岁月如歌2014 BMW R nineT

<正>驾驶R nineT,骑手可以徜徉在落寞的老街,游弋在荒废的乡村,怅惘往日思绪,吟唱岁月如歌;驾驶R nineT,骑手可以霹雳飙驰在公路上,让激情似火的"拳击手",喷涌出震撼的咆哮,呼应着宝马近91年前最早的心跳!1923年,宝马推出其最早的摩托车R32,搭载的就是水平对置双缸发动机。自此以后,"拳击手"持续生产与进化,为无数骑手带来了愉悦、兴奋、激情和刺激,至今已成为宝马摩托车的经典标志之一。作为庆贺,在宝马摩托车90周年的节点上,宝马推出了品味独特的R nineT。从此,复古与现代、传承与创新,在这里水乳交融。追寻往日足迹浓烈的古典情怀为纪念"拳击手"问世90周年,R nineT突出表现了经典的品位。例如,18L容积的燃油箱采用了铝合金材料,通过手工精心打磨后再喷涂;燃油箱右侧下的铝合金铭牌,以浮雕字体     

东瀛劲敌 2012 BMW S1000RR

放弃了经典的水平对置"拳击手"发动机,在悬挂系统方面也"摒弃"了一向引以为豪的Paralever和Duolever设计,但是,BMW于2009年推出的S1000RR却如"平地一声雷",无论在赛场抑或市场上,都获得了空前的成功,成为了其他"名声在外"的高性能跑车的强劲对手,而那些来自东瀛的"公升级选手"们更是倍感压力。     

两栖动物 2019 BMW F 750 GS

正探险摩托车兼具公路行驶和越野探险的能力,属于"通吃型"摩托车,用途广泛,很受摩托车探险旅行骑手的喜爱。提到探险摩托车,我们很难绕开BMW搭载了"拳击手"发动机的GS系列。但是,对于不少骑手来说,特别是对体型偏单薄的亚洲骑手而言,GS系列车型显得太大、太重,而且价格不菲,不免让人又爱又怕。那么,有没有折中的方案,让一款车既拥有GS的纯正探险车基因,又轻巧些、灵活些、便宜些?现在,BMW给出了答案,这就是全新一代中量级探险车F 750 GS。     

放大镜下看“宝马”BMW K1200R测评

作为BMW直列四缸运动NK车型的开山之作,K1200R有着强烈的"个性",以及令人为之侧目的造型。或许有人认为,之前的K1200S才是BMW此类车型的鼻祖,但是,实际上,BMW赋予K1200S的定位还是在跑车范畴。在我看来,K1200R堪称是一款与S1000RR同样拉风、抢眼的车型。K1200R"大小眼"的设计风格十分大胆,第一眼看上去可能不大习惯,但在长期接触后,很多人却被这种独特的设计风格所吸引,如图1所示。从前,BMW摩托车的设计比较保守,而从K1200R开始,BMW摩     

旅行跑将 2021 BMW R 1250 RS

以高科技"拳击手"发动机为动力平台,宝马新一代旅行摩托车R 1250 RT面市,以它更强的动力,更智能的装备,更现代的设计,更舒适安全的乘骑,让喜爱长途旅行的骑手倍感兴奋!但是,骑手的需求是永无止境的。很多骑手提出了新的要求:能不能减轻重量,提高加速能力,提升车架强度,让"拳击手"长途奔驰时,既保持优良的舒适乘骑性能,又变得更具动感、更富激情?宝马给出了他们的答案,这就是全新一代运动旅行摩托车R 1250 RS!     

再野点 2017 BMW R 1200 GS RALLYE

正自2013年液冷"拳击手"登场以来,R 1200 GS的性能更上一层楼,受到了全球各国骑手的喜爱。不过,随着使用程度的深入,骑手们发现了些许美中不足:R 1200 GS在公路上跑得很好,如果在越野性能再次拔高就更好了;R 1200 GS ADV强化了越野能力,可是体型和重量实在太大了……不少骑手提出了更高要求:能否在保持R 1200 GS基本规格的同时,适度强化越野能力?     

