120车位滚装船的中央空调系统

为了更好地了解新型船用中央空调系统的设计原则及规则、规范对制冷剂的限制,着重介绍了本船空调系统的设计及设备选用。     

120车位滚船电气设计

本文简要介绍了120车位滚装般的电气设计,如何突破原设计水平,达到该船的先进性能的展现,并回顾该船所遇系列技术问题的处理。     

金陵船厂开建2000车位滚装船

近日我国首艘具有自主知识产权的2000车位滚装船，在长江航运集团金陵船厂正式开工。这艘2000车位滚装船，是金陵船厂为深圳长航实业发展有限公司批量建造的6艘同类型滚装船中的第一艘。该轮总长140．50米、型宽24．40米，型深22米，一次最多可装载中型轿车2200辆。首艘2000车位滚装船将于2008年8月30日下水，2009年4月30日交船。     

国内最大2000车位汽车滚装船下水

9月8日，国内最大的2000车位汽车滚装船“长吉隆”轮在南京金陵船厂下水。该轮是中国自主设计、自主建造的国内第一艘2000车位汽车滚装船，由中国长航所属的深圳长航投资建造。它的顺利下水填补了中国滚装船自主设计和建造的空白，开创了中国汽车滚装船运力发展的新途径，标志着中国长航挺进汽车滚装江、海、洋物流运输又迈向了一个新台阶。“长吉隆”轮是中国长航所属的深圳长航批量建造的6艘同类型滚装船的第一艘。     

2 000车位汽车滚装船的结构设计

简要阐述了2000车位汽车滚装船的结构设计,并对该船在设计过程中所遇到的难点及解决方法作了介绍.     

4900车位滚装船试航机舱典型故障的分析与排除

介绍4900车位滚装船试航中机舱典型故障的检查分析及排除方法,并对相关试验提出了针对性的注意事项.     

SOLAS 2009分舱与破损稳性要求对2000车位汽车滚装船设计的影响

国际公约中有关破损稳性的要求修改后,原满足SOLAS 2004的成熟船型不能满足SOLAS 2009的要求。本文通过分析SOLAS 2009分舱与破损稳性要求对2 000车位汽车滚装船设计的影响,寻求以最小改动使该系列船的破损稳性满足新规范的要求,为实现该船型升级换代提供有力支撑,为同类型船舶设计提供借鉴。     

11 000 dwt滚装船货舱通风系统的噪声控制

论述了11 000 dwt滚装船货舱通风系统技术设计及施工设计过程中如何控制货舱噪声的问题,以及针对这些问题所采取的相应措施及方法。     

减小某特型天线收放转换时噪音的研究

针对某特型天线设备在由放转收的过程中,发出较大的类似碰撞的噪音问题,进行了定性的分析和研究,提出了减噪并达到良好效果的具体途径,力求对这一长期未解决的问题进行可行性的研究.     

针对海淡水交替港口的火车滚装船压载水处理系统

针对某火车滚装船航线港口水质较差、泥沙较多且每年出现海淡水交替等特殊情况,选择电解式压载水处理装置和可添加高盐度海水的压载水处理系统.采用排除法分析并确认该船压载水处理装置选型和相关压载水处理系统设计修改优化,使该船实现在海水港口或浑浊的淡水港口进行即压即排的压载水作业,为今后可能的后续船或类似船型的压载水处理系统设计...     

优美典雅的Classical 120游艇

即使在一个对超级游艇业了如 指掌的人眼中,Benetti Classic系 列游艇也堪称独树一帜。这并非是 因为它体积庞大——其艇体长115 英尺(35米),重200吨,与200 英尺(60米)长的超级游艇相比, 算不上大;也不是因为它行驶速 度快——圆舭排水型艇体也不是为     

JN—120环氧材料的性能及应用

重点阐述了ＪＮ－１２０环氧材料的使用性能,主要技术指标及其在工业领域的广泛应用;简述了ＪＮ－１２０Ｔ环氧胶泥和ＪＮ－１２０Ｇ隔热涂料的性能和用途。     

JN-120环氧材料的性能及应用

重点阐述JN-120环氧材料的使用性能、主要技术指标及其在工业领域的广泛应用;简述了JN-120T环氧胶泥和JN-120G隔热涂料的性能和用途.     

“京杭运河现有优选船型比选论证项目评审会”“川江40／50／60车位载货汽车滚装船标准船型”和“长江150／200箱位集装箱船标准船型”项目通过评审

2003年12月4日，受交通部委托，中国船级社在武汉召开了京杭运河标准船型开发项目——《京杭运河现有优选船型比选论证项目》评审会。中国船级社莫鉴辉总工程师主持了会议，交通部水科所及环保中心、武汉理工大学交通学院、CCS武汉规范所等11家单位组成的专家认真听取了长江船舶设计院项目研究工作汇报。