大秦线冬季煤炭运输冻车原因分析及对策

大秦线是我国主要的运煤通道,承担大运量煤炭运输任务。为保证大秦线煤炭运输质量,针对大秦线冬季煤炭运输发生冻车后卸车困难问题,运用因果分析法,深入剖析冻车产生的原因及造成的危害,有针对性地提出防范措施,并在煤炭运输过程中组织实施,即严格控制煤炭含水率、提高防冻液喷洒质量、缩短煤炭在途运输时间、提高源头装车质量、建立防冻车应急机制,确保港口卸车站的卸车效率,对煤炭、矿粉等含水率较大的散堆装货物冬季运输防冻工作具有指导作用。     

关于铁路煤炭运输安全的思考

铁路煤炭运输存在密度测定误差较大,计量手段落后,煤炭运输途中撒漏和自燃,以及冬季煤炭冻车,卸车效率低等主要安全问题。针对这些问题,提出确保铁路煤炭运输安全的对策,即做好煤炭密度测定;严格执行计量检测设备使用和管理标准;正确选择和使用车辆,加强卸车后的清理工作;采取防止煤炭自燃的有效措施;有效喷洒抑尘剂,减少对铁路沿线环境的污染;合理使用防冻液,提高运输效率等。     

加强“三冻”物资运输组织提升运输效率

<正>全国大部分地区气温持续走低,造成"三冻"物资卸车不畅,对货运装车上量产生一定程度影响。中国国家铁路集团有限公司高度重视防冻车工作,加强"三冻"物资运输组织,努力提升运输效率。国铁集团调度部加强对铁路局集团公司装卸车工作的指导,要求装车局集团公司按规定及时、     

高效防冻液的应用研究

冬季铁路运输的煤炭和矿粉等货物在车内易冻结,造成卸车困难,车辆停留时间长,影响车辆周转,制约运输效率。通过性能测试表明,防冻液可降低煤炭冻结强度,无污染,人体接触无毒性,对煤质冶炼无影响,在大秦线使用效果良好。防冻液在冻煤卸车、降低车辆停时、提高运输效率等方面经济、方便、效果好,不仅适用于冬季煤炭的防冻运输,而且适用于矿粉、矿石等含水易冻散堆装货物的防冻运输。     

冬季铁路电煤运输组织管理探讨

冬季铁路电煤运输组织难度较大,为减少出现冻车,山东省兖州煤业股份有限公司专用铁路的运输部门、计划部门和各装车矿及邹城电厂卸车部门在积极做好冬季铁路电煤运输组织准备的基础上,在计划、装车、运输、卸车等作业环节中实行过程管理,提出具体的作业计划与要求,取得良好的效果,连续3年实现了"零冻车"的目标,这些经验对相关企业冬季电煤运输具有一定的借鉴作用。     

加强运输分析 提高卸车效率

秦皇岛东站是全路最大煤炭卸车站。论述了秦皇岛东站加强运输分析,找准制约卸车效率的关键点,然后全力攻关,进而全面提高作业效率。     

秦皇岛东站运输组织现状分析及扩能探讨

秦皇岛东站作为路港编组站，是大秦线重要的煤炭疏运站。随着大秦线运量的不断增加，针对车站运输组织的难点，采取延长线路、改造站场、增加万吨空车发车线及相应的设备改造等对策，同时强化运输组织，加强路港协调，合理使用调车机。     

电厂煤炭卸车工艺及铁路平面布置研究

为优化电厂车站铁路平面布置,提升电厂铁路运输煤炭效率。从我国电厂铁路煤炭卸车工艺现状入手,分析电厂铁路煤炭运输车型和电厂铁路煤炭卸车工艺。结合电厂铁路运输煤炭翻车机和底开门漏斗车卸车工艺及电厂车站平面布置的特点,提出在翻车机卸车和底开门漏斗车卸车兼顾的模式下,根据卸煤区在电厂车站的位置不同,设计不同的铁路平面布置方案,为电厂车站铁路平面布置提供参考。     

翻车机对货车配件损坏的原因分析及对策

翻车机是发电厂、钢厂等大型企业实现煤炭整列车快速卸车的重要设备。工作方式是利用翻车机将重车翻转180°,把煤炭倒入煤巷之中,然后利用输送带将煤炭送入到指定地点。为确保安全运输,必须保证使用翻车机卸煤时,不损伤货车车体。据统计,运煤货车使用翻车机后,车辆配件损坏和丢     

车站卸车作业效率不高的原因及相关建议

在分析影响卸车作业效率主要因素的基础上,提出了加强运输组织,加速设备更新,扩充货场能力,加强铁路内部以及铁路与专用线企业的协调和配合,加大考核力度等建议,以提高卸车效率,减少全局待卸车,压缩货车使用成本。     

