基于EG8010的车载正弦波逆变电源设计

本文设计了一种基于EG8010的车载正弦波逆变电源。介绍了逆变电源的基本电路结构,蓄电池12 V电压经推挽升压电路升压并隔离后,再经全桥逆变后得到220 V/50 Hz正弦交流输出。重点论述了逆变部分中,基于纯正弦波逆变控制器芯片EG8010的控制电路,以及IR2110的自举驱动电路。设计的逆变电源实验样机运行稳定可靠,良好的实验结果证明了设计的正确性。     

基于平均电流型控制APFC的研究

本文分析了有源功率因数校正电路的基本原理,提出了平均电流型控制APFC技术的方案,并对基于UC3854A/B芯片的电路实现中的关键技术进行了设计和仿真,实现了平均电流控制的功率因数校正。     

SCOTT变压器在船用直流UPS电源中的应用

为提高船用三相三线无中点的供电系统的电能品质,本文通过Scott变压器把三相380V交流输入变换成两路220V的单相交流电,利用成熟的单相有源功率因数校正技术(APFC)来实现三相功率因数校正。采用单周期控制技术的控制芯片IR1150用来实现APFC,降压斩波电路采用双管正激变换结构并利用控制芯片UC3844完成,均流控制采用民主均流法的控制芯片UC3907。实验结果证明此设计方案是可行的。     

基于DSC控制的高压电源设计

介绍一种基于DSC数字控制器的高压直流电源,对BUCK变换器的电路和移相控制全桥变换器(FB ZVS-PWM)的电路进行了分析,并采用dsPIC30F4011芯片DSC作为系统控制核心.该电源输出电压稳定、可靠性高,具有广泛的应用价值.     

PEMFC带开关型负载的Boost电路稳定性分析

针对质子交换膜燃料电池(PEMFC)和开关型负载的电路特性,分析了PEMFC经直流升压斩波(Boost)电路带开关型负载的电路系统的稳定性。通过使用PEMFC一阶RL等效电路模型和电感电流连续模式(CCM)下Boost电路的大信号平均模型,讨论了系统不稳定的原因,应用Matlab/Simulink针对不同开关型负载对Boost电路输出占空比的影响进行仿真,结果验证了分析的合理性。     

一种自动操舵装置动态性能分析设备

文章针对自动操舵装置在修理调试阶段及系泊、航行试验时,缺乏动态性能分析设备,难以准确获取超调量、稳定时间等动态性能指标的问题,设计出一种自动操舵装置动态性能分析设备.该设备由工控机作为上位机、以ARM为控制器主板的核心控制器,与电源系统、取样滤波电路、模数转换电路、通信电路、专用接口等以及系统软件共同构成.该设备自动检...     

基于DSP的舰船电网智能脱扣器设计

针对舰船电网短路故障时电压跌落、电流增大的特征,研制了基于DSP的数字化智能脱扣器.论述了短路故障的快速检测算法,提出了虚拟功率的概念,并用简单的功率检测算法代替电流幅值检测.介绍了数字处理芯片选择、软件算法实现和脱扣信号输出电路,并利用DSP芯片TM S2407A研制出试验装置完成相关试验.试验结果证明了本装置可以快速、有效地检测出的短路故障,具有广泛的应用前景.     

舰艇直流升压变换电路研究

本文对输入为蓄电池幅压电源、输出恒定直流电压电路进行了理论分析，提出了直流升压电路及电磁兼容的理论设计方法。主要回睡采用ＩＧＢＴ开关器件控制回路中采用ＴＬ４９４集成电路，通过装艇设备试验证明该电路是一种性能优良的舰艇直流升压变换电路。     

航海观测设备主控系统的设计

航海观测设备是船舶航行的重要组成装置,本文以ARM11为核心芯片,对观测设备的主控系统进行设计。以Mega128为辅助芯片,构建了系统的硬件电路,设计了系统各软件功能模块,实现了对光电传感装置、录像机、伺服控制板、鼠标、键盘等外设进行控制的各项功能,能实时计算观测目标的相关参数,同时具有外基线测距功能,并能储存测量数据...     

斜坡补偿在制动能量回收中的应用研究

针对制动能量回收中BUCK变换器的不稳定问题,从斜坡补偿的基本原理出发,设计了一种斜坡补偿电路,该电路采样简单的阻容电路和RS触发器对主控芯片TMS320F2812的PWM信号进行了修正,实验结果验证了理论分析的正确性。