ISO／TR12100标准简介

ＩＳＯ／ＴＲ１２１００标准简介一、ＩＳＯ／ＴＣ１９９“机械类安全性”为了制定机械类安全性标准，ＩＳＯ理事会于１９９１年１月决定设立ＩＳＯ／ＴＣＩ９９“机械类安全性”的技术委员会，１９９２年６月召开了预备会，并举行了第１届全会，１９９３年、１９９４年分...     

国际标准对测量不确定度表达的导则综述

国际标准对测量不确定度表达的导则综述李慎安ＩＳＯ、ＩＥＣ，ＯＩＭＬ、ＢＩＰＭ四个国际组织所一致同意，由国际标准化组织ＩＳＯ／ＴＡＧ４／ＷＧ３工作组于１９９２年通过，１９９３年发表的测量不确定度表达导则（《ＧｕｉｄｅｔｏｔｈｅｅｘｐｒｅｓｓｉｏｎｏｆＵ...     

微机控制轮对压装曲线记录仪的技术分析

依据对引进的美国ＳＩＭＭＯＮＳ公司的ＳＩＭＭＯＮＳ－ＦＡＲＲＥＬ３００ｔ压装机的分析，提出了并 论证了设计新型微机 控制压装记录仪与现有压装机配套的技术方案，     

面向对象的车站综合信息系统的查询优化策略

针对在向对象的数值库（ＯＯＤＢ）的概括继承结构提出一种新的查询途径，它建立在一种对象表示的基础上，该对象表示由两部分组成；结构段和参考段，分别用于排除与目标查询类和预测查询类不相匹配的对象，性能分析表明该查询数据能显著操作磁盘Ｉ／Ｏ访问次数。     

牵引电机噪声测量及计算

按照ＩＥＣ３４９（１９９１）和ＩＥＣ３４９－２规定，牵引电机噪声应按ＩＳＯ／Ｒ１６８０（１９７０）半混响场条件进行测试，作者在领会ＩＳＯ文本基础上，参阅普通电机噪声测试方法，得出了牵引电机噪声测试方法及试验程序。     

运用ISO9000族标准加强工程材料质量管理和控制

运用ＩＳＯ９０００族标准加强工程材料质量管理和控制中铁建筑工程公司物资部刘文荣我公司为工业与民用建筑施工和装饰工程施工资质一级企业，且具有对外承包工程资质，在ＩＳＯ９０００族标准中，应选择ＧＢ／Ｔ１９００２－ＩＳＯ９００２质量体系，即生产、安装和服务...     

VT610型交流传动高速内燃动车

为了适应地区高速客运的需要，德国联邦铁路订购了２０列双节式的最高速度为１６０ｋｍ／ｈ的ＴＶ６１０型高速内燃动车组。该车装用２台ＭＴＵ１２Ｖ１８３ＴＤ１２型轻型柴油机，转速２１００ｒ／ｍｉｎ，功率４８５ｋＷ；采用了带ＧＴＯ逆变器的交流电力传动装置；动轮由牵引电动机通过万向轴和车轴齿轮箱驱动；采用了ＳＩＢＡＳ－１６微机控制系统。在最高速度时保持有４‰的剩余加速力。     

应用国际标准建立车辆设备管理体系

本文阐述了目前车辆系统设备管理的现状和问题，以及问题根源。依据ＧＢ／Ｔ１９０００－ＩＳＯ９０００系列标准，对全面提高设备质量和管理水平提出了自己的见解和认识。并就如何应用ＧＢ／Ｔ１９０００－ＩＳＯ９０００系列国际标准，建立车辆设备管理体系提出了初步的步骤和方法。     

ISO9000质量认证与企业管理

ＩＳＯ９０００质量认证与企业管理徐兴源冯明照近一阶段来，铁路物资系统的多数企业都在大力推行ＧＢ／Ｔ１９０００－ＩＳＯ９０００质量管理和质量保证系列标准，哈尔滨、北京、成都、柳州、武汉木材防腐厂，沈阳制动机厂，鞍山、隆昌工务器材厂，平顶山轨枕厂等企业率...     

