再赴征程 2021赛季MotoGP战报第一辑

正第一站卡塔尔大奖赛:耳目一新的开始一个冬天的翘首等待和所有关于新赛季是否能如期开始的忐忑,都在卡塔尔的测试以及首个比赛周烟消云散—2021赛季终于来了!王者尚未回归2021赛季揭幕战,当然少不了那个持续了大半年的新闻的新篇章。就在卡塔尔站之前,缺席了2020赛季的八届世界冠军Marc Marquez出现在了卡塔尔站的参赛名单中,并且在加泰罗尼亚赛道和波尔蒂芒赛道进行了私人测试。虽然冬歇的时候新闻并不算那么乐观,但是Marquez的测试还是让人不禁期待是否会在揭幕战就上演王者归来。     

群雄逐鹿 2021赛季MotoGP战报第二辑

正第四站西班牙大奖赛:混战开始四站比赛结束,四个积分领跑者,2021赛季,还是2020赛季熟悉的味道。博洛尼亚之光2006年西班牙大奖赛,Loris Capirossi为杜卡迪站上了最高领奖台。那时的杜卡迪,甚至还没有拿过世界冠军。而那之后的十四个赛季,杜卡迪再也没有在赫雷兹登顶过。     

魔性的波尔图2021赛季世界汽车拉力锦标赛葡萄牙站

正2021赛季世界汽车拉力锦标赛葡萄牙站在5月23日顺利结束,如果您关注过WRC历史中葡萄牙站近五届比赛的赛况,您有可能会顿时觉得,波尔图难道这么魔性吗?自2015年起的五届WRC葡萄牙站中,有来自5位不同车手在这里获得胜利,分别是2015年的芬兰车手Latvala,2016年英国人Meeke,2017年法国车手Ogier,以及2018年比利时人Neuville,2019年爱沙尼亚车手T(a|")nak,2020赛季因为新冠疫情停赛后,2021赛季的葡萄牙站如期而至,本以为开赛前,除了 Latvala转战丰田车队领队,以及英国人Meeke暂别赛场,其他三位车手,究竟是谁再次加冕葡萄牙站的冠军,但赛前令人没有想到的是,2021年的葡萄牙冠军,又迎来了一位新晋冠军,英国车手Elfyn Evans,看来这项纪录如果被打破,至少在2022赛季中,才有可能被刷新。     

里卡多夺冠，汉密尔顿维斯塔潘撞车双退——2021 F1意大利大奖赛

正北京时间2021年9月12日,2021赛季F1大奖赛第14站意大利站正赛在蒙扎赛道结束。车手积分榜排名前二的维斯塔潘和汉密尔顿在第26圈轮对轮相撞双双退赛,但维斯塔潘继续以5分优势领跑车手积分榜。迈凯伦车队包揽冠亚军,里卡多夺冠,并创造了单圈最速,这是里卡多加盟迈凯伦后,也是自2018年摩纳哥站后首次站到最高领奖台。里卡多在赛后表示:"我从没想到我们会从比赛开始领跑到最后,赛季之初我们像背着沙袋一样沉重!但这次我们不仅赢了,还是包揽了一二名!太疯狂了!"     

2020赛季冬测目击记 今年看F1你必须知道的那些事

2月底,地中海畔的加泰罗尼亚赛道,惯例的官方季前测试揭开“F1全球之旅2020版”的面纱。在2021年“下一代F1规则”启用前的“F1旧时代最终章”片头,《汽车之友》·冲程重返F1围场,带来最“热”的赛季前瞻。指南一:2020赛季会有哪些变化?2月中旬一连串密集的新车发布后,十支车队里已有近半数的赛车涂装发生了显著变化。     

