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义井桥CFRP加固混凝土梁实际工程运用 总被引:1,自引:0,他引:1
将碳纤维材料用于桥梁补强加固尚属新工艺,该技术在我国的研究与应用起步较晚,但发展很快。本文结合河北省香河县义井大桥采用碳纤维布加固补强的实践,介绍其所用材料、施工工艺,并将其与传统的加固方法进行效果对比,简要分析其应用性。 相似文献
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结合河北省香河县义井大桥采用碳纤维布加固补强的实践,介绍其所用材料、施工工艺、主要监理措施及应用性分析. 相似文献
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碳纤维布在桥梁维修加固中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
刘涛 《筑路机械与施工机械化》2008,25(6):60-61
从碳纤维布及其树脂类粘结材料的物理性能入手,对补强加固原理进行了叙述;基于工程实例,对加固设计及其施工工艺进行了分析。结果表明:碳纤维布在桥梁维修加固中的应用技术与其他粘钢、喷射混凝土等加固技术相比具有更多优点。 相似文献
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罗立娜 《广东公路勘察设计》2008,(1):37-40
面对日益艰巨的公路隧道修复加固任务,碳纤维补强技术以其施工便捷、高强高效、耐久性好,扰动小等传统加固技术不可比拟的优点,有望被应用于隧道衬砌加固领域。本文针对碳纤维补强公路隧道衬砌,按荷载结构法,以碳纤维补强钢筋混凝土偏压构件截面承载力、裂缝和变形的理论为基础,提出了裂缝发展分析方法,初步形成了一套适用于碳纤维补强公路隧道衬砌结构的设计计算方法。本文研究成果将为碳纤维加固修补公路隧道衬砌结构提供设计依据,推动碳纤维补强技术在该领域的应用。 相似文献
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碳纤维单向布加固混凝土技术在旧桥改建中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
碳纤维单向布与配套树脂材料是加固维修钢筋混凝土结构的新材料、新技术,在北京北四环路健翔立交桥改建中,为使原盖梁设计荷载由汽车-15级提高为汽车-超20级,采用了该技术进行加固补强。主要介绍该桥采用的材料性能与施工工艺。 相似文献
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刘君奎 《内蒙古公路与运输》2014,(5):9-12
提出以碳纤维筋和高强聚合物砂浆为补强材料的一种加固石拱桥的新方法。通过对碳纤维筋喷浆加固机理和力学特点的分析,明确了石拱桥偏心受压构件加固补强的计算方法,给出具体实施技术要点,并进行实际工程应用验证。结果表明,碳纤维筋喷浆加固的桥梁可有效提高承载能力,同时也可改善结构的耐久性,有较好的推广应用价值。 相似文献
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锚喷砼加固旧桥 ,能增大受力断面和补强钢筋 ,加强结构的整体性 ,使其能承受更大的荷载。根据G10 5线新丰境内两座中、小拱式桥梁加固补强的工程实践 ,介绍了锚喷砼的加固原理 ,加固旧桥的设计原则和锚喷砼加固旧桥的施工工艺 相似文献
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用碳纤维片修复补强混凝土结构是近年来的一种混凝土结构修复补强新技术;具有轻质高强、施工简便、能适应各种复杂形状结构的补强,且不影响结构尺寸和外观,抗腐蚀、耐久性良好等优异特性。结合山东省枣庄市干线公路S244省道枣(园)~徐(州)公路台儿庄运河大桥的加固方案,介绍粘贴碳纤维术在桥梁加固中应用。 相似文献
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碳纤维增强材料(Carbon Fibre Reinforced Poly-mer简称CFRP,具有极好的比强度和比刚度、优秀耐腐蚀性的纤维增强复合材料已广泛用于混凝土结构的粘贴加固工程,形成了纤维增强复合材料补强加固已有混凝土桥梁的新技术,碳纤维加固技术适用于各种结构类型、各种结构部位的加固修补,如梁、板、柱、屋架、桥墩、桥梁、筒体、壳体等结构,要求基层混凝土的强度等级不低于C15即可;另外,砖砌体的某些力学性能也可以用碳纤维进行加固。本文根据国内外关于碳纤维增强复合材料补强加固的工程研究,介绍这一新技术的材料特性、施工方法和技术措施。 相似文献
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通过室内试验与理论分析,对碳纤维材料这种桥梁加固补强材料与工艺进行了研究,为危桥加固、桥梁病害的修复提供技术支持.研究结果表明,碳纤维是一种非常有效的桥梁加固材料. 相似文献
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用碳纤维片修复补强混凝土结构是近年来的一种混凝土结构修复补强新技术,具有轻质高强、施工简便、能适应各种复杂形状结构的补强,且不影响结构尺寸和外观,抗腐蚀、耐久性良好等优异特性。结合山东省枣庄市干线公路S 244省道枣(园)~徐(州)公路台儿庄运河大桥的加固方案,介绍黏贴碳纤维术在桥梁加固中应用。 相似文献
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碳纤维材料在桥梁加固中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
介绍了桥梁中常用的加固技术并进行了对比分析,分析了碳纤维增强塑料的特性以及碳纤维加固设计原理和方法,重点阐述了碳纤维加固的施工工艺,通过工程实例对碳纤维加固效果进行验证,并指出碳纤维材料为未来桥梁加固的发展方向。 相似文献
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碳纤维布目前在建筑、桥梁、隧道、混凝土结构的抗震、修复、加固、补强方面的应用得到大力推广。讨论碳纤布在工程中应用的问题,介绍桥梁加固中运用碳纤维布的几种方法,并以工程实例来介绍碳纤维布的应用。 相似文献