无界之旅 全国首测 建设JS150-32

在国内摩市还把街车称为"跨骑"的年代,建设摩托就凭借125/150系列产品赢得了众多车手的青睐。时至今日,街车已经发展为国内摩托车用户群体中关注度最高的车型之一,也成为众多厂家倾力角逐的重点车型。面对竞争激烈的市场,建设再次重磅出击,适时推出了全新设计的JS150-32……青出于蓝长久以来,国内摩托车用户和车迷对许多厂家"换汤不换药"的所谓"新品"颇有微词,而建设的JS150-32却是一款在研发方面很难让找茬者挑出毛病的真正新品,由里及     

无界之旅——建设JS150-32骑乘体验

在国内摩市还把街车称为“跨骑”的年代,建设摩托就凭借125／150系列产品赢得了众多车手的青睐。时至今日,街车已经发展为国内摩托车用户群体中关注度最高的车型之一,     

万里横行 全国首测力帆KPR150

<正>力帆集团的时尚街跑KP150自面世以来,赁借犀利动感的造型和优秀的整体性能,在国内摩市刮起一股"KP"风潮,成为同类合资车型最有力的竞争对手。随着运动款街车市场的持续升温和竞品的不断打压,原本优秀的KP只有经过升级才能继续保持领先……所以,经过企业的精心准备,升级版KPR150重装上阵。     

双雄会 光阳Xciting R 250 VS标致citystar200i

<正>踏板车是国内城市摩市中的主流车型,凭借不俗的实用功能、时尚外观,深受城市乃至城镇各年龄段用户的喜爱,随着用户需求的增加,较大排量踏板车型渐渐引起车迷群体的关注和厂家的重视,销量也呈上升的势头光阳Xciting R 250无疑是近年来国内250mL级踏板车中关注度较高的一款车,而于2013年面市的标致citystar200i也在摩市掀起波澜,甚至被一些车迷称为Xciting R 250最有力的竞争对手。此次评车活动,我们找来两款车型和它们的主人,与我们的车手一起路试品评。我们的目的不是评出优劣,因为这两款车型分别代表了"欧系"和"亚系"的较高水准,它们的优点已经让"瑕疵"变得不再重要,我们最感兴趣的是——两款源于欧洲和亚洲的车款,谁更适合中国大陆的市场?道路劲羊Xciting R 250在世界摩坛,日系和欧系踏板车无疑是令人瞩目的主角,而台湾企业的车型则是唯一能在国际摩市与列强们分庭抗礼的中国品牌。尤其是光阳出品的系列车型,仅从技术含量和造型设计层面来看,足以令任何强大的对手都无法忽视。Xciting R 250是光阳在2010年投放国内摩市的19款车中的一款,旨在撬动国内高端踏板车市场。这是一款凝聚了光阳数十载技术积累的先进车款,搭载了一台具有国际水准的水冷单缸、四行程、SOHC两气门电喷水冷发动机,不论研发设计还是总体性能,在该排量区间的同类机型中都要排名靠前。围绕不俗的发动机,设计师的所有工作都是打造精品——车头正面水箱处最佳位置设     

豪爵获2019中国摩托车年度车型评选两项大奖

<正>9月20日,中检西部杯2019中国摩托车年度车型评选颁奖盛典在重庆摩博会摩友之夜盛大举行,豪爵S-EAGLE和NK150分别获得"十佳车型"和"创新车型"两项大奖。     

春风150NK 纯粹驾驭

从没有哪一款国产150车型能像春风150NK这样,还没上市就开始"火",发布之后更是持续升温,关注度不断上升。在竞争激烈、新车层出不穷的摩市中,一款小排量街车却能像静水投石般激起层层涟漪,原因何在?新物种来袭春风称150NK为"城市新物种",也在为其揭开面纱之前做足了"铺垫",这也应该是该车在坊间、网络拥有极高关注度的原因之一。充分的前期宣传挑起了车迷的兴趣(是的,说的就是车迷,150NK面向的就是车迷)。目前国内,买不起大     

创意无极限——从第7届中国国际摩托车博览会看摩托车发展趋势

创意车型层出不穷,这是刚刚落下帷幕的第7届中国国际博览会车型展示的典型特征. 在本次摩博会上,重庆和外地的整车企业和零配件企业带着各自的"奇珍异宝"齐聚一堂,争奇斗艳,不仅让广大摩迷朋友大饱眼福,也让众多国际买家叹为观止.领略到中国摩企发展的迅猛之势.     