2021赛季WRC新“先”出炉

正2021新赛季千呼万唤,终于迎来了赛季的首场比赛,作为FIA开年第一场最为重要的赛事,加之新冠疫情当下的紧张形势,吸引了不少眼球关注摩纳哥这座城市,作为2021赛季的揭幕站,蒙特卡洛拉力赛历史悠久,但比赛发令枪响起前,依旧令赛事主办方担心不少,欧洲新冠疫情肆虐,比赛地附近不少地区还在施行宵禁,导致今年的赛事中特殊赛段只有不到260公里,这是近年来,比赛距离最短的一次,也许您会以为,车手们的压力相对会小一些,但实际情况也许令人难以置信。     

赛事资讯

正倍耐力为2021年世界拉力锦标赛(WRC)做轮胎研发准备倍耐力近日宣布为其独家供应轮胎的2021赛季世界拉力锦标赛(WRC)所研发的轮胎系列亮相在2020冰雪大奖赛(GPIceRace)。倍耐力也是此次冰雪大奖赛的官方赞助商,比赛在奥地利滨湖采尔镇举行,参与车型包含现代和经典车型,以及历经拉力赛黄金时代的经典之作。本次展出的轮胎,将成为打造倍耐力最新WRC时代的首款轮胎:一个     

零部件短缺成焦点 美国挂车市场2021年开年继续向好

美国的挂车市场从2020年9月份开始出现了一轮"疯涨",这轮疯涨一直持续到了2020年的12月。有不少人认为,这股挂车市场增长的浪潮将会在2021年结束。不过从2021年开年美国挂车市场的数据看,这股涨潮似乎还要持续一段时间。     

过山车赛季终迎收官

G14葡萄牙站2020年11月22日2020年这个过山车一般的赛季终于在葡萄牙Portimao迎来了收官之战,这个地形上下起伏被称为"过山车"的赛道首次进入Moto GP的赛历,用这样一个创造历史的赛道为这样一个创造了很多个历史第一次的赛季做结尾,似乎再合适不过……     

谁会出局? 把脉2010赛季F1车手迷局

或许你会认为,2009年F1车坛已经够动荡了,但事实上,改变才刚刚开始。虽然我们不具有尼古拉斯·凯奇在电影中,那种预见未来的超能力。但站在2009赛季的后半程,根据F1坊间各种传闻和小道消息,已经足以窥见2010年的端倪。我们这一次就为读者挑出了在2010赛季可能出现变化的车手,看看他们究竟谁会在2010赛季出局!     

万象更新

走过不平凡的2020年,我们经历了磨难,品尝了痛苦,收获了感动,也变得更加坚强. 2020年的汽车行业在严寒中苦苦挣扎,工厂停工、销量下滑,各大车企的处境不容乐观,创新变革、共商合作,努力谋求生存空间,却依旧有人永远地留在了2020.这一年,能坚持下来的都是英雄. 进入2021,随着各国政府的重视以及疫苗的大面积投入使...     

依维柯推出全新S-WAY R竞速卡车

正2020年5月16日,依维柯在德国乌尔姆展示了专为Hahn Racing车队和Schwabentruck车队打造的全新依维柯S-WAY R竞速卡车,由此揭开了2020赛季的序幕。这款车型基于全新依维柯S-WAY设计,Hahn Racing车队赛车手Jochen Hahn和Schwabentruck车队赛车手Steffi Halm分别驾驶该卡车驰骋赛道,展现了车辆的强大性能。毫无疑问,依维柯S-WAY R竞速卡车将成为2020赛季值得期待的赛道新势力。     

行而不辍 未来可期

正2020年,我们经历突如其来的意外、不期而遇的灾难,也收获成功的喜悦,这不平凡的一年让我们刻骨铭心。这一年,我们众志成城抗击疫情;这一年,我们全面建成小康社会,实现第一个百年奋斗目标;这一年,"十三五"圆满收官,"十四五"全面擘画,我国在世界主要经济体中率先实现正增长。如今,我们迎来了2021年,要在新的时间维度中向前奔跑,让人充满期待。     

欧陆风云 2020赛季MotoGP 奥地利施蒂利亚站、圣马力诺站、艾米利亚-罗马涅站战报

正G5奥地利施蒂利亚站2020年8月23日2020赛季注定是一个不同的赛季。五场比赛以来,已经产生了三个全新的分站赛冠军,而且这三位新的分站赛冠军,除了达成个人的突破,也都为自己的国家和自己的车队创造了历史或者刷新了历史。奥地利施蒂利亚大奖赛是摩托车世界锦标赛最高组别的第900场比赛,从米萨诺开始,世界锦标赛将向着1000场的方向进发。     

解析赛车圈的一次惊愕 宝马和奥迪为何告别FE?