公路超跑巅峰之战

BMW S1000RR vs. Ducati 1199 Panigale S vs. Aprilia RSV4 APRC Factory vs. KTM RC8R vs. Suzuki GSX-R1000 vs. Honda CBR1000RR vs. Yamaha YZF-R1 vs. Kawasaki ZX-10R 2012年,Ducati祭出了全新的超跑武器1199 Panigale S,Honda、Suzuki、Yamaha、KTM和BMW则推出了改版车型,Kawasaki跑车则与2011年完全相同。这次,Aprilia也携高规格版跑车竞逐豪门对决。下面,先让我们简要介绍下这些豪门名将的基本情况。夺魁呼声最高、最值得期待的,是Ducati新一代超跑旗舰1199 Panigale S。这位"红衣魔     

古典新主张

前几年,宝马推出了R l 200R,将简洁质朴、洋溢着浓烈重金属味的NK造型和宝马的经典技术"拳击手"水平对置双缸发动机、Telelever+paralever悬挂系统等融为一体,打造出复古与现代风格水乳交融的个性街车,备受世界各地骑手青睐。     

2015 BMW R 1200 R 彪悍“拳王”

<正>"拳击手"发动机是宝马最具标志性的动力装置。它不仅被应用于宝马的大排量拉力车,还被应用于豪华旅行车、街车乃至跑车。在长达数十年的进化中,"拳击手"被淬炼得成熟大气,并已晋级到水冷时代—水冷+风冷的水平对置双缸发动机,已相继成为R 1200 GS、R 1200 GS ADV、R 1200 RT、R 1200 RS的动力"心脏"。如今,终于轮到R 1200 R了。     

东瀛劲敌2012BMWS1000RR

放弃了经典的水平对置“拳击手”发动机，在悬接系统方面也“摒弃”了一向引以为豪的Paraleve婿口Duolever设计但是，BMW于2009年推出的S1000RR却如“平地一声雷”,无论在赛场抑或市场上，都获得了空前的成功，成为了其他“名声在外鼍的高性能跑车的强劲对手，而那些来自东瀛的“公升级选手”们更是倍感压力。     

历史的“心跳” 2018 BMW R nineT Racer

正1923年,宝马推出R32,它搭载的就是水平对置双缸发动机;自此以后,"拳击手"发动机持续进化,为无数骑手带来了愉悦、兴奋、激情和刺激!作为庆贺,在宝马摩托车90周年的时间节点上,宝马推出了品味独特的R nineT,复古与现代、传承与创新在这里融会贯通起来!在这个主打历史韵味的平台上,2015年宝马又推出了R nineT Scrambler;现在,新一波历史浪潮袭来,这就是R nineT Racer!     

2015 BMW R 1200 RS 灵动“拳击手”

20l4年,宝马新一代旅行摩托车R 1200 RT面市,以更强的动力、更智能的装备、更现代的设计、更舒适安全的乘骑,让喜爱长途旅行的骑手们倍感兴奋!当然,任何车型都不可能尽善尽美。尽管R 1200 RT日臻完美,仍有不少骑手提出新的要求——能不能减轻质量,增强运动本领,让"拳击手"发动机在长途奔驰时变得更具动感、更富激情?2015年,宝马给出了期待已久的答案——新一代运动旅行摩托车R 1200 RS!     

侠影重现 2013 Kawasaki ZX-6R 636

让众多骑手感到新奇的是,2013年川崎推出的中量级跑车,居然有两个版本,分别是ZX-6R和ZX-6R636!当然,对于资深骑手来说,这不是新秀,而是回归——从2003款起,ZX-6R的排量就是636mL,而599mL的则叫做ZX-6RR,前者主要定位于公路,后者更多用于参加比赛。直到2007年,川崎才结束ZX-6R和ZX-6RR并肩作战的历史,只推出了ZX-6R,排量为599mL。面对日趋剧烈的中量级跑车,川崎决定让"忍者"联袂出击,再次复活636mL版本的ZX-6R!     

