世界油运市场月评

(2021年12月)12月,国际油价振荡上扬。上旬,变异毒株"奥密克戎"可能不会导致重症病例消息、沙特押注未来石油需求强劲而再度提高原油售价,油价反弹。中旬,"奥密克戎"继续肆虐、2剂阿斯利康或辉瑞疫苗对"奥密克戎"毒株的防御水平远低于预期,给原油需求复苏蒙上阴影。印度及美国再次释放原油战略储备,且欧佩克11月原油产量保持增加,油价回调。下旬,欧洲天然气交易价格首次突破2美元/m3大关,较年初暴涨800%以上。     

国际原油市场月评

回顾 2021年12月,国际油价宽幅震荡,月均价环不比下降.月初油价延续11月跌势,布伦特一度跌破70美元/桶,此后随着市场对奥密克戎毒株传播的预期趋于理性,油价呈现修复性反弹.12月下旬,在抗新冠病毒药物对奥密克戎病毒有效、美国原油库存超预期下降、部分OPEC产油国石油生产遭遇不可抗力等众多利好消息的共同推动下,油价...     

国际集装箱运输市场:需求高位运行

2021年12月,变异毒株奥密克戎导致新一轮疫情大规模暴发,各国再次收紧防疫措施,全球经贸形势再次面临较大的不确定性. 受2022年中国春节假期停工影响,各外贸工厂加紧出货,集装箱运输需求高位运行.同时,由于港口持续拥堵,船舶周转效率维持低位,班轮公司只得通过取消航次的方式来应对运输瓶颈.据统计,2021年11-12月...     

世界经济月评

英国智库机构经济与商业研究中心预测,尽管世界经济在2021年受到供应链危机和迅速蔓延的奥密克戎变种毒株的影响,但全球经济仍有望在2022年增长约4％.国际货币基金组织和世界贸易组织预测,2022年全球经济将增长4.9％,海运需求将进一步扩大.亚洲开发银行下调对亚洲发展中国家的经济增长预测至5.3％,低于先前预测的5.4...     

节后市场总体平稳 运价指数基本稳定——中国出口集装箱运输市场周报（2.5-2.11）

<正>春节长假期间,中国出口集装箱运输市场运行平稳。奥密克戎新冠毒株在全球范围蔓延,全球累计感染新冠人数已经突破4亿。中国良好的防疫应对措施,保证了外贸基本面总体稳定。当周,中国出口集装箱运输市场基本稳定,运输需求总体保持高位,运价基本稳定。2月11日,上海出口集装箱综合运价指数为4980.93点。     

全球主要港口月报

美国卫生专家预测,未来一个月美国将遭受奥密克戎毒株带来的严重冲击.因此,市场很难预测消费者何时会将消费支出从服装、家具、电子产品和运动器材等进口商品转向外出就餐和旅行等服务.预计至少在2022年上半年,来自亚洲的进口量将继续增加,困扰零售商和其他进口商的美国港口拥堵和内陆运输瓶颈仍将持续.     

中国出口集装箱运输市场月评(2021年12月)

近期,随着奥密克戎变异毒株在全球范围内扩散传播,新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")再次大规模爆发,导致世界经济复苏面临较大的不确定性.截至2021年12月底,全球每日新增新冠肺炎确诊病例数量突破100万例,累计确诊病例数量突破2.87亿例.虽然我国局部地区疫情仍在持续,但在严格的防疫措施下,我国疫情得到有效控制.2021年12月,我国出口集装箱运输市场行情延续向好态势,运价综合指数小幅走高.12月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为3265.41点,较上月上涨0.8％;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为4887.07点,较上月上涨7.1％.     

运输市场保持稳定 多数航线运价下跌——中国出口集装箱运输市场周报（7.30-8.5）

<正>不断变异的奥密克戎毒株,持续在世界范围内造成疫情反复,但全球供应链体系经过考验,已经较好地适应了目前的情况。中国方面,疫情总体可控,各主要港口继续保持良好运转。当周,中国出口集装箱运输市场保持稳定,多数远洋航线市场运价继续回落。8月5日,上海出口集装箱综合运价指数为3739.72点,较上期下跌3.8%。     

新形势下我国发展国际海运物流供应链面临的机遇及挑战

近年来,海运的安全与稳定越发引起全世界重视,因为海运是关乎我国国家安全与国民经济命脉的关键产业,尤其是疫情以来,受新冠病毒变异毒株奥密克戎导致世界各国政府勒紧新冠防控举措影响,我国国际海运物流供应链的安全发展和稳定性尤其引起了全球社会各界的广泛关注.本文旨在通过研究我国发展国际海运物流供应链的机遇及挑战,为我国发展国际...     