去年11月底,宝马和奥迪先后宣布将在2020-2021赛季("第七季")结束后退出FE电动方程式争夺。这种突如其来就像你在深夜里熟睡着,闹钟突然坏了且响个不停……FE出什么问题了么?《汽车之友》·冲程带来针对此事件的解析。升级为“世锦赛(World Championship)”的FE在揭开新篇章前夕。     

德国市场2021销售总额增长两成

正2021年德国市场面临最大的挑战依旧会是产品供应量。代表德国产业协会(ZIV)的大卫·艾森贝格尔(David Eisenberger)表示:"电动自行车和自行车需求会持续上涨,但产能将跟不上脚步。"尽管供应链受阻、交期也遥遥无期,德国产业协会对销售提出的预测数字仍很高。大卫·艾森贝格尔表示:"2020年初期,我们预计德国生产总规模达410万辆。接着疫情暴发,导致销售总额增长两成。对于2021年,我们同样预期市场会比2020年再增长20%。这对业界来说会一个挑战。"艾森贝格尔在介绍中没有明确说明2021年的物价水准,他表示:"尽管亚洲运输至欧洲的运费大涨,目前市场的价格水准仍不见明显的增幅。可以确定的是,我们2021年不会看到任何季末降价的活动。"     

法拉利:胜利算什么,我要分裂F1 场上的争斗不如场下精彩

大家还记得前两场比赛,维特尔夺取两连冠时F1赛场上精彩的争斗吗？比赛之余,我更关心F1的未来。抛开F1比赛,我们先来说说关于F1发动机研发的那些事。就在巴林站前夕,雷诺呼吁大家有效应对发动机开发问题。让厂商能够更有效地准备2021年即将启用的全新发动机,并在2019-2020赛季进行冻结研发的工作。其主要目的在于新的发动机规则及条款让各厂商必须并线研发,增加研发负担。     

决战到最后!维斯塔潘争议夺冠,获年度车手总冠军——2021 F1阿布扎比大奖赛

2021年12月12日,2021赛季F1第22站暨赛季收官战——阿布扎比大奖赛在阿联酋阿布扎比的亚斯码头赛道结束了正赛的争夺。维斯塔潘在最后一圈依靠轮胎优势超越汉密尔顿,拿下个人本赛季第10个分站冠军,就此加冕个人首个世界冠军。汉密尔顿第2,塞恩斯第3,角田裕毅第4,加斯利第5。第6至第10位分别是博塔斯、诺里斯、阿隆索、奥康、勒克莱尔。     

后补贴时代的新能源车市场发展轨迹

正对于新能源车,我们预判在2021年将接近乘用车市场10%的市场规模,这标志着我国新能源车市将正式由引入期进入发展期。而参考燃油车发展期的时间,我们预判新能源车的发展期将从2021年持续到2030年。据威尔森监测,2017年,中国乘用车市场新能源车销量达55.5万辆,同比增长71%。然而,55.5万辆这个数字,距离《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(简称《规划》)中制定的2020年200万辆的目标(乘用车约180万辆)仍差距明显。     

回顾F1的“不可能任务” 2020赛季F1大盘点

我们从不期待F1会像2020赛季这么走完。在三月的墨尔本阿尔伯特公园被新冠疫情"突袭"后,F1于初夏在奥地利红牛环重启,最终圆满完成一个穿梭于欧洲和中东的17站赛程。即便梅赛德斯-AMG车队和刘易斯·汉密尔顿毫无悬念地摘得各自的第七座F1世界冠军奖杯,这个赛季仍有很多故事值得纪念。