势及所面临的困难,最后,提出做好战略装车点建设工作的建议。     

对铁路战略装车点建设的思考

通过分析铁路战略装车点建设的重要意义和原则,以武汉铁路局宜昌车务段管内战略装车点为例,阐述通过战略装车点建设,积极改善装车条件;采取多项措施,提高战略装车点运输效益的战略装车点建设实施情况。最后提出完善战略装车点投资机制、促进多经运输代理企业转型发展等深化战略装车点建设的建议。     

中国铁路稳步推进战略装车点建设

8月18日，随着中国铁路又一个战略装车点——昆明铁路局陆良战略装车点投入使用，陆良县农户和60多家工业产品拥有了高效运输平台。截至2008年7月底，中国铁路已建成444个战略装车点，覆盖了大部分煤矿、港口、炼油厂、钢厂等发送量较大的装车作业点。铁路战略装车点建设从2006年开始，目前，已建成一批拥有智能化的装车系统、大容量的储存能力和高效规模化的作业方法的战略装车点，能够实现集中存储、整列装车、整列发车，有效提高了全路货物运输效率。按照铁道部将运力资源特别是新增运力向战略装车点倾斜的要求，各铁路局制订了战略装车点建设规划，全面推进战略装车点建设。战略装车点建设激活了周边经济，使铁路、企业和地方政府取得了共赢。     

战略装车点运营管理机制研究

基于战略装车点建设工作由大规模布点及基础设施建设进入提高运营效率及效益阶段的形势,提出战略装车点运营管理的基本思路和原则,以及战略装车点的运营模式、管理体系、组织流程和服务方式,达到提高战略装车点运营效率及效益的目的。     

云南铁路新增战略装车点

10月18日，昆明铁路局马龙战略装车点正式投入运行。这是昆明铁路局自2006年以来建成白塔村站化肥战略装车点和羊尾哨站煤炭战略装车点后打造的第三个战略装车点。马龙战略装车点的开通运行，对提高铁路运输效率、增加企业经济效益、促进地方经济发展都将发挥积极的作用。[第一段]     

货运超预期 铁路装备业前景看好

据了解,目前昆明铁路局正在积极推进物流基地建设,并规划建设27个战略装车点,其中综合性、区域性战略装车点16个,单一品类战略装车点11个。     

徐州西站建设粮食战略装车点的实践

通过在徐州西站建设粮食战略装车点的实践,深入研究战略装车点建设对铁路货物运输的影响,分析徐州西站粮食战略装车点建设的必要性和可行性,以及战略装车点筹建、运作、纵深发展过程中,在货物运输组织、车流组织及运输效益带来的变化,为进一步创新铁路货物运输组织方式提供实践经验。     

成都铁路局加快战略装车点建设

2008年11月底,地处西南山区的成都铁路局已经开通了17个战略装车点,另有7个战略装车点正加快建设。到2008年底,成都局战略装车点发送的货物,将占到全局货物发送量的20％。2008年以来,成都局管内连续发生的低温雨雪冰冻灾害、四川汶川特大地震和攀枝花地震,全局战略装车点建设工作严重受阻。大地震一过,成都局就加快战略装车点建设,采取了“路局统一组织,多经参与,     

郑州铁路局加快战略装车点建设

郑州铁路局强力推进战略装车点建设，截至2008年7月8日，已建成战略装车点15个、在建16个、规划7个，其中14个在建的战略装车点将于2008年年底建成并发挥作用。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。