玻纤格栅的性能和应用

随着公路交通量和汽车载重量的增大,对路面结构的破坏日渐加重。国内外对加筋格栅沥青混凝土试验研究的结果表明,加筋格栅具有减薄沥青层厚度、防治反射裂缝。不均匀沉降等特点,能够加强沥青路面的结构性能,提高道路的使用寿命。现结合京化高速公路使用玻纤格栅处理新旧路连接、     

玻纤格栅在旧水泥砼路面加铺沥青砼罩面中的应用

玻纤格栅用于水泥砼路面加固补强防治裂缝等病害方法,在国内仍处于初步阶段,科学合理的设计方案更有待于在实践中逐步完善.近几年的工程实践证明,在旧水泥砼路面加固补强中使用玻纤格栅能有效抑制和减缓由旧路面对罩面沥青砼的反射裂缝,延长路面的使用寿命,从而减少道路养护费用,提高道路运营综合效益,具有广泛的应用前景.     

玻纤格栅在沥青路面加铺层防裂中的应用

在公路建设中．随着不断增长的交通需求．经常需要对旧路面进行改造。旧水泥混凝土路面加铺沥青薄层可以延长道路的使用寿命、改善路面平整度、行车舒适且维修方便．使得这种结构在道路功能性维修中应用越来越广泛。然而沥青加铺层中迅速发展的反射裂缝是这一路面结构的最大问题。玻璃纤维土工格栅（以下简称玻纤格栅）应用于旧混凝土路面沥青加铺层中可以减缓、抑制反射裂缝．并能提高抗疲劳开裂性能,但是工程应用的效果差异较大。     

玻纤格栅沥青路面低温抗裂性能研究

为研究玻纤格栅对沥青路面低温抗裂性能的影响规律,利用间接拉伸试验和小梁弯曲试验对玻纤格栅沥青路面的低温抗裂性能进行研究。通过对四种路面结构层的对比分析得出高强度玻纤格栅能够有效提高沥青路面低温抗裂性能,从抗拉强度看至少提高了16%,破坏应变至少提高了12%,而低强度玻纤格栅却起到相反的效果。     

某二级公路旧水泥砼路面加铺沥青路面改造方案

随着道路建设的发展，道路修补、改造利用问题越来越突出，笔者结合S106线德阳中江段二级公路旧水泥砼路面的加铺改造设计，较详实地介绍了改造方案的设计以及沥青玛蹄脂SMA和玻纤格栅的应用。     

玻纤格栅在旧水泥砼路面补强中的应用

结合海南东线高速公路旧水泥砼路面的整治，对路面反射裂缝形成原因及玻纤格栅作用机理进行分析，并通过对该整治工程的试验路段多年的观察与对比分析，对玻纤格栅有效抑制和减缓沥青砼路面反射裂缝，提高路面的使用寿命的效果进行肯定。     

玻纤格栅在旧水泥砼路面补强中的应用

结合海南东线高速公路旧水泥砼路面的整治,对路面反射裂缝形成原因及玻纤格栅作用机理进行分析,并通过对该整治工程的试验路段多年的观察与对比分析,对玻纤格栅有效抑制和减缓沥青砼路面反射裂缝,提高路面的使用寿命的效果进行肯定.     

复合式路面层间夹层抗反射裂缝能力的模拟试验

为了探索不同夹层材料对延缓旧水泥路面沥青加铺层整体结构反射裂缝的效果,在现有国内外防反射裂缝室内模拟试验的基础上,采用加载方式更接近于实际的轮辙仪进行模拟试验。对比研究了加铺经编玻纤格栅、FHGS高强玻纤复合材料土工格栅(简称FHGS格栅)、聚酯玻纤布和橡胶沥青应力吸收层等4种防反射裂缝措施与直接加铺沥青面层之间防反射裂缝效果的差距。试验结果表明:加铺经编玻纤格栅、FHGS格栅、聚酯玻纤布、橡胶沥青应力吸收层与无防反措施相比,其加铺层顶部初裂轮载作用次数分别提高了2.65,2.26,2.04,1.61倍;终裂轮载作用次数分别提高了4.34,3.97,3.31,2.61倍。考虑到尺寸效应的影响,在刚柔复合式路面的实际工程中应当优先采用FHGS格栅作为防反射裂缝的措施。     

玻纤格栅在延缓沥青加铺层反射裂缝中的应用

玻纤格栅作为近年来开发的新型土工合成材料,因其有较强的抗拉强度、较高的弹性模量和与沥青混凝土较好的相容性等特点,已逐渐应用于道路工程中。本文介绍了玻纤格栅应用于沥青加铺层改造旧水泥混凝土路面的实例,并对其进行了理论分析。结果表明,采用土工合成材料可有效地延缓原水泥混凝土路面的接、裂缝在沥青混凝土加铺层中的反射,减少加铺层厚度,还可节省工程造价。     

玻璃纤维格栅在旧路改造中的应用

使用玻纤格栅加筋沥青混凝土路面,其施工工艺简单、易于操作,便于推广且具有可减少路面车辙,提高沥青混凝土路面结构强度的性能,同时可有效抑制反射裂缝,延迟路面疲劳损坏,达到延长路面施工寿命的目的.     