成就赛道梦想 隆鑫无极300RR

正运动车型显然是年轻车迷的最爱,但国内摩市的运动款街车已经"过剩",最受期待的纯粹跑车却迟迟不见露面。这里所说的"纯粹",指的是由里及外真正的运动基因,不是徒有其表的"样子货"。所以,在2017年重庆摩博会上与隆鑫无极300R同台亮相的隆鑫无极300RR吸引了众多车迷的关注……     

道路游艇 感受贝纳利BJ250T-8

对于追求性能的踏板车爱好者而言,在小排量占据主导地位的国内摩市,能够选择的车型实在太少,250m L级以上的踏板车动辄两、三万的价格也很难让多数车迷接受。贝纳利"银刃"的出现,为国内踏板车领域增添了亮点,不到两万的售价更是踏板车爱好者的福音。魅力大羊"银刃"的全称为BJ250T-8,是钱江继"黄龙"之后的又一款拳头产品。在产品定位方面,厂家意在打造一款集运动性能、实用功     

跨界小钢炮 贝纳利TRK251

<正>近年来,为满足车迷日益高涨的摩旅和休闲穿越需求,国内摩企加大了多功能车的研发力度,摩市中涌现了众多此类车型。相比同类车型,定位小型多功能休闲车的贝纳利TRK251的实际排量只有249mL,自然无法以排量取胜,但是,对所有同类车来说,该车都是不容小觑的……     

都市翱翔 雅马哈CYGNUS GT

正在国内踏板车领域,雅马哈是当之无愧的领军品牌,旗下众多车款在摩市呼风唤雨,占据行业的制高点。在125m L级车型中,雅马哈的"鹰"系列最受车迷的喜爱,"凌鹰"、"迅鹰"等车型所取得的成就有目共睹。现在,全新"赛鹰"重装上阵,摩坛风云再起……赛道之芯"赛鹰"的全名为CYGNUS GT,GT则是Grand Tourer的简写,意为豪华旅行车。一款小排量踏板车如此定位,自然有其独到之处。全新开发的SOHC两气门单缸发动机,绝非同类机型可比—采用高性能铝     

全能小悍羊 豪爵Super Eagle

<正>豪爵Super Eagle亮相于上届重庆摩博会,ADV小踏板的造型令人眼前一亮。此车是豪爵史上最具个性的踏板车型,也是国内小排量休闲娱乐踏板车阵营的实力车型。显然,近年来加大"车迷路线"力度的豪爵,在用心地做这款车,这款具有"跨界"味道的小踏板亮点频频很让人期待……     

中量级街霸 贝纳利752S

正在世界摩坛,它只能算得上"中量级",来到中国摩坛,它就是不折不扣的"重量级"。但是,这款发布之后即赢得众多国内车迷关注和期待的车型之所以引爆车迷圈,并不完全因为它是目前国内最大排量的街车,主要原因是:这是一款光彩夺目的特色车型,不论造型、性能还是配置,都具有十足的吸引力……     

中国摩托三宗"最"

如果说中国摩市是一盒香喷喷的蛋糕，国内的摩企便是聚在蛋糕周围的抢食者，只可惜蛋糕过小，而抢食者又太多，为了各自的生存。抢食者只有费尽心机了，于是蛋糕周围人影憧憧，热闹非常。     

