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近期,声势浩大的天津海域砂石运输船、施工船专项整治拉开序幕,同时,环渤海水域各海事部门统一标准、统一行动,联合开展了针对内河砂石运输船施工船的专项整治活动,取得了阶段性效果,进一步规范了海上砂石运输市场秩序,改善了水域通航环境,为环渤海区域经济发展作出了重要贡献。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(8):91-91
日前,天津港客户服务呼叫中心开通“天津港集装箱集疏港信息手机短信点播系统”。该系统的开通,畅通了天津港服务客户的渠道,从一定程度上缓解了港口交通压力,节省了客户成本,满足了客户需求,保证了港口生产的顺利进行。该系统以天津港客户服务呼叫中心为基础平台,定时采集港口各个集装箱作业单位相关信息,建立相关数据库, 相似文献
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30年航标由传统走向现代化 总被引:1,自引:0,他引:1
1978年,改革开放的春风吹开了中国的大门,伴随着共和国蒸蒸日上的前进脚步,航标技术也迎来了发展的春天。30年来,沿海航标完成了水上标志的制度改革,开始与国际接轨。随着一批批灯塔(桩)和导标的新建、重建和改造,航标高新技术和新材料的广泛应用,航标发展速度突飞猛进,沿海航标低矮、破旧、简陋的落后状况得到了大大改善,数字化航标的出现,更完成了航标由传统向现代化的根本转变,我国航标助航体系也由此跨入了世界先进行列。 相似文献
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广西水系发达,河流纵横,发展内河航运得天独厚,潜力巨大,是不可多得的战略性自然资源。1978年党的十一届三中全会明确了“改革开放”和“以经济建设为中心”的治国方针,揭开了中国水运发展的新篇章。30年来,广西内河水运在改革开放的旗帜指引下,改革创新、锐意进取,从步履蹒跚到阔步前进,发生了深刻而显著的变化,为广西经济发展和社会进步做出了重要的贡献。 相似文献
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乔归民 《中国远洋航务公告》2008,(10):70-71
时间过得真快,弹指一挥间已经30多年过去了,记得那还是1974年的9月份,正值我国远洋事业的大发展时期,我在一种期待的冲动中,与一批转业军人一起,从海军来到了中远麾下的上海远洋运输分公司,从此打开了我航海事业新的一页。因此,可以说是远洋大发展的机遇,使我来到了中远。来上远后,我实习的第一艘船是汉川轮,是当时中远的“王牌”船,凭着一种做好自己工作的朴素感情,我很快就熟悉了二副的业务。那时是文革的后期,连一本像样的教科书都找不到,硬是靠查字典通读了英版航海通告。 相似文献