山区公路运营期交通安全隐患排查体系研究

为提高山区公路运营期交通安全性,对山区公路安全隐患特点进行分析,提出山区公路交通安全隐患排查分级管控体系总体架构。在此基础上分析山区公路安全隐患排查内容、评价指标,并提出山区公路交通安全隐患分级管控措施,以期为山区公路运营单位的安全管理工作提供参考。     

开展营运货车能耗在线监测体系建设的构想

本文提出了开展营运货车能耗在线监测体系建设的构想,分析了体系建设的必要性、可行性,给出了相应建设思路和具体措施建议。     

基于绿色公路理念的高速公路景观绿化设计——以德昌至会理高速公路工程为例

为了改善公路环境、提升景观质量和生态功能,以德昌至会理高速公路工程为例,依据项目概况和特点,整体构思绿化景观设计,结合景观绿化设计原则提出绿化方案,以期为基于绿色公路理念的高速公路景观绿化设计提供参考。     

高速公路滑坡成因及运营期持续变形特征研究

某高速公路在老滑坡前缘以路堑型式穿过,施工时在强降雨作用下发生整体性滑塌,经施工阶段处治后在运营阶段仍持续变形.文章结合该工程实例,在分析滑坡成因的基础上,通过调查高速公路运营以来滑坡坡体、支挡结构、高速公路构筑物的持续变形情况,对持续强降雨时间段开展了深部位移监测及同步地下水位观测,并结合滑坡区具体条件分析了持续变形...     

基于高速公路路面施工期的能耗定额分析研究

随着交通运输节能减排体系建设的不断推进与完善,公路建设与改造领域节能减排也取得了一定的进步与发展。但是还存在碳排水平不清晰、能耗管理模式粗犷,缺乏完善的能耗采集技术支撑等问题。本文依托镇丹高速绿色公路建设,在能耗监测平台基础上,充分分析高速公路施工期设备单耗特征,研究高速公路施工期设备能耗定额情况,为高速公路建设管理部门提供数据支持及决策支撑。     

绿色理念指导下高速公路建设管理实现途径的研究

为保证高速公路建设更为符合绿色环保发展的要求,阐述绿色经济理念下高速公路建设管理的发展意义,分析高速公路建设中绿色理念的主要内容,并提出相关实现途径,以供参考。     

高速公路机电设备智能运行监测系统研究

本文主要利用物联网应用基础平台进行物联网应用建设,将高速公路各机电设备的数据和业务进行不同程度的融合,从而构建出高速公路机电设备智能运行监测系统,可实时监测高速公路机电设备供电情况、网络情况、在线率等。该系统能够及时发现设备故障,并将故障设备位置和故障原因反馈给机电维护人员,从而及时处理故障、提高机电维护效率和降低机电维护人力成本,达到降本增效、节能环保的目的。     

高速公路改扩建工程软基处理监测方案研究

为保证高速公路建设工程施工中对软土地基的处理效果,结合相关工程案例,对高速公路改扩建工程软基处理监测方案进行深入研究,以期为相关工程提供参考,促进施工质量的提高。     

高速公路建设项目水土保持监测方案设计研究——以湖南省常德至张家界高速公路为例

水土保持监测是从保护水土资源和维护良好的生态环境出发,运用多种技术手段,对建设项目所造成的水土流失成因、流失量、强度、影响范围及其水土保持工程效果等进行动态观测和分析。通过对水土的流失情况进行动态监测,掌握建设过程中的水土流失变化,能够促进工程建设单位和管理机构加强水土保持设计和施工管理,及时分析和解决项目存在的水土流失问题和隐患,对于促进项目生态环境保护和恢复等具有重要意义。     

基于绿色施工环境的公路施工技术研究

为降低公路工程建设对环境带来的影响,就绿色施工的意义、绿色施工的相关指标进行分析,并结合当前公路施工中存在的主要污染问题,提出相应的绿色施工要点,以期实现工程项目经济效益、社会效益与生态效益的多赢,促进交通建设事业可持续发展。     

基于AHP法的江苏省高速公路绿色服务区评价体系研究

绿色服务区的构建是服务区发展的转型升级和发展趋势,是节约能源和生态发展的必然要求。本文针对江苏省高速公路绿色服务区的特点,对绿色服务区改造技术方案的总结,分别从节水、节地、节能、节材及环境保护等方面构建绿色服务区评价体系,并确定其一级指标、二级指标权重,将其指标量化,从而为绿色服务区等级进行划分,为高速公路绿色服务区评价提供参考。     

基于在线监测的轨道交通网络运营设备维护管理研究

提出对运营设备要注重维护管理,包括设备的前期规划管理、维修模式、管理组织形式、技术管理、信息技术管理、安全管理、备件管理、节能与环保、风险管理、人才培训等方面,简要论述城市轨道交通运营设备综合管理工作的特点,以提高设备维护管理水平。     

高速公路ETC通行车辆门架分段计费系统运行监测研究

为了提高高速通行计费系统的运行效率,保证高速公路的有序安全运营,研究了一种高速公路ETC通行车辆门架分段计费系统运行的监测方法。根据高速公路门架系统的基本设施与运行机制,设计ETC门架分段计费运行监测方案的基本架构,采集并处理ETC门架计费系统的运行数据信号,确定门架系统监测指标及预警阈值,结合物联网的大数据技术,实现监测预警结果的实时传输与发布。仿真试验结果显示,对于随机的10组异常数据样本,此次采取方法的监测响应时间的平均值为1.28s,低于实际工程的响应标准5s,具有高效性与实时性。该方法对所有节点监测结果准确率的平均值为98.70%,满足实际工程要求的每100次操作低于10次错误的基本需求,具有精准性与高效性,为高速公路的稳定、高效运行,提供了有效的技术支持。     

绿色公路客运企业评价体系及评价方法研究

为了推动公路客运企业的绿色化发展,引导其转变为节能环保型企业,本文根据公路客运企业的特点,从车辆结构、能耗与排放、运输效率、信息化应用与节能管理等5个方面选取16个评价指标,构建绿色公路客运企业的评价指标体系,结合广义函数法和层次分析法对公路客运企业的绿色化发展水平进行评价,并对云南省某公路客运企业进行实例分析。研究结果表明,构建的指标体系科学合理,指标数据简单易得;采用的评价方法可以反映各指标的相对重要性和可考核性。研究成果可以作为公路客运企业绿色化发展的考核标准。     

岩溶地区高速公路运营隧道结构健康监测系统研究及应用

为有效感知岩溶地区高速公路运营隧道衬砌结构受力和变形发展状况,分析病害成因并及时预警潜在风险,文章依托河池至都安高速公路高岭二号隧道结构健康监测系统工程实例,从监测断面和内容的选取,以及测点布置等方面,探索了岩溶地区高速公路运营隧道结构健康监测系统构建技术。近7个月的监测数据表明,该健康监测系统能较好反映隧道衬砌结构的受力和变形规律,具备良好的可实施性。     

理念转型 强化管理 努力开创新局面——开拓进取、不断发展的广西启程高速公路建设有限责任公司

广西启程高速公路建设有限责任公司（以下简称“启程公司”）成立于2003年6月,由广西新发展交通集团有限公司与广西双象岩土工程有限责任公司共同出资组建,公司目前运营广西柳州市国道过境公路雒容至洛满段高速公路（又称“柳州北环高速公路”）。