储存总费用计算中Q0／2与h的有关问题

储存费用的基本方法是ＥＯＱ和ＥＯＩ法，其中的Ｑ０／２的推导、ｈ的设定、储存总费用的计算等问题需要进一步分析，并以全新的方法得出四个结论。     

具有MVB接口的输入输出设备的分析

描述了具有列车通信网络(TCN)总线的列车网络控制系统的组成,介绍用于司控台的具有车载多功能总线(MVB)接口的输入输出(I/O)设备,对I/O设备进行详细的需求分析和设计分析,总结了I/O设备的功能特点。     

基于2SC0108T芯片的三电平IGBT模块驱动电路

介绍了基于2SC0108T驱动芯片的三电平IGBT模块驱动板,该驱动板具有电源欠压保护、短路保护等功能。利用PSpice电路仿真软件对其前级PwM驱动信号调理电路及故障信号反馈电路进行了原理性验证,同时与F3L400R12PT4型三电平IGBT模块进行联调,通过斩波试验和短路试验证明了该款驱动板在工程应用中的有效性和可靠性。     

基于LabVIEW的深圳地铁5号线列车仿真系统研究

基于LabVIEW的地铁车辆仿真系统由工业计算机、测试机箱、输入输出模块和测试对象组成,整个仿真系统包括司机台仿真模块和控制系统仿真模块.司机台仿真模块提供仿真信号输入,控制系统仿真模块对输入信号进行逻辑处理,输出控制指令,从而验证列车控制系统的功能.     

大型养路机械电子插件自动测试系统

介绍了大型养路机械电子插件自动测试系统的软硬件结构,详细阐述了调试大纲的添加、删除、编译和检查、电路板的调试流程等内容。该系统目前主要应用于大型养路机械的48引脚和96引脚电子插件的检测上,并可拓展到其他铁路设备上。     

CTCS-3级列控车载设备实验室互联互通测试方法

研究CTCS-3级列控系统互联互通的实际需求,确定车载设备互联互通测试的基本原则;然后针对适用于CTCS-3级车载设备互联互通测试的体系和方法进行研究,分析了CTCS-3级列控系统车载设备互联互通测试平台的结构及功能划分。研究实际开展的车载设备互联互通测试工作,介绍车载设备互联互通测试序列的生成方法,互联互通测试执行的过程,最后对互联互通测试的结果进行总结,提出车载设备互联互通测试结果的管理方法。     

无砟轨道聚合微粒吸声板研究

分析聚合微粒吸声材料特性,采用阻抗管试验研究吸声板厚度、材料颗粒大小、空腔设置对吸声系数的影响规律,确定聚合微粒材料的关键参数,首次采用聚合微粒材料研发一种无砟轨道降噪吸声板并确定其几何尺寸、表面设计及强度设计。提出采用拱形空腔提高吸声板的承载力且拓展其吸声频段;通过配置纤维钢筋增强吸声板的安全冗余;通过材料与结构的综合设计使吸声板兼具微孔吸声、共振吸声和干涉消声功能,增强了吸声效果。混响室试验表明,吸声板降噪系数为1.0;实车试验结果表明,测试速度为60~170 km/h时距轨道中心线25 m处吸声板降噪4.0~4.4 dB(A),降噪效果显著。     

车站联锁导通试验的智能化

在车站信号工程的施工中,开通前都要进行车站联锁导通试验,以验证信号设备联锁的正确性。施工单位通常用钮子开关板制作人工模拟盘来模拟室外的轨道占用、信号机开放条件及道岔状态,由于模拟方式本身的局限性,存在很多弊端,本文针对这种情况,提出车站联锁导通试验智能化方法。     

信号系统电子安全设备自检技术研究

就信号系统安全平台系统中的运算处理板展开自检技术研究分析,提出了可行方案。采用对运算处理板关键安全功能部件进行了上电自检(IBIT)和在线自检(CBIT)来确保该部件的可靠性。该项技术可推广至其他电子安全系统中去。     

FTGS-917型轨道电路放大滤波单元探析

介绍了FIGS-917型轨道电路的结构组成和基本原理.通过现场对两种频段的放大滤波板信号传输特性进行测试,确认了放大滤波板的具体电路原理以及两种型号放大滤波板的差异,并分析了输出信号幅值与外电路负载的关系.该单元的测试分析结果对于研究FTGS轨道电路有一定的参考价值.     

钎焊集成气路板在机车空气管路系统上的应用

通过对几种集成气路板的制造工艺加工方法的分析对比,确定了钎焊集成气路板可优先在机车空气管路系统上应用。介绍了钎焊集成气路板的结构、型式与出厂试验项目的选取以及应用优势。