运输市场总体平稳 远洋航线运价稳定——中国出口集装箱运输市场周报（1.8-1.14）

<正>最新变异毒株奥密克戎导致疫情继续蔓延,全球每日新增确诊病例数继续保持在200万例以上。2022年年初,全球疫情防控形势继续面临严峻考验。我国局部虽然继续受到疫情困扰,但总体处于有效控制,对外贸易在新一年将继续向好。中国出口集装箱运输市场总体平稳,远洋航线运价稳定在高位。1月14日,上海出口集装箱综合运价指数为5094.36点。     

运输市场基本稳定 多数航线运价下跌——中国出口集装箱运输市场周报（7.16-7.22）

<正>持续变异的奥密克戎毒株传染性不断增强,导致全球每日新增病例继续徘徊在高位,新冠肺炎疫情防控形势不佳。中国方面,疫情总体得到稳定控制,复工复产情况保持良好态势。相关港航企业在交通运输主管部门的积极指导和支持下,全力保障正常的生产经营,上海港运营情况继续向好。当周,中国出口集装箱运输市场基本稳定,多数航线市场运价走低。     

12月份世界油运市场解析

12月份,虽然石油输出国组织（欧佩克）决定自2009年1月1日起削减原油日产量220万桶,是欧佩克历史上最大规模的一次减产行动;但仍不能阻止国际油价持续回落。目前出现租家期租油船储备原油,等待油价回升后出售。据悉,12月份全球最大超大型油轮（VLCC）油轮公司Frontline旗下25艘VLCC被租用作海上原油仓库,一时间导致VLCC可用运力减少;再加上进入全球石油需求旺季等因素,     

述评 国际原油市场

1．原油 7月份，预期利比亚石油出口将有所恢复，伊拉克战局趋向缓和，使地缘政治局势引发的原油供应风险溢价逐步消退，加之美国汽油需求旺季不够强劲也对油价形成一定压力，油价一度呈震荡下跌态势。中旬，乌克兰、     

国际油轮运输市场

12月初受期货市场投机沽空影响，国际油价大幅下挫。布伦特原油价格12月2日报每桶38．40美元。原油运输市场交易并不活跃，地中海航线运价震荡滑落，迫使整个市场强势回调。12月上旬原油运输市地中海航线运价回稳，西非航线下跌。12月中旬前期油价继续下降，为此，欧佩克在近期召开会议中与各成员国达成一致，明年1月1日起，将超过官方配额的石油供应每天削减100万桶，     

国际原油市场

回顾 1.原油 9月份,国际原油价格继续震荡回落。全球范围内的供应充裕,需求疲软导致供应过剩的现状,盖过地缘冲突所带来的忧虑影响,促使油价近3个月来一直处于下跌趋势。此外,美国以外主要经济体经济增长前景较为悲观也对原油需求所带来的打压,同时美元持续走强的状况也令油价进一步承压。     

国际原油市场

一、近期油价水平 12月份国际原油价格总体高位震荡上扬，月初在美国第二轮经济刺激政策的带动下，布伦特价格金融危机后首次突破90美元／桶。随后，尽管欧佩克决定维持原油产量不变，美国原油库存持续下降，欧美地区严寒天气持续刺激油价持续高位震荡，并在2010年最后一个交易日创下年度新高。     

国际原油市场

10月份，国际原油价格一度大幅下挫。一方面，世界经济增长疲软乏力，导致原油需求不振，多个国际机构下调了今明两年的需求预期。另一方面，俄罗斯产量提高、欧佩克产量不减反增导致原油市场供应过剩局面加剧，油价承压；此外，美元处于强势局面，也进一步打压了原油价格。下旬，受美国数据向好拉动需求前景，以及沙特可能减产影响，油价止跌小幅反弹。     

述评 国际原油市场

回顾1.原油10月份,国际原油价格一度大幅下挫。一方面,世界经济增长疲软乏力,导致原油需求不振,多个国际机构下调了今明两年的需求预期。另一方面,俄罗斯产量提高、欧佩克产量不减反增导致原油市场供应过剩局面加剧,油价承压:此外,美元处于强势局面,也进一步打压了原油价格。下旬,受美国数据向好拉动需求前景,以及沙特可能减产影响,油价止跌小幅反弹。自6月中旬至今,WTI近月原油期货价格从高位下跌了25%,布伦特原油期货价格下跌幅度更高     

11月国际原油运输评述

原油需求趋弱阻止国际油价上涨,布伦特原油现货价摸高115.80美元/桶,平均111美元/桶。原油运输市场总体成交增多,受感恩节假日等影响,交易出现波动。波斯湾运价反弹,地中海黑海大幅回落,而西非行情反复向上。波交所原油综合指数窄幅波动,月底788点,较上月底上升2%,平均778点,环比下降3%。     

9月份国际原油市场回顾

一，近期油价水平 9月份，国际原油价格波动幅度明显，金融因素诱导国际油价大起大落。尽管欧佩克在部长级会议上最终意外减产，但是预期全球原油需求疲软，加之雷曼兄弟申请破产保护以及美林公司同意将自身出售给美国银行等消息传出后，投资者担心经济滑坡问题可能会波及原油市场。原油价格一度下探至90.51美元／桶。