上海通用雪佛兰赛欧3

<正>将目标人群定位于家庭,这是历代赛欧不变的策略。在赛欧3上也依然得到传承,一辆省心耐看、省钱耐用的小车成了最实在的需求对于雪佛兰品牌来说成都算是一个福地,在一天的路面行驶中总可以与挂着全十字标的雪佛兰车型不期而遇,从这个表象就可以看出雪佛兰在成都市场占有率有多么高,这其中自然不乏雪佛兰赛欧的前两代车型。在这里又迎来了赛欧的新车型,尽管与第一代赛欧有着近15年的时光,但赛欧3还是来了。     

购买实战：上海通用雪佛兰赛欧

背景信息 说起赛欧，它在2000年上市的时候推出了10万元级家庭轿车的概念，在当时国内的汽车市场引起震撼。而赛欧也借助这股风潮创造相当不错的销售成绩。2005年初赛欧换标金领结并且转战到山东工厂生产，新赛欧开始投放市场。不过随着市场竞争的不断加剧，赛欧车型渐显老态，     

03款赛欧S-RV:钟情休闲

说赛欧S一RV是款休闲轿车丝毫不为过,“休闲轿车”这一说法不光是厂家给人的一个启示,更是它的拥有者内心的一种感触。因为这款赛欧既非传统意义上的二厢车,也不是通常意义上的 R V(RecreationalVehicle休闲车)车,而是一款基于赛欧紧凑型轿车,延续了赛欧的安全性、操控性。以性能价格比的多功能休闲轿车(S-RV〕。g     

雪佛兰赛欧3 AMT

其实，在赛欧3初上市时，我的同事已经体验了这款经济实惠的小车，他对赛欧3的空间、配置和性价比大加赞赏。当我静态欣赏赛欧3时，我对他的观点也表示基本认同，而在装备了AMT自动变速器之后，更是让这款小车如虎添翼！     

赛欧的修车历程

我的赛欧是2004年买的，买车的时候我是～个对汽车完全不懂的小白。当然，现在也还是这样。我购买赛欧的时候还没有驾照，是被一帮子朋友鼓动着一起团购的，不过购车的价格至今都还满意。开赛欧之前我开过的车就只有驾校的普桑和倒杆用的吉普，所以个人感觉开赛欧的感觉真爽。     

重生 CHEVROLET SAIL

当别克拥有赛欧之后,变得更加亲民;当赛欧摇身成为金领结绅士之后,一个全新的品牌被国人接受。赛欧成为了两个品牌在中国人心中承转的桥梁。如今,赛欧在上海通用重获新生。     

CHEVROLET SAIL 扬帆起航

<正>GOOD空间利用率高,新动力系统BAD后排舒适性一般赛欧是SAIL的音译词,这个单词有起航、航行的意思。雪佛兰赛欧在2014年6月份实现了累积销量突破100万辆的成绩,随后在11月份的广州车展上第三代全新赛欧(赛欧3)发布,标志着赛欧3即将开启一段全新的航程。在介绍赛欧3之前,有必要先了解一下这款车在国内的发展历程。赛欧亮相于2000年10月的上海国际工博会,首次开创了10万元家轿的概念,当然,那时它的车头悬挂的还是别克标;2005年,作为雪佛兰品牌进入中国的第一款车,改挂金领结车标的赛欧上市,然后在2010年迎来了第二代赛欧车型的问世;而前不久上市的赛欧3正式其第三代车型,同     

每周要闻

上海通用推出赛欧汽车贷款利率特惠新举措 上海通用汽车新近同中国银行、中国工商银行联合推出了一项名为“赛欧轻松起步”的购车贷款计划,这也是上海通用汽车推动汽车贷款消费的实质性举措。 在活动期间,凡在上海通用汽车全国各销售服务中心使用贷款购买赛欧各款轿车的用户,都可以享受到指定银行贷款利率下调5％～10％和最长贷款年限5年的特别优惠。 按照此次赛欧推出的汽车贷款特惠利率计算,购买基本型赛欧轿车并选择5年期贷款的车主,首付20％后,每天只要支付55元左右就可拥有一辆自己的车。由此可     

多一种选择如此而已

上海通用赛欧终于入市销售,给我国国产轿车市场增添了色泽。如同两年前别克进入市场,上海通用的领导所说为中国消费者购买国产轿车多了一种选择。现在赛欧进入市场,也是如此而已。     

风雨同路几载春秋——记录买车3年(3年以上)的使用点滴(一)

我的赛欧是2004年买的,到现在已整整四年了,跑了80000多公里。我不是那种爱车如命的人,也没有对它刻意地呵护,只能说是做到了正常地使用、正常地维护。总体说来赛欧还算皮实,四年的相伴还算默契。我的赛欧在两年40000公里的保修期过了后,就     

