高速铁路安全技术综述

安全是交通领域永恒的主题,针对当前中国高速铁路发展的大好机遇,本文对高速铁路的安全技术进行了分析和总结,阐述了高速铁路系统运行的特点以及安全监控技术的现状和特点,并试探性地提出了高速铁路安全技术亟待解决的关键问题.     

依托高速铁路网络的快递转运枢纽选址研究

高速铁路网络具有发展快递的优势和基础,合理的高速铁路快递转运枢纽布局对提高高速铁路快运服务效率具有重要意义.为解决依托高速铁路网络的快递转运枢纽选址规划问题,通过建立基于总费用最小的覆盖范围限制选址模型,考虑需求强度、备选点综合布局系数以及运输距离限制等影响因素,采用遗传算法求解,得到不同情形下的高速铁路快递转运枢纽选...     

高速铁路地震监测技术研究与紧急处置系统的构建

主要介绍我国高速铁路沿线地震危害现状,阐述高速铁路地震监测原理、监测点设置原则以及地震灾害紧急处置机制.提出中国高速铁路地震监测与紧急处置系统的构建方案,并给出分阶段建设的实施建议.     

中国智能高速铁路体系架构研究及应用

智能化是世界铁路未来的发展方向。随着智能京张、智能京雄建设的全面推进,以及智能新技术在高速铁路各专业领域研发应用的广度和深度持续扩大,我国在高速铁路智能化的道路上不断探索,体系架构逐渐清晰。在分析国外高速铁路智能化发展现状的基础上,对智能高速铁路的内涵进行了界定,并设计了涵盖业务体系、应用体系、数据体系、技术体系、标准体系以及评价体系的三维智能高速铁路体系架构模型,构建了高速铁路智能化成套体系架构,分析总结了智能高速铁路的最新实践应用成果,为智能高速铁路的落地实施起到统筹规划、宏观指导、整体支撑作用。     

高速铁路用钢轨的若干问题

钢轨是轨道结构的重要部件,是高速铁路重要的基础设施.根据高速铁路钢轨的服役条件以及出现的伤损特点,提出了高速铁路钢轨应重点关注的性能指标,介绍国外高速铁路采用的钢轨强度等级,论述国内钢轨生产厂家应进行的技术改造,讨论了高速铁路采用长定尺钢轨的可行性包括长定尺钢轨的生产、运输、焊接,以及钢轨焊接体系.     

浅议我国高速铁路建设的必要性

本文从国外高速铁路的发展情况，阐述了高速铁路的优点以及高速铁路对国民经济发展的积极作用。结合我国情论述了在我国发展高速铁路的必要性。     

高速铁路发展对物流影响的探讨

阐述高速铁路对推动低碳物流发展的积极影响,分析了高速铁路发展给铁、公、海多式联运带来的发展新机遇、对进一步推动铁路服务模式转型与服务能力提升的作用、对铁路专业企业发展的挑战等,以及高速铁路对推动产业合作与融合,提升现代物流产业市场竞争力的意义。     

高速铁路钢轨材质选择

阐述高速铁路对钢轨的基本要求,介绍高速铁路钢轨的主要伤损类型以及我国钢轨存在的主要差距,并介绍我国高速铁路钢轨的选材要求.     

世界高速铁路电动车组新技术的运用

介绍了近年来世界高速铁路技术发达国家法国、德国和日本最新开发的高速铁路电动车组,及其主要技术参数和特点,以及新技术的应用情况,并分析了世界高速铁路电动车组技术的最新发展动向。     

修建高速铁路的环境保护问题

自从1964年日本建成世界上第一条高速铁路以来,高速铁路为世界经济的发展及人民生活创造了良好的效益.我国铁路为了适应经济发展的要求,已逐步对既有铁路进行提速、开通运营了广深准高速铁路,并计划修建京沪高速铁路.高速铁路在国内外、都呈现出良好的发展势态.但是,不可忽视的环境污染问题也随之而来.高速铁路的环境污染主要有振动、噪声和电波干扰等,其中振动和噪声干扰对社会影响最大.     

2006年的世界高速铁路

介绍了亚洲、欧洲等国家高速铁路及其新线建设情况,简述了这些国家和地区的高速铁路发展意向,指出高速铁路光明的发展前景.     

