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国际铁路口岸站由铁路、海关、商检、检验检疫等多部门联合作业,口岸站信息系统的功能、运行效率、管理水平与口岸站通关能力、生产效率密切相关。通过采用以计算机技术、网络技术、数据库管理为基础的管理信息系统,实现多部门信息共享,且系统维护方便,运行稳定、安全、可靠,可提高国际铁路口岸站通关能力。 相似文献
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截至2004年11月2日,二连浩特口岸站过货量达到510万t。据二连浩特口岸站统计数据显示:1月1日-11月2日,进口原木154.82万t,同比增长22.4%,进口原油213.51万t,同比增长55.3%,进口化肥、金属矿、钢铁、纸浆等共94.6万t;出口量同比增长30.1%。 相似文献
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扩大铁路口岸站综合能力的探讨 总被引:6,自引:1,他引:5
以满洲里铁路口岸站为例,分析了在市场经济条件下,铁路口岸站的设施不适应日益增长的进出口货物运量需要的现状,指出铁路口岸站改建扩能已迫在眉睫,围绕铁路口岸站综合能力的成与特点,提出铁路口岸站扩能改造时应注意的几个问题和几点政策建议。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2005,(6)
★宏观政策资讯中国4大铁路口岸信息平台启用中国4大铁路口岸信息平台近日正式启用,它将海关、铁路、质检、边检、企业一网连通,大大提高了通关速度,降低了贸易成本。这4大铁路口岸是:满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口,分别与俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦斯坦等国进行运输和贸易。铁路口岸信息平台由海关总署牵头,联合铁道部、公安部、国家质检总局共同建设,它将铁路与“一关两检”(海关、质检、边检)的货物流、信息流在统一、安全、高效的基础上,实现数据交换和资源共享,从而打造铁路口岸大通关平台,提高通关效率。今后,进出口企业、货运代… 相似文献
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《铁道物资科学管理》2005,(3)
★铁路宏观政策资讯铁路运输进口石油突破2000万t随着国民经济持续快速发展,我国每年有1亿t的石油缺口。由于我国工业和民用石油对外依赖性越来越大,目前,我国已成为世界第二大石油进口国。过去,进口石油90%都是通过水路运到国内的。随着我国铁路事业的发展和石油进口量的不断增加,自从1997年从阿拉山口站开出第一列进口石油列车到2004年,铁路运输从俄罗斯、哈萨克斯坦进口石油已达2007.8万t。其中,经满洲里口岸站运输718.6万t,经二连浩特口岸站运输627.9万t,经阿拉山口口岸站运输661.3万t。铁路局直接管理站段体制改革取得阶段性成果在最近… 相似文献
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作为全国出口量最大的铁路口岸,阿拉山口站运能不能满足运量需求的矛盾愈发突出。为全面提升阿拉山口站的运输效率、压缩货车停留时间,有必要对车站运输组织进行优化,提高列车编组计划质量和执行力度;增强运输组织的适应性;充分发挥信息技术手段,提高通关效率。加强与哈萨克斯坦铁路的协调,规范其作业行为,严格执行编组计划。同时,与联检部门有效配合,提高作业效率。 相似文献
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根据二连浩特口岸站现状和国际联运的特点,分析影响口岸站国际联运能力的因素,从满足我国能源需求和促进地方经济发展方面,说明发展二连口岸站具有重要意义。在此基础上提出优化国境站间工作环境,不断提升口岸通关效率,提高物流园区的利用率,完善信息技术保障功能,充分释放口岸站运输能力,完善运输组织方式,提升调车作业能力等提升国际联运能力的对策。 相似文献
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在瑞典和其他西欧国家的铁路上使用的大部分货车都装用三种型式的走行部,即装有转向架构架弹簧悬挂装置的比较新型的Y25型转向架,或装有相当陈旧的、使用转向架构架弹簧悬挂装置的G型转向架,或者是在轮对轴箱上采用车架弹簧一拉杆式悬挂装置(在无转向架的两轴货车的情况下)。所有这些型式的走行部均由国际铁路联盟实现了标准化。此类货车的数量相当庞大,它们还将在相当长的时间内运行在各国的铁路线上。悬挂装置的拉杆系统可以保证货车在弯道上运行时有着良好的静态内接,但是其动态内接,特别是在高速运行时,并不令人满意。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2012,(2):73-73
据《人民铁道报》报道,中铁集装箱运输有限责任公司充分发挥自身优势,打造铁水、公铁联运“组合拳”,延伸“门到门”物流服务链条,加快推进集装化运输驶入快车道。2011年,该公司完成集装箱发送箱48~万标箱,运输收入124.5亿元、利润12.3亿元,比2010年分别增加了16%、17%和146%,实现了历史新突破。中铁集装箱公司紧紧围绕满洲里、阿拉山口、二连浩特3大铁路口岸站,积极有效地推进连云港至阿拉山口等6条铁水联运示范项目, 相似文献
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铁路货车轮对是铁路货车的重要部件,其涂装质量不仅关系到货车的外观表面质量,而且直接影响到货车的使用性能和运用寿命。设计出实用的轮对自动喷涂线,进而提高喷涂效率和轮对防腐质量,对提升货车运行安全非常重要。 相似文献
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铁路口岸物流中心规划研究 总被引:1,自引:1,他引:0
张运河 《铁道标准设计通讯》2013,(2):30-34
铁路口岸站是对外开放的重要窗口,主要承担进出口货物的换装、运输组织等工作。随着国际间经贸合作日益增多,口岸物流功能需求不断增加,口岸站仅开展传统运输服务已不能适应现代铁路现代化发展要求,铁路口岸站拓展服务范围、延伸物流功能势在必行。首先分析铁路口岸站物流发展现状、存在的问题及铁路口岸物流中心规划建设的必要性,在此基础上探讨影响铁路口岸物流中心规划的主要因素,并对其功能需求进行分析,最后从物流中心选址、主要作业流线及规划布局3个方面对规划方案进行深入研究,从而为指导铁路口岸物流中心规划设计提供参考。 相似文献
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便携式铁路货物装载状态检查仪,集图像传感等技术于一身,由无线摄像机、主机、数据管理程序等组成,可以方便直观地检查敞车等货车装载货物的状态。结合江岸站使用便携式铁路货物装载状态检查仪的情况,探讨其在中间站的应用前景。 相似文献
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包满铁路的发展对于推进内蒙古自治区向北开放战略,落实国家"一带一路"倡议,以及对接蒙古国"草原之路"倡议具有重要意义。在对包满铁路的功能进行准确定位的基础上,将与包满铁路相关联的满都拉口岸、甘其毛都口岸及二连浩特口岸的主要资源分布,主要运送的货物种类及货物量状况进行阐述,分析包满铁路开通后其包括的包头至白云鄂博、白云鄂博至巴音花、巴音花至满都拉3段的运输能力,提出包满铁路可持续发展的对策,以发挥包满铁路在中蒙俄贸易往来中的重要作用。 相似文献
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