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近来,为了取得更好的推进效率,大大地降低了螺旋桨转速。但却使紧急倒车操纵时的停船时间增加了。本文将叙述调距桨和定距桨的紧急倒车性能。所用的船模是SR17484(巴拿马运河型散装货船),配用的螺旋桨是大直径低转速桨。该船模配用定距桨时的紧急倒车性能是由日本造船研究协会第174研究委员会研究的。作者用配有调距桨的船模在不同螺旋桨负荷下进行了自航试验,获得了自航诸系数。应用这些系数并采用准稳定处理法估算了实船的停船性能。仅从倒车推力来看,调距桨的和定距桨的大体相同。所需的停船时间,在满载状态下调距桨船比定距桨船短。但在压载状态下由于有吸气作用情况则相反。因此在压载状态下,调距桨船必须保持足够的艉吃水,以免吸入空气。影响停船性能的主要因素,对调距桨船是最大反向调距角,而对定距桨船是最大逆转转速。 相似文献
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文章针对某型船调距桨漏油原因,在密封面和密封材料两方面进行了改进研究,经密封面表面强化处理及研制高性能橡胶密封件,解决了调距桨的漏油问题. 相似文献
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为提高混合推进船舶推进系统的性能,分析了"船-泵+桨-机"的匹配方法.介绍了"船-桨-机"与"船-泵-机"的匹配方法、思路与步骤,着重研究"船-泵+桨-机"匹配中的泵、桨负载分配对推进性能的影响.以调距桨特性曲线与喷水推进推力曲线进行混合推进舰船的快速性计算,螺旋桨重载降低推进效率,喷水推进重载容易产生空化.为避免喷水推进泵产生空化,调距桨的螺距、转速可调范围变窄. 相似文献
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本文分析了空泡对高速集装箱船螺旋桨功率的速度所造成的限制。对于调距桨来说,叶根空泡是决定因素;而对于定距桨和对转桨来说,在0.7半径处的叶背空泡则是限制因素。由于空泡作用,对于安装调距桨,定距桨或对转桨的船来说,其每轴功率和船速预计分别限制为70,000马力,35节;100,000马力,39节以及150,000马力,45节。 相似文献
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日本川崎公司至今已生产调距桨400多台,220万马力。该公司生产的川崎-埃舍维斯调距桨的特点是:作用在桨上的流体反力由内外二个轴承支承,提高了螺旋桨的可靠性;变距所需的配压控制阀件都装在船内的变距控制箱中,很靠近控制装置,易于检修保养。 相似文献
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文章针对某型船调距桨振动的情况,介绍了对调距桨装置的拆装和修复,并对拆检下来的部(套)件进行修复,通过航行试验进行调试并验证。 相似文献
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