高速铁路运营安全风险分析及管理方法的探讨

探讨高速铁路运营安全风险分析及管理方法,包括风险管理的基本原理、主要内容和流程,以及我国高速铁路运营安全风险分析段管理的应用现状等.指出我国高速铁路在现有安全管理的基础上引入风险管理是符合国际惯例的,应在当前数据资料的基础上进一步积累相关数据,以进一步支持高速铁路运营安全风险的深化分析.     

高速铁路轨道测量检测实训室建设方案研究与实践

介绍目前我国高速铁路无砟轨道测量检测现状,从我国高速铁路发展与高速铁路技术人才资源紧缺和铁路职业院校铁道实训室向高速铁路转型方面,分析建设高速铁路轨道测量检测实训室的必要性,提出高速铁路轨道测量检测实训室方案建设理念、设备系统配置和功能等.     

提高中国高速铁路"走出去"的整体水平

我国高速铁路在短短的几年时间,实现了从追赶者到引领者的重大跨越,取得了一系列技术创新成果,丰富和发展了高速铁路的理论与实践,把世界高速铁路的发展水平提高到了一个新阶段.我围高速铁路取得了巨大的成功,引起了世界各国的关注,产生了强烈的示范效应.自2008年8月1日,我国第一条高速铁路京津城际开通运营以来,已经有100多位国家元首政要和专家学者考察了中国的高速铁路,对中国高速铁路的发展产生了极大兴趣,给予了高度评价.     

高速铁路运营风险管理研究

从对风险、风险管理的认识和发展入手,分析了风险因素、风险事故和风险损失三者的辩证关系.介绍了风险管理的最新模式,以及高速铁路运营风险的识别、分析、评估和风险决策的基本流程及方法.强调了做好高铁运营风险管理体系规划的重要性,提出了进一步研究高速铁路运营风险管理的方向,以建立科学、规范、高效的高铁管理体制和运营机制.     

日本磁悬浮高速铁路发展情况及山梨试验线的技术与系统特点

介绍了日本磁悬浮高速铁路的发展概况和山梨磁悬浮铁路试验线的技术特点以及日本磁悬浮高速铁路的主要子系统即线路、车辆、传动系统和控制系统的特征，讨论了磁悬浮高速铁路系统的经济性。     

欧洲高速铁路建设管理模式经验借鉴及启示

研究目的:近年来,随着我国高速铁路建设规模不断扩大,建设资金紧张、建设模式单一等问题日益凸显。而欧洲高速铁路建设管理模式普遍多元化、私营资本参与度高,通过借鉴欧洲成功经验,创新我国高速铁路建设管理模式,促进我国高铁事业的进一步发展。研究结论:(1)通过总结分析欧洲高速铁路建设管理模式的特点及发展经验,从建立健全相关制度体系和法律法规、完善金融保险体系、加强专业人才的培养和专业机构的培育、加快政府职能的转变、加快铁路投融资体制改革以及提高铁路企业整体能力等6个方面对我国高速铁路建设管理模式的发展提出了建议;(2)本研究成果可为我国高速铁路建设管理模式的创新发展提供借鉴。     

新联铁——缔造轨道交通车辆检修、清洗新体系

中国高速铁路的发展速度世界最快,中国高速铁路动车组列车的运营速度世界最高.与此相应的,中国高速铁路动车组维修保养体系的维保能力是否也是世界最强?又是谁在构建中国高速铁路动车组列车的维修保养体系?同样,我国城市轨道交通的发展速度也是世界最快,建设规模世界最大.     

高速铁路路基技术体系发展历程

从20世纪90年代开始,历经"八五"至"十五"的科研和试验研究,以及"十一五"至"十三五"的建设、运营实践,我国高速铁路技术体系逐步建立并趋于成熟;以京沪高铁建设发展历程为主线,回顾了我国高速铁路路基技术体系从形成、发展到完善的历程,探讨了京沪高速铁路建设对我国高速铁路路基技术体系建立的基石作用,并针对高速铁路路基建设...     

高速铁路环境影响特性分析

借助发达国家发展高速铁路的经验，简要介绍高速铁路对所通过地区的环境资源的影响，可供我国拟建高速铁路在环评中参考。高速铁路对沿线附近地区的声、振动、电磁环境造成一定影响，对该地区大气、水环境也产生不同程度的影响。通过铁道建设、机车车辆新技术的采用以及环保科学技术的发展，可使高速铁路对环境资源的不利影响控制在较小的范围，而成为能耗少，成本低，对环境影响较小的现代化运输方式。