遂广遂西高速公路创优管理对策探索

本文针对四川遂广遂西高速公路实际情况,分析了项目创优管理实施存在的问题,在此基础上,结合相关理论,研究了项目创优的具体对策。     

锚杆挡土墙施工技术在高速公路边坡中的应用

锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。在高速公路边坡中设置锚杆挡土墙可以通过锚杆与地层之间的锚固力以达到确保结构物稳定的要求,本文笔者将结合具体的高速公路边坡施工实例,简要探讨锚杆挡土墙的具体施工技术,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

高速公路声屏障与防撞护栏骑跨式连接方式改进建议

基于降低高速公路交通噪声对沿线社区影响的需求,工程实践中常在高速公路两侧设置声屏障,很多路段的声屏障是在工程实施中增设的,其框架立柱通常以法兰盘锚固于结构物的混凝土防撞护栏顶面。笔者通过在高速公路通行中的观察及对正在建设中的几个高速公路项目相关资料的搜集,发现桥梁的声屏障立柱与墙式混凝土防撞护栏的骑跨式连接方式存在一定安全隐患,本文将结合相关规范的具体规定,指明错误连接方式对交通安全的危害性,探讨造成这种隐患存在的原因;根据结构物自身、防撞护栏及声屏障的功能及受力要求,对骑跨式连接方式的利弊进行分析,并提出一些改进建议。     

山区高速公路桥隧相连过渡段差异沉降成因及处治探讨

桥隧相连是山区高速公路中常见的工程组合形式,其过渡段差异沉降的现象普遍存在,这给高速公路结构物的稳定性和行车安全带来了极大的影响。文中针对桥隧相连过渡段差异沉降产生的机理及常见的预防处治措施进行了简要的分析。     

高速公路扩建工程小型结构物拼接技术

高速公路扩建工程小型结构物拼接施工中,地基处理、结构物拼接方式,直接影响到工后道路的使用性能.该文通过介绍沪杭甬、沪宁高速公路扩建工程中小型结构物拼接施工,对新老结构物拼接的机理进行了分析,总结了不同条件下小型结构物拼接施工中地基处理、钢筋植入技术.     

高速公路结构物施工模板设计中的几个细节问题

对高速公路结构物施工模板的设计思想、安装与拆除过程进行了详细阐述,并提出结构物施工模板在施工过程中应注意的细节问题。     

差异沉降对箱涵结构物内力的影响分析

软土地基高速公路工后沉降普遍偏大,结构物与相邻软土地基差异沉降造成路面呈波浪起伏,严重影响交通安全。分别考虑软土地基在CFG桩、袋装砂井、粉喷桩的地基处理方式,分析差异沉对结构物内力分布的影响程度,可为设计计算提供参考。     

超重荷载下桥梁结构安全性能评估及临时加固设计方法研究

某重型机械设备,从陆路运输,途径某高速公路,为保证通行过程中所经过的桥梁结构物安全,笔者对超重荷载作用下,桥梁典型结构物的安全性能进行了评估.并对超重荷载通过结构物时的临时加固方法进行了研究.     

贵州省高速公路隧道病害统计及成因分析

为了解贵州省高速公路隧道运营状况,依据规范要求,采用隧道检测车与人工检查相结合的方式对贵州省运营高速公路隧道进行全面检查。对隧道洞口、洞门、衬砌、路面等结构物存在的变形、裂缝、渗漏水等病害情况进行了调查统计。分析各个结构物不同病害的形成原因,丰富了贵州地区高速公路隧道病害数据库,为后期病害治理提供了依据。     

高速公路构造物台背处理方法探讨

结合多年来高速公路的施工经验，探讨了高速公路结构物的台背处理的各种方法和取得的良好效果。     

埃塞俄比亚AA公路桥涵结构物设计体会

该文介绍了埃塞俄比亚AA高速公路桥涵结构物的设计特点,并根据该项目在设计和施工过程中遇到的困难和问题,总结了DB总承包模式下桥涵结构物设计的主要原则和特点,为今后该国类似的DB项目桥涵结构物的设计和施工提供一些经验和参考。     

不同处理方式含结构物软基路段差异沉降研究

通过实例计算高速公路含结构物软基路段的差异沉降,对不同地基处理方式下差异沉降的特点,影响地基沉降的因素以及合理的覆土高度等进行了数值分析和深入探讨,得到了一些有益结论。     

连霍高速公路郑洛段旧路旧桥质量检测方法应用

旧路旧桥质量检测是高速公路运营管理和养护管理过程中的基础性技术,可为高速公路改建提供技术支持。文章通过连霍高速公路旧路旧桥质量检测,提出了对运营道路、桥梁、结构物主要质量缺陷的检测技术要求,通过检测对道路病害提出技术处理建议,为高速公路的维护和改建提供帮助。     

高速公路桥涵结构物台背回填施工技术探讨

现阶段,我国绝大多数高速公路随着里程的不断增加,在完工后都产生了常见的质量病害之一——桥头跳车。因此,当下最重要的任务就是如何控制好桥头跳车,确保通车的舒适和安全。与此同时,桥梁病害的产生直接受到施工中台背回填材料以及施工质量好坏的影响。所以,结合某高速公路施工建设项目,分析了高速公路桥涵结构物台背回填施工工艺与质量控制。     

落实科学发展观铸造"精品高速、生态宿淮"

结合江苏省宿迁~淮安高速公路的建设特点,将“创新、创业、创优”的“三创”新江苏精神与高速公路工程建设实践相结合,创新工作思路,提升建设理念,从建设理念、勘查设计、组织管理、精细施工等4个方面如何落实科学发展观进行了具体工程实践,并创造性地提出了“精品高速、生态宿淮”的建设理念,攻克了五河口斜拉桥、淮安京杭运河特大桥等多项重大技术难题,工程提前全面优质建成,成功打造出代表江苏省“十五”高速公路最好水平的“精品高速,生态宿淮”品牌工程。     

波形钢板桥涵结构物的应用设计

简要介绍了波形钢板新型材料的特点,结合广梧(广州-梧州)高速公路河口至双凤段K66 265.5波形钢板通道桥工程实例,说明了波形钢板结构物的构造设计和计算分析方法,给出了波形钢板结构物与传统桥梁的比较结论.     

钢筋混凝土耐久性的研究

混凝土的耐久性即结构物的使用寿命日益引起人们的重视,文章将结合福建省永武高速公路A8施工合同段,阐述影响钢筋混凝土耐久性的各种因素,并探讨如何更好地控制、提高钢筋混凝土的耐久性。     

高速公路改扩建工程纵坡设计

根据高速公路改扩建工程纵坡设计的主要原则,结合广东省广佛高速公路、佛开高速公路改扩建工程项目实践,提出了高速公路改扩建工程纵坡设计所需统筹考虑的主要因素:路面改造方案、桥梁结构物恒载要求及路面沉降.最后在此技术上阐述其设计方法.     

深层搅拌复合地基在高速公路软土地基路段的应用

根据深层搅拌复合地基处理的原理，结合高速公路设计要求，介绍了对高速公路结构物基底及桥台附近软基深层搅拌处理技术要求的一般规定。参照国家《建筑地基处理技术规范》，详述了对高速公路深层搅拌桩的施工技术。最后给出实例     

高等级公路桥涵台背回填施工工艺与质量控制探讨

通过开阳高速公路台背回填的工程实例 ,重点介绍了桥涵结构物台背回填砂和回填土的施工工艺及质量控制措施