轻量级格斗 感受5款150mL级街车

十几年前,在＂五羊款＂、＂铃木王＂款占据主导地位的国内摩市,＂街车＂的概念远不及现在这么清晰,尽管它们都属街车范畴。发展至今,随着城乡一体化的加剧、道路设施的完善,实用性强、用途广泛的街车渐渐从＂跨骑＂阵营脱颖而出,受到用户和厂家的青睐,销量居于其他车款之首。眼下,国内街车领域的主流车型非150m L级莫属,不论销量还是市场关注度。     

定位探索装备 引领摩旅生活 宗申赛科龙RX3发现世界发现你

<正>国内车迷在摩旅用车的选择上几乎没有选择的余地,除了部分经济实力较强的车迷可以购买功能和性能俱佳的进口车之外,大多数车迷都使用并不适合摩旅的普通民用车跑长途,这些承载能力和通过性能极其一般的车型,为车手的旅途增加了沉重的负担。赛科龙·RX3显然是宗申"吃"透市场之后的一记重拳,所针对的正是车迷群体中越来越庞大的摩旅爱好者。在国产车阵营中,赛科龙RX3是一款真正意义上的"新车",不论车型定位还是技术手段,设计师所做的一切都是为了让车     

车海撷芳

<正>怎样来形容现今国内的摩市呢？用“乱花渐欲迷人眼”是很恰当的。只要去所在地的摩托车市场转一圈，你就会感叹现在的新车款太多了，从小排量到大排量，从国产品牌到合资、进口品牌，琳琅满目的新车让人眼花缭乱。可挑选余地大了，对买家来说或许只是麻烦，但于卖家而言就不见得是好事了。竞争越激烈，产品的生命周期就越短，许多车型只是露个头就沉没在车海中了。其实，在这些被埋没的车型中，许多车的品质并不差，它们的落寞与企业的营销策略有关，更与嘈杂的摩市有关。本期特别策划，我们要让这些“低调”的好车成为主角，还品质一个公道……     

要做就做最好——大运发力高端市场 红红火火试水网销

近日,备受关注的大运摩托高端摩旅车型DY200-2X天錾X的网络试销,让沉寂的摩托车论坛着实热闹了一把。是大运别出心裁为摩友准备的夏末狂欢,还是新战略即将开启的盛大路演？我们不妨来细细探究一番。8月,广州大运摩托首款高端摩旅车型DY200-2X天錾X上市亮相。凭借200mL电喷油冷及一系列高端配置,DY200-2X天錾X攒足了人气,同时,1.48万元的亲民价格更让其性价比优势十分突出。8月末,大运官网及官方微信发出了天錾X网络试销并开始接受报名的消息。厂家丰厚的让利补贴引得网上摩友一片惊呼,各行业媒体纷纷跟进,顿时引发网上一片火热的景象。     

轻松上路——试骑建设JS125—6B

建设集团是一家历史悠久的老牌摩企，在上世纪80年代。曾在国内摩坛呼风唤雨，战绩辉煌。进入新世纪，凭借雅马哈的技术支持和自身的努力，这家老厂再次发力，取得了不俗的战绩。本期测试的JS125—6B是建设目前生产的跨骑车中的代表作之一，也是建设在市场竞争中的一款主打车型。因动力适中、油耗较低，加上符合国情的价位和广泛的用途，125跨骑车一直在国内摩市占据主导地位，颇受备厂家的重视，该车型的竞争也异常激烈。为了在市场上占有一席之地，     

流动的风景 比亚乔Medley150 ABS

正在中国市场开拓多年的比亚乔,早已成为摩市中关注度最高的高端踏板车品牌之一,旗下的每一款车型都会在踏板车爱好者中引发热议,所倡导的欧洲机车文化已是深入人心。近年来,摩坛的流行趋势渐呈高端化、娱乐性、个性化,车迷们对性能、造型和品位的追求不断升级。为了满足踏板车爱好者的需求,比亚乔于2017年4月19日发布了两款源于欧洲的进口车型,Medley150ABS则是其中之一。