普通公路路基路面防治反射裂缝中玻纤格栅的应用

通过介绍玻纤格栅在普通公路防治路基路面反射裂缝的应用,为玻纤格栅处理反射裂缝的新做法提供宝贵的经验及体会。     

玻纤格栅在沥青混凝土路面中的应用

玻纤格栅的性能及其在沥青混凝土路面中的作用玻纤格栅的性能高抗拉强度和低延伸率玻纤格栅是以玻璃纤维为原料,而玻璃纤维的强度极高,超过了其它纤维和金属。同时它的模量也很高,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小于3%;     

玻纤格栅在沥青混凝土路面中的应用

玻纤格栅的性能及其在沥青混凝土路面中的作用 玻纤格栅的性能 高抗拉强度和低延伸率 玻纤格栅是以玻璃纤维为原料．而玻璃纤维的强度极高．超过了其它纤维和金属。同时它的模量也很高,具有很高的抗变形能力．断裂延伸率小于3％：     

两种土工合成材料加筋沥青混凝土路面耐久性对比分析

土工合成材料加筋沥青混凝土路面结构可以提高其疲劳寿命、抗反射裂缝和抗高温车辙能力,成为沥青路面路用技术性能改善的一个有效途径。通过室内试验系统研究了无加筋层、中间加铺玻纤土工格栅或聚酯玻纤布加筋沥青混凝土的低温抗裂性、高温稳定性和抗疲劳性能。试验结果表明,聚酯玻纤布加筋结构具有较好的低温抗裂性能,而玻纤格栅加筋结构的高温稳定性较好。     

沥青路面中玻纤格栅的作用机理探讨

玻纤格栅作为减少或避免这类损坏的方式在沥青路面建设中得到广泛推广.对玻纤格栅应用于沥青路面上时对路面减少裂缝和车辙的功能作用进行系统研究,可为以后更好地指导玻纤格栅的生产与在沥青路面中应用奠定了理论基础,具有显著的理论意义与推广价值.     

玻纤格栅在防治反射裂缝中的应用

结合伊嘉公路五营至汤旺河段沥青混凝土路面加铺玻纤格栅的工程实践,阐述了玻纤格栅的特性、防治反射裂缝的作用机理、施工方法、注意事项及经验体会。     

玻纤格栅在防治路面反射裂缝中的应用

对玻纤格栅在防治路面反射裂缝中的应用进行了阐述。     

导电碳纤维抗凝冰路面除冰性能比较研究

针对贵州抗凝冰路面,利用ANSYS建立了2种导电碳纤维抗凝冰沥青路面有限元模型。在相同的外界条件下,分别计算了2种路面在200,300,400,500,600 W/m2的输入功率时的升温性能及升温曲线,并将碳纤维-玻纤格栅抗凝冰沥青路面有限元模型模拟结果与实体模型试验结果进行了对比,验证了模型的准确性。将2种抗凝冰路面发热性能进行了分析比较。结果表明,碳纤维-玻纤格栅抗凝冰沥青路面升温效率更快、热能利用更高。     

新旧沥青路面拼接工程反射裂缝防治技术研究

结合路面结构的受力特点,设计了一整套裂缝防治技术的性能试验,通过开展材质特性、抗拉拔剪切性能、抗水损害性能以及疲劳性能等指标试验,综合考察聚酯布、防渗土工布、玻纤格栅、聚酯玻纤布四种裂缝防治材料的使用性能,为新旧沥青路面拼接工程中裂缝防治技术提供借鉴。     

铣刨、加铺玻璃纤维格栅在旧混凝土路面改造中的应用

以汕头市潮汕路大修工程改造施工方案为例,通过对玻璃纤维格栅的性能特点、作用机理等的分析,从而得到玻璃纤维格栅在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层中具有防止反射裂缝的作用。同时还对玻纤格栅铺设、旧水泥混凝土路面铣刨拉毛的施工工艺进行了详细介绍,将理论与实际应用相结合起来,最后得卅其在旧路改造工程中具有较广泛的应用前景。