国际

正BMW S 1000 RR HP4 Racer售价或突破百万人民币今年上海车展,BMW HP4 Racer在我国进行了全球首发,当时界内猜测这个整车碳纤维、动力高达160k W(215hp)重量仅146kg的超级跑车恐怕要贵于Kawasaki售价高达72万人民币的H2R,近日BMW英国公布了售价,HP4 Racer为68000英镑,折合人民币约为586500元,如果进     

更强&更大:2024 Kawasaki Ninja 500

<正>多年来,川崎的轻量级跑车“忍者宝贝”都很受骑手欢迎,动力充沛、操控灵活、骑乘舒适,同时拥有忍者家族的经典元素,为骑手提供充满乐趣的驾乘体验。当然,近年来轻量级跑车的竞争很激烈,本田CBR400R、雅马哈YZF-R3、KTM的RC390、宝马G310R、阿普利亚的RS457……个个都拥有不俗的实力,各自主打不同的特性风格,分别赢得不同喜好的骑手青睐。     

“拳击手”新贵 2018 BMW R 1200 GS Exclusive

正宝马R 1200 GS被骑手们誉为顶级探险车,这不是吹的,而是数十年进化过程中积累的口碑。尤其是在"拳击手"进入液冷时代后,R 1200 GS变得更加强大。但宝马还是在做自我突破,推出了更高规格的R 1200 GS Exclusive。"一分钱一分货",这点我们只要看看价格就知道了:R 1200 GS标准版售价12250英镑,R 1200 GS Rallye售价12730英镑,R 1200 GS Rallye Sport售价14625英镑,而R 1200 GS Exclusive则达到15565英镑,价格比标准版高出20%以上!     

双面“拳王” 2019 BMWR 1250 GS

<正>从R 1200 GS到R 1250 GS,发动机排量仅增加了84mL;但是,全新一代BMW"拳击手"发动机实现了全转速范围内的动力提升!排量只增加了7%,最大功率却多出9%,最大扭矩增强14%!同样让人吃惊的是,尽管块头更大,出力更多,但是发动机油耗反而下降了4%!干得多吃得少,R 1250 GS如此强悍的秘密又是什么?     

概念车

由前兰博基尼设计师lulian Bumbu设计一款BMW S.X概念跑车，体现了未来下一代宝马跑车的设计趋势S.X的设计目前获得非常高的评价。外观将延续6系流线型的理念，保持了车身整体的延续性。     

大鸟新纪元 2013款BMW R1200GSLC“半水冷”大鸟赏析

2004～2012年间的BMW R1200G S和R1200G SADV,被车迷和拥趸冠以"大鸟"的称谓,它的上一代是R1150G S。随着2013版R1200GSLC的推出,明年它们将会无奈地被称其为"老款大鸟"了。一.BMWR系公路、越野车进化历程二.BMW Motorcycle R系传奇1999年～R1150GS1130mL,62.48kW,大鸟的雏形。1980～1987年,R80G/S,排量797mL,36.75kW。R1150G SADV版本至今仍有销售。1987～1996年,R100GS,980mL,44.1kW。     

V4同门兄弟 本田VF750F、VFR750F、VFR750R和RVF750R

<正>在本田经典车型系列中,搭载V4发动机的中量级跑车车系占据了相当重要的一部分,如VF750F、VFR750F、VFR750R、RVF750R。它们既能让骑手享受顶级的动力和操控性能,还能为骑手提供舒适的驾乘体验；既能够以出色的操控性能在赛道上追风逐云,又能够在公路上让骑手充分体验运动刺激。因此,