加强日常运输组织 促进货运装车上量

正据中国铁路总公司提供的消息,8月份以来,全路货源不断回升。针对近期多轮强降雨和台风给全路运输秩序造成的不利影响,总公司多措并举,充分利用路网结构组织迂回运输,大力加强卸车组织和空车调配,增加主要干线分界口交接对数,强化编组站作业组织,进一步畅通侯月线运输,取得明显成效。截至8月10日,全国铁路本月日均货运装车141 945车,同比增加5 921车,增幅4.4%;日均货物发送量完成877.5万t,同比增加6.2万t。其中,     

经营业态

铁路部门三措并举提高运输效率效益1据《人民铁道》报道,8月份以来,由于货源结构发生变化,加上恶劣天气以及施工等带来的影响,全路运输效率有所下降,形成大量保留车。对此,铁道部强调,各铁路局应合理优化既有车流,打通运输节点,做好机车运用调整,努力提高运输效率效益。铁道部要求,各铁路局要针对本局情况,从分界口接车、机列衔接、车流移动、编组站组织、中间站取送、卸车站卸车等各个环节进行认真分析,制定针对性措施。各铁路局要以提高卸车数量带动分界口过车和运     

成都铁路局联动协作全力保障电煤运输

正成都铁路局结合暑期处于电煤能源消耗高峰的实际,积极加强运输、调度、货运等部门联动协作,全力保障电煤运输,满足居民夏季用电需求。进入7月,成都局管内火力发电企业一直处于高负荷生产状态,主要电企对煤炭的需求特别旺盛。成都局通过优先下达运输计划、配车到位、保证货装等措施,保证煤炭、石油等民生能源的运输不断链;提前与地方政府、电煤企业建立联系机制,每天     

运用系统管理压缩货车停时

车站货车停留时间是重要的运输效率指标，其完成的好坏直接影响货车使用效率。茂名车站为了压缩货车停时，把货车停时的完成分为调车、装车、卸车、运行组织和管理协调5个子系统，运用系统理论，通过采取路厂联合进行装车作业流程再造，加强卸车组织，提高调车作业效率，确保分界口交车等措施，取得了较好的效果。     

优化运力资源 强化卸车组织全力畅通人川物资运输通道

本文对影响全局运输及卸车工作的制约因素进行了深入分析，并从优化运力资源、强化卸车组织两个方面，总结分析了今年以来全局畅通入川物资运输通道所做的工作。     

关于编组站提高作业效率及优化运输组织的研究

作为哈尔滨铁路局唯一的路网性编组站,哈尔滨南编组站的运输畅通不仅关系到枢纽的运输畅通,也直接关系到干线运输能力的释放。通过对影响编组站效率环节的深入分析,压缩无效环节,对影响编组站环节最大的两个因素调车机运用和折角车流的优化疏解,来提高运输效率。     

乌鲁木齐铁路局:运输生产捷报频传

正国庆中秋假期期间,乌鲁木齐铁路局在运输生产中坚持"向创新运输组织要能力、向精准调度指挥要效率、向规模化生产要效益",在10月4日完成单日货运装车5 314车后,10月5日完成单日卸车5 269车、单日货物发送量28.84万t,均创造了新的历史纪录。10月6日,该铁路局完成单日货物发送量29.2万t,10月7日,单日卸车达到5 340     

神港站路港结合电路改进方案的探讨

本文立足于更好地发挥车站联锁设备与港方翻车机设备间通过结合电路建立联锁关系,实现相互输送、采集、共享设备条件等信息,使双方的对位、编组及卸车作业安全、有序进行。本文从详细介绍目前路港双方结合电路概况及功能原理入手,深入分析了该电路存在车辆溜逸隐患和整体作业效率有待提高等缺陷,将翻后夹轮器的控制从系统中剔除,改为人工单独控制和将翻前、翻后夹轮器集中一体控制改为独立分别控制两种方案并作比选,建议取后者彻底解决应用过程中存在的上述问题,为路港工作安全和效率效益提升提供保证。     

铁路集装箱运输和货物快运持续向好

<正>按照中国铁路总公司要求,7月份,各铁路局继续推进货运组织改革各项措施落实,紧扣零散、批量及集装箱运输等重点,促进增运增收。在日常运输中,铁路部门加强车流组织,保持机列衔接和分界口畅通,积极协调企业抓好卸车组织,消除点上重车积压,组织好空车调配,保证有效货源装车。铁路部门把握集装箱上量有利契机,推进标准箱和     

新丰镇站挖掘潜力确保运输畅通的实践

分析新丰镇站扩能改造后面临的运输形势和车站作业效率不高的原因,提出加强安全基础和规章制度建设;深化"站区一体化"管理;加强密集到发时段生产组织;提高机车运用质量,确保机列衔接;提高计划质量,确保驼峰作业效率;完善SAM系统,提高作业效率等提效措施。通过挖潜措施的有效实施,提高了生产效率保证了运输畅通。