降价,为何难以启齿

“不是单纯的价格竞争”? 1月28日晚,上海通用宣布,从29日起9.28万元的新版赛欧标准型、25.8万元的新版别克G2.5标准型2款新产品将在全国上市。此外,原售价为11.2万元和12.5万元的赛欧SLX、赛欧SLX-AT,分别调整为10.38万元和11.98万元;赛欧SRV休闲轿车的手动挡(SCX)、自动挡(SCX-AT)两款车型的售价也分别从12.25万元和13.55万元调整为11.28万元、     

新的身份

“赛欧”的名字用“家喻户晓”来形容丝毫也不会过分。在四年的时间里，赛欧从最初首创“10万元家庭轿车”概念，到用SRV重新定义“休闲车”，再举家迁移到烟台东岳，如今正式更换品牌形象，成为上海通用雪佛兰产品的开路先锋。从赛欧的发展历程，我们不难看出上海通用在品牌和产品发展战略上的日趋成熟。     

赛欧和奇瑞风云之我见

风云的长、宽、高为4321mm、1682mm、1424mm，赛欧的为4152mm、1608mm、1440mm，因此从外观上就可明显区分，赛欧是一款小巧玲珑的小车，也明确定位于家用，自称家轿第～车；而风云舒展大方，宜家宜商，偏重于商用。其他各项指标（包括发动机动力输出等）和配置两车差不多。但是，风云比赛欧宽了74mm，从外观上区分不明显，可坐进去却有天壤之别，赛欧后排坐3个人显得十分拥挤，跑长途绝对受不了!风云就要好不少，3个人虽不舒服，但也可将就。     

鱼和熊掌,不可得兼

这是一个经典的“战例”，王汉丽的赛欧SRV告诉我们怎样以小胜大。头衔叫赛欧SRV，实际上就是赛欧的旅行版。就是这辆车，让王汉丽和老公换掉了原来的奥迪100。     

本色出演

<正>两厢对于赛欧来说是前所未有的,但却并不出乎我们的意料。想当年还挂着别克标的时候,一个看上去并不特别协调的大屁股就曾经为赛欧增加了不少销量,没承想直到将近10年之后的今天,两厢赛欧才终于出现在北京车展的舞台上。两厢赛欧车身前半部分与三厢车型完全     

触手可及的幸福 CHEVROLET SAIL 3

<正>对于中国车市场而言,"赛欧"这个名字已经成为搅局者的代名词——15年前,第一代赛欧开创了"十万元家轿"的概念;15年后,寒欧3成为合资车企首款也是唯——款进入6万元以内的小型车!卖点1、赛欧3是基于上海通角汽车全新一代小车平台打造,由内至外焕然一新;2、性价比很高,而且全系车型均可享受国家节能惠民补贴3000元。如果我是赛欧3的车主,在和别人介绍自己的爱车时,开场白一定是"看看这车怎么样?才不到6万元(入门级的1.3L手动温馨版)!"哦,对了,最后还不忘补充一句:"国家节能惠民补贴还有额外的3000     

合二为一

女士的第一辆车是赛欧，跟随了她7年。她说日久生情，赛欧车成为了她最好的朋友。有了赛欧之后施女士参加了赛盟车友会，通过这个网络平台她认识了很多朋友，让她认识了网络的神奇，生活一下子变得丰富起来。她说要感谢赛欧，感谢网络，让她认识了现在的老公。     

赛欧在中国的幸福之路

十年光阴,赛欧带领中国数以十万计的普通家庭迈入汽车时代,十年荏苒,弹指间赛欧在中国市场已经历经数代,它的前世今生无疑记载了上海通用的发展历程和中国汽车工业一个超乎寻常的高速发展阶段。回顾赛欧的中国之路,大致可从三个品牌说起。     

一步到位——上海通用汽车重拳出击别克、赛欧再度缔造性价比

上海通用汽车日前宣布,从1月29日起,新版赛欧标准型,新版别克G2.5标准型2款新产品将在全国上市。新版赛欧标准型,售价9.28万元新版别克G2.5标准型,售价25.8万元。此外,赛欧系列产品中的各款轿车均将作出相应的价格调整。     

风雨同路几载春秋——记录买车3年（3年以上）的使用点滴（一）

我的赛欧是2004年买的，到现在已整整四年了，跑了80000多公里，我不是那种爱车如命的人，也没有对它刻意地呵护，只能说是做到了正常地使用、正常地维护。总体说来赛欧还算皮实，四年的